近年來,隨著國內(nèi)軌道交通的迅猛發(fā)展,在給人們的生活及生產(chǎn)娛樂等帶來便利的同時,也正在成為新的振動與噪聲的發(fā)生源。而高架鐵路橋梁結(jié)構所誘發(fā)的低頻噪聲將嚴重影響乘客和軌道交通沿線居民正常的生活、工作和休息。因此,對高架鐵路橋梁結(jié)構進行減振降噪研究符合當今社會的發(fā)展與時代特征。本文以高架箱型橋梁結(jié)構為研究對象,采用有限元法研究高架箱型橋梁結(jié)構的振動特性,結(jié)合邊界元法,引入模態(tài)聲學傳遞向量分析預測高架箱型橋梁結(jié)構的噪聲特性,并基于模態(tài)聲學貢獻量分析找出高架箱型橋梁結(jié)構輻射噪聲的主要原因,從根源上研究橋梁結(jié)構輻射噪聲問題,并建立高架鐵路箱型橋梁結(jié)構的聲學優(yōu)化模型,為降低橋梁結(jié)構的輻射噪聲提供一種新方法、新思路。本文的主要研究內(nèi)容如下:1、從高架鐵路橋梁結(jié)構噪聲的預測分析方法以及噪聲控制措施兩方面,總結(jié)歸納了高架鐵路橋梁結(jié)構輻射噪聲問題的研究現(xiàn)狀,提出了需要進一步研究的若干問題,并介紹了本文研究的主要內(nèi)容及技術路線。2、對高架鐵路箱型橋梁結(jié)構的振動與聲輻射計算理論進行了簡要敘述,并介紹了箱型橋梁結(jié)構振動與輻射噪聲數(shù)值分析的相關計算步驟。3、建立箱型橋梁結(jié)構有限元模型、列車車輛模型和車橋耦合模型,并...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
主要符號說明
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 高架橋梁結(jié)構輻射噪聲國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構輻射噪聲預測與分析
        1.2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構噪聲控制措施
    1.3 本文思路與主要研究內(nèi)容
第二章 高架鐵路橋梁結(jié)構振動與輻射噪聲分析理論
    2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構振動響應求解
        2.1.1 車橋耦合模型的建立
        2.1.2 有限法
    2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構輻射噪聲分析
        2.2.1 聲學邊界元法
        2.2.2 模態(tài)聲傳遞向量法
    2.3 高架鐵路箱型橋梁結(jié)構振動與輻射噪聲數(shù)值分析流程
    2.4 本章小結(jié)
第三章 箱型橋梁結(jié)構振動與輻射噪聲特性分析
    3.1 箱型橋梁結(jié)構有限元模型
    3.2 箱型橋梁結(jié)構模態(tài)分析
    3.3 箱型橋梁結(jié)構振動特性分析
        3.3.1 輪軌力求解
        3.3.2 箱型橋梁結(jié)構瞬態(tài)分析
    3.4 箱型橋梁結(jié)構輻射噪聲特性分析
        3.4.1 箱型橋梁結(jié)構邊界元模型
        3.4.2 場點聲壓級
        3.4.3 聲場空間分布
    3.5 本章小結(jié)
第四章 箱型橋梁結(jié)構模態(tài)聲學貢獻量分析
    4.1 箱型橋梁結(jié)構模態(tài)參與因子
    4.2 箱型橋梁結(jié)構聲學傳遞向量
    4.3 箱型橋梁結(jié)構模態(tài)聲學貢獻量分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 箱型橋梁結(jié)構噪聲優(yōu)化設計
    5.1 基于面板聲學貢獻量分析的箱型橋梁結(jié)構聲學優(yōu)化設計
        5.1.1 增大各板件厚度
        5.1.2 加設肋板
    5.2 基于模態(tài)聲學貢獻量分析的箱型橋梁結(jié)構聲學優(yōu)化設計
    5.3 基于模態(tài)聲學貢獻量分析的綜合優(yōu)化設計
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文主要研究工作回顧
    6.2 研究展望
參考文獻
個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學術論文
致謝



本文編號：3789942