伴隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,鐵路與公路的交叉通行也日益頻繁,箱涵頂進(jìn)法由于具有地層干擾小、適用范圍廣等突出優(yōu)勢(shì)已成為穿越既有交通線路工程中的重要施工方法,特別是大斷面、長(zhǎng)距離箱涵頂進(jìn)工程已逐漸成為常態(tài)。其中隨著結(jié)構(gòu)斷面與跨度的增大,結(jié)構(gòu)所面臨的受力情況及與影響因素也變得更為復(fù)雜,這給工程施工及運(yùn)營(yíng)都帶來了巨大挑戰(zhàn)。針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)于大斷面箱涵頂進(jìn)工程研究相對(duì)較少,特別是對(duì)于頂進(jìn)施工過程鮮有涉及的現(xiàn)象,本文依托鄭州市紫荊山路下穿京廣鐵路斜交箱涵頂進(jìn)工程,主要進(jìn)行了以下研究:(1)結(jié)合工程實(shí)際,分別采用經(jīng)驗(yàn)公式法與理論公式法進(jìn)行最大頂力計(jì)算,并作保守估計(jì),取兩者相對(duì)較大值作為最終頂力設(shè)計(jì)值,最終得到分段長(zhǎng)度為18m、26m、36m、55m箱涵所需最大頂力為:133931kN、144279kN、163019kN、229662kN。同時(shí)進(jìn)一步利用頂力計(jì)算結(jié)果進(jìn)行千斤頂選取、局部承壓驗(yàn)算以及后背墻尺寸設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)計(jì)算;(2)采用數(shù)值模擬方法,選取18m、26m、36m、55m四種不同分段長(zhǎng)度,以及空頂、頂入1/4、頂入2/4、頂入3/4、完全頂入等五個(gè)不同頂進(jìn)階段,建立4組箱涵頂進(jìn)施工過程中的對(duì)比...

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 箱涵頂進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程
        1.2.2 頂力計(jì)算方法
        1.2.3 箱涵及涵周土體受力變形與結(jié)構(gòu)特性
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 頂進(jìn)工程技術(shù)計(jì)算
    2.1 項(xiàng)目概況
        2.1.1 項(xiàng)目建設(shè)背景
        2.1.2 工程地質(zhì)及自然條件
        2.1.3 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)
    2.2 頂進(jìn)施工技術(shù)及方案
        2.2.1 頂進(jìn)施工流程
        2.2.2 頂進(jìn)施工技術(shù)
    2.3 頂力計(jì)算及后背設(shè)計(jì)
        2.3.1 箱涵頂力計(jì)算
        2.3.2 箱涵局部抗壓強(qiáng)度驗(yàn)算
        2.3.3 后背墻的設(shè)計(jì)與制作
    2.4 本章小結(jié)
第三章 箱涵頂進(jìn)過程結(jié)構(gòu)位移與應(yīng)力分析
    3.1 引言
    3.2 有限元法概述
        3.2.1 有限元法的基本思想
        3.2.2 有限元法的計(jì)算步驟
    3.3 箱涵頂進(jìn)施工數(shù)值模擬
        3.3.1 模型建立
        3.3.2 模型邊界條件及其基本假定
        3.3.3 本構(gòu)模型及參數(shù)選取
        3.3.4 施工過程的模擬
    3.4 數(shù)值模擬結(jié)果分析
        3.4.1 空頂階段位移分析
        3.4.2 頂進(jìn)入土階段位移分析
        3.4.3 箱涵頂進(jìn)施工應(yīng)力分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 箱涵運(yùn)營(yíng)階段結(jié)構(gòu)位移與應(yīng)力分析
    4.1 引言
    4.2 模型建立及鐵路布置
        4.2.1 模型建立及工況擬定
        4.2.2 鐵路線路布置
    4.3 結(jié)果分析
        4.3.1 土體沉降及位移
        4.3.2 箱涵位移
        4.3.3 結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 箱涵結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
    5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
        5.1.1 確定原則
        5.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    5.2 評(píng)價(jià)過程
        5.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確立
        5.2.2 構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化決策矩陣
    5.3 方案評(píng)選
        5.3.1 理想解與負(fù)理想解的確定
        5.3.2 計(jì)算各方案與理想解的相對(duì)貼進(jìn)度
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3802272