基于公交信息的公交出行行為建模及出行者市場細(xì)分
發(fā)布時(shí)間:2023-04-11 21:05
隨著智能公交系統(tǒng)在我國各大城市被廣泛應(yīng)用,智能公交信息系統(tǒng)在方便出行者出行的同時(shí),又可以提高公交市場的吸引力,對緩解城市因小汽車保有量劇增而產(chǎn)生的一系列交通和環(huán)境等問題也有著重要意義。但是在實(shí)際運(yùn)用中,智能信息系統(tǒng)在信息的發(fā)布形式、發(fā)布內(nèi)容、發(fā)布時(shí)間等方面上存在一些問題,而且缺少出行者對公交信息的認(rèn)知與態(tài)度等方面的調(diào)查研究。所以如何確定出行者接收信息到產(chǎn)生公交出行行為這一過程的影響因素,這些因素又存在著怎樣的內(nèi)在機(jī)理,對公交市場的發(fā)展是至關(guān)重要的。為了提高公交市場的吸引力,有必要對公交市場進(jìn)行分類處理,整合公交市場,合理分配公交市場資源,本文采用基于公交出行意愿結(jié)構(gòu)方程模型的市場細(xì)分方法將城市公交出行者進(jìn)行了分類。論文在對公交信息與出行者相互作用分析的基礎(chǔ)上,通過RP/SP法進(jìn)行調(diào)查問卷,并對問卷結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析,之后運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建公交出行行為意愿模型,分析了該模型中各種因素變量之間的相關(guān)性,并采用K-means聚類方法對城市公交出行者進(jìn)行基于公交出行意愿結(jié)構(gòu)模型的市場細(xì)分,最后分析不同子市場的需求差異和公交出行特征,針對需求不同的各子市場下的公交出行者提出了相應(yīng)的公交出行信息改善策...
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 本章小結(jié)
第二章 信息與出行者間相互作用方式
2.1 信息的屬性、分類及發(fā)布方式
2.1.1 信息的屬性
2.1.2 信息的分類
2.1.3 公交信息發(fā)布方式
2.2 信息與出行者出行決策行為的關(guān)系
2.2.1 信息對出行決策行為影響的基本模式和效果
2.2.2 公交出行者對信息的認(rèn)知和決策
2.2.3 公交出行行為模型構(gòu)建的理論基礎(chǔ)
2.3 本章小結(jié)
第三章 城市居民公交出行行為調(diào)查與數(shù)據(jù)分析
3.1 公交出行問卷調(diào)查
3.1.1 調(diào)查內(nèi)容
3.1.2 調(diào)查方法的基本理論
3.1.3 調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)
3.1.4 調(diào)查步驟
3.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
3.2.1 出行者個(gè)人特征和出行習(xí)慣數(shù)據(jù)分析
3.2.2 公交出行信息數(shù)據(jù)分析
3.2.3 使用公交信息的主觀態(tài)度數(shù)據(jù)分析
3.2.4 主觀規(guī)范與知覺行為控制數(shù)據(jù)分析
3.3 數(shù)據(jù)檢驗(yàn)
3.3.1 信度分析
3.3.2 效度分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 基于結(jié)構(gòu)方程的公交出行意愿分析
4.1 公交出行行為模型架構(gòu)
4.1.1 模型構(gòu)建
4.1.2 變量選取
4.2 結(jié)構(gòu)方程模型
4.2.1 SEM模型特點(diǎn)
4.2.2 SEM模型建模方式
4.3 基于SEM模型公交出行意愿模型分析
4.3.1 模型建設(shè)
4.3.2 模型擬合
4.3.3 模型驗(yàn)證性因子
4.3.4 路徑分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 公交出行者市場細(xì)分
5.1 市場細(xì)分概念及模型架構(gòu)
5.1.1 市場細(xì)分理論
5.1.2 K-means聚類劃分方法
5.2 基于市場細(xì)分的公交信息發(fā)布策略分析
5.2.1 各子市場特征
5.2.2 公交信息發(fā)布策略
5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 公交出行信息下城市居民出行調(diào)查
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號:3789748
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 本章小結(jié)
第二章 信息與出行者間相互作用方式
2.1 信息的屬性、分類及發(fā)布方式
2.1.1 信息的屬性
2.1.2 信息的分類
2.1.3 公交信息發(fā)布方式
2.2 信息與出行者出行決策行為的關(guān)系
2.2.1 信息對出行決策行為影響的基本模式和效果
2.2.2 公交出行者對信息的認(rèn)知和決策
2.2.3 公交出行行為模型構(gòu)建的理論基礎(chǔ)
2.3 本章小結(jié)
第三章 城市居民公交出行行為調(diào)查與數(shù)據(jù)分析
3.1 公交出行問卷調(diào)查
3.1.1 調(diào)查內(nèi)容
3.1.2 調(diào)查方法的基本理論
3.1.3 調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)
3.1.4 調(diào)查步驟
3.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
3.2.1 出行者個(gè)人特征和出行習(xí)慣數(shù)據(jù)分析
3.2.2 公交出行信息數(shù)據(jù)分析
3.2.3 使用公交信息的主觀態(tài)度數(shù)據(jù)分析
3.2.4 主觀規(guī)范與知覺行為控制數(shù)據(jù)分析
3.3 數(shù)據(jù)檢驗(yàn)
3.3.1 信度分析
3.3.2 效度分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 基于結(jié)構(gòu)方程的公交出行意愿分析
4.1 公交出行行為模型架構(gòu)
4.1.1 模型構(gòu)建
4.1.2 變量選取
4.2 結(jié)構(gòu)方程模型
4.2.1 SEM模型特點(diǎn)
4.2.2 SEM模型建模方式
4.3 基于SEM模型公交出行意愿模型分析
4.3.1 模型建設(shè)
4.3.2 模型擬合
4.3.3 模型驗(yàn)證性因子
4.3.4 路徑分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 公交出行者市場細(xì)分
5.1 市場細(xì)分概念及模型架構(gòu)
5.1.1 市場細(xì)分理論
5.1.2 K-means聚類劃分方法
5.2 基于市場細(xì)分的公交信息發(fā)布策略分析
5.2.1 各子市場特征
5.2.2 公交信息發(fā)布策略
5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 公交出行信息下城市居民出行調(diào)查
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號:3789748
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