水下V形坡隧道火災(zāi)煙氣溫度與流動特性研究
發(fā)布時間:2023-01-08 15:10
水下隧道坡度大、坡形為特殊的V形坡,導(dǎo)致隧道內(nèi)的煙氣運動更為復(fù)雜,煙氣控制更加困難。采用數(shù)值模擬和理論分析的方法對水下V形坡隧道內(nèi)的煙氣溫度分布及蔓延特性開展研究,得到了水下V形坡隧道合理控制煙氣的關(guān)鍵性參數(shù)。主要研究工作及成果如下:(1)建立了自然通風(fēng)條件下V形坡隧道頂棚下方煙氣溫度縱向衰減預(yù)測公式。通過數(shù)值模擬獲得不同坡形隧道內(nèi)的溫度及流速分布,結(jié)果發(fā)現(xiàn)V形坡隧道的煙氣溫度衰減速度介于單坡度隧道上下游之間,利用量綱分析得出V形坡隧道的無量綱溫升參數(shù)服從指數(shù)函數(shù)分布,與無量綱火源功率呈0.6次方的指數(shù)關(guān)系,與隧道坡度存在一定的非線性關(guān)系。(2)闡明了火源位置對V形坡隧道雙坡耦合作用下煙氣競爭的影響機理。通過數(shù)值模擬及理論分析得出煙氣從火源側(cè)隧道端口排出,大量空氣從非火源側(cè)端口流入,結(jié)合煙氣蔓延長度及質(zhì)量流量分布,隧道內(nèi)的煙氣運動可分為雙坡控制區(qū)、過渡區(qū)、單坡控制區(qū),火源距變坡點的高度大于2.1m時,煙氣運動處于單坡控制區(qū);過渡區(qū)時火源側(cè)排出的煙氣質(zhì)量流量最大,無量綱質(zhì)量流量與無量綱火源功率的0.3次方成正比,與隧道坡度成正比。(3)構(gòu)建了雙坡耦合作用下V形坡隧道的臨界風(fēng)速計算公式。利...
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 隧道火災(zāi)危險性
1.1.2 水下隧道的火災(zāi)特性
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 隧道火災(zāi)煙氣溫度特性研究
1.2.2 隧道火災(zāi)煙氣蔓延特性研究
1.2.3 隧道火災(zāi)煙氣控制研究
1.3 研究內(nèi)容
1.4 技術(shù)路線
第2章 V形坡隧道煙氣溫度縱向衰減研究
2.1 數(shù)值模擬
2.1.1 FDS簡介
2.1.2 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
2.1.3 網(wǎng)格獨立性分析
2.2 模擬結(jié)果與討論
2.2.1 隧道內(nèi)的煙氣運動與流速分布
2.2.2 隧道內(nèi)的溫度分布情況
2.2.3 煙氣溫度縱向衰減預(yù)測模型
2.3 本章小結(jié)
第3章 V形坡隧道競爭效應(yīng)對煙氣特性的影響
3.1 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
3.2 模擬結(jié)果與討論
3.2.1 不同坡形隧道內(nèi)的煙氣運動差異
3.2.2 煙氣逆流長度及臨界位置點
3.2.3 V形坡隧道競爭效應(yīng)對煙氣運動的影響
3.3 本章小結(jié)
第4章 火源位置對V形坡隧道臨界風(fēng)速影響研究
4.1 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
4.2 模擬結(jié)果與討論
4.2.1 火源位置對不同坡形隧道的煙氣運動影響
4.2.2 不同坡形隧道內(nèi)的溫度分布規(guī)律
4.2.3 不同坡形隧道的臨界風(fēng)速分析
4.3 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
附錄2 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項目
【參考文獻】:
期刊論文
[1]水下鐵路隧道V形坡對煙氣競爭效應(yīng)的影響[J]. 姜學(xué)鵬,廖湘娟,景安. 中國鐵道科學(xué). 2019(01)
[2]人字坡山嶺隧道火災(zāi)頂板下方煙氣最高溫度的研究[J]. 姜學(xué)鵬,廖湘娟,何振華. 安全與環(huán)境學(xué)報. 2018(03)
[3]坡度對疏散影響的試驗研究[J]. 湯雪飛,季經(jīng)緯,謝信亮,王留杰. 消防科學(xué)與技術(shù). 2017(11)
[4]大坡度隧道臨界風(fēng)速的數(shù)值模擬和實驗研究[J]. 李俊梅,許鵬,李炎鋒,黃宗浩,田洋,趙宇航. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2017(11)
[5]鐵路隧道橫通道臨界風(fēng)速研究[J]. 姜學(xué)鵬,張劍高,何超,王潔. 中國鐵道科學(xué). 2017(04)
[6]城市水下道路隧道火災(zāi)原因及統(tǒng)計分析[J]. 王林峰. 城市道橋與防洪. 2017(04)
[7]水下隧道火災(zāi)隱患分析及防范策略[J]. 駱晶. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2017(04)
[8]縱向通風(fēng)下不同坡形隧道火災(zāi)煙氣溫度分布特性研究[J]. 王玉鎖,馮高飛,吳浩,王濤,李正輝,孫春華,劉小剛. 隧道建設(shè). 2016(11)
[9]隧道阻塞比對臨界風(fēng)速影響的模型試驗研究[J]. 姜學(xué)鵬,張劍高,丁玉潔. 中國鐵道科學(xué). 2015(04)
[10]吸取晉濟高速巖后隧道“3·1”事故教訓(xùn)[J]. 韓穎. 勞動保護. 2014(07)
博士論文
[1]縱向通風(fēng)與頂棚集中排煙作用下隧道火災(zāi)頂棚射流行為特性研究[D]. 陳龍飛.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[2]狹長通道火災(zāi)煙氣熱分層及運動機制研究[D]. 許秦坤.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012
[3]隧道火災(zāi)煙氣的溫度特征與縱向通風(fēng)控制研究[D]. 李立明.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012
[4]隧道火災(zāi)煙氣蔓延的熱物理特性研究[D]. 胡隆華.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]坡度對特長公路隧道火災(zāi)煙氣蔓延特性影響研究[D]. 彭錦志.中南大學(xué) 2011
本文編號:3728695
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 隧道火災(zāi)危險性
1.1.2 水下隧道的火災(zāi)特性
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 隧道火災(zāi)煙氣溫度特性研究
1.2.2 隧道火災(zāi)煙氣蔓延特性研究
1.2.3 隧道火災(zāi)煙氣控制研究
1.3 研究內(nèi)容
1.4 技術(shù)路線
第2章 V形坡隧道煙氣溫度縱向衰減研究
2.1 數(shù)值模擬
2.1.1 FDS簡介
2.1.2 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
2.1.3 網(wǎng)格獨立性分析
2.2 模擬結(jié)果與討論
2.2.1 隧道內(nèi)的煙氣運動與流速分布
2.2.2 隧道內(nèi)的溫度分布情況
2.2.3 煙氣溫度縱向衰減預(yù)測模型
2.3 本章小結(jié)
第3章 V形坡隧道競爭效應(yīng)對煙氣特性的影響
3.1 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
3.2 模擬結(jié)果與討論
3.2.1 不同坡形隧道內(nèi)的煙氣運動差異
3.2.2 煙氣逆流長度及臨界位置點
3.2.3 V形坡隧道競爭效應(yīng)對煙氣運動的影響
3.3 本章小結(jié)
第4章 火源位置對V形坡隧道臨界風(fēng)速影響研究
4.1 模型建立及火災(zāi)場景設(shè)置
4.2 模擬結(jié)果與討論
4.2.1 火源位置對不同坡形隧道的煙氣運動影響
4.2.2 不同坡形隧道內(nèi)的溫度分布規(guī)律
4.2.3 不同坡形隧道的臨界風(fēng)速分析
4.3 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
附錄2 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項目
【參考文獻】:
期刊論文
[1]水下鐵路隧道V形坡對煙氣競爭效應(yīng)的影響[J]. 姜學(xué)鵬,廖湘娟,景安. 中國鐵道科學(xué). 2019(01)
[2]人字坡山嶺隧道火災(zāi)頂板下方煙氣最高溫度的研究[J]. 姜學(xué)鵬,廖湘娟,何振華. 安全與環(huán)境學(xué)報. 2018(03)
[3]坡度對疏散影響的試驗研究[J]. 湯雪飛,季經(jīng)緯,謝信亮,王留杰. 消防科學(xué)與技術(shù). 2017(11)
[4]大坡度隧道臨界風(fēng)速的數(shù)值模擬和實驗研究[J]. 李俊梅,許鵬,李炎鋒,黃宗浩,田洋,趙宇航. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2017(11)
[5]鐵路隧道橫通道臨界風(fēng)速研究[J]. 姜學(xué)鵬,張劍高,何超,王潔. 中國鐵道科學(xué). 2017(04)
[6]城市水下道路隧道火災(zāi)原因及統(tǒng)計分析[J]. 王林峰. 城市道橋與防洪. 2017(04)
[7]水下隧道火災(zāi)隱患分析及防范策略[J]. 駱晶. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2017(04)
[8]縱向通風(fēng)下不同坡形隧道火災(zāi)煙氣溫度分布特性研究[J]. 王玉鎖,馮高飛,吳浩,王濤,李正輝,孫春華,劉小剛. 隧道建設(shè). 2016(11)
[9]隧道阻塞比對臨界風(fēng)速影響的模型試驗研究[J]. 姜學(xué)鵬,張劍高,丁玉潔. 中國鐵道科學(xué). 2015(04)
[10]吸取晉濟高速巖后隧道“3·1”事故教訓(xùn)[J]. 韓穎. 勞動保護. 2014(07)
博士論文
[1]縱向通風(fēng)與頂棚集中排煙作用下隧道火災(zāi)頂棚射流行為特性研究[D]. 陳龍飛.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[2]狹長通道火災(zāi)煙氣熱分層及運動機制研究[D]. 許秦坤.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012
[3]隧道火災(zāi)煙氣的溫度特征與縱向通風(fēng)控制研究[D]. 李立明.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012
[4]隧道火災(zāi)煙氣蔓延的熱物理特性研究[D]. 胡隆華.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]坡度對特長公路隧道火災(zāi)煙氣蔓延特性影響研究[D]. 彭錦志.中南大學(xué) 2011
本文編號:3728695
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