后瀝至貝水是西江肇慶段事故多發(fā)地,該航段船舶日斷面流量為800多艘,從1975年至2005年期間,共發(fā)生重大事故27宗,占全轄區(qū)重大事故的15%,共發(fā)生大事故19宗,占全轄區(qū)大事故的17%。該河段發(fā)生的主要是碰撞事故,在每年霧季（1-4月）屬于濃霧區(qū),河面寬廣,夜間兩岸燈光較少,船舶航行參照物較少,現(xiàn)場監(jiān)督力量比較薄弱。因此在這種情況下,實施船舶定線制在一定程度上促進了西江航行安全,緩解了因今后交通流密集程度加大而造成的影響船舶航行速度、降低通航效率的問題。盡快解決西江航運發(fā)展與現(xiàn)有航行規(guī)則不相協(xié)調的問題,打造西江水上安全快速通道,構建和諧交通環(huán)境,服務肇慶經濟發(fā)展,已經成為未來西江航運生產力發(fā)展的迫切需求。本文對國內外船舶定線制研究的現(xiàn)狀進行了詳細的梳理,對定線制理論、評價優(yōu)選等領域的研究進行了一個綜述,引出了本文的研究內容。同時,根據(jù)國際分道通航的定線原則,研究制定后瀝至貝水水域船舶定線制方案,其具體范圍,上界:肇慶峽口天后宮至肇慶工藝廠碼頭的連線,下界:貝水航標至對岸連線,該水域內一切可供船舶航行的水域。通過分析船舶定線制方案評價的影響因素,建立船舶定線制方案評價體系,在此基礎之... 

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 實施定線制可行性
        1.1.3 實施定線制意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀分析
    1.3 主要研究內容與技術路線
2 肇慶西江后瀝至貝水河段通航環(huán)境分析
    2.1 氣象條件分析
    2.2 水文條件分析
    2.3 航道條件分析
        2.3.1 廣東省內河航道建設現(xiàn)狀及規(guī)劃
        2.3.2 西江肇慶河段航道建設情況
    2.4 船舶數(shù)據(jù)分析
        2.4.1 船舶總噸分布情況
        2.4.2 船舶功率分布情況
        2.4.3 船舶船長分布情況
    2.5 水上交通事故分析
3 肇慶西江后瀝至貝水河段船舶定線制規(guī)劃設計
    3.1 船舶定線制的種類與定義
    3.2 船舶定線制的設計原則
    3.3 西江河段實行定線制的必要性
        3.3.1 符合國際海事組織有關規(guī)定的要求
        3.3.2 實施船舶定線制是船舶安全航行的需要
        3.3.3 實施船舶定線制是廣大船員的要求
    3.4 定線制參數(shù)設計方法
    3.5 西江河段船舶定線制設計方案
4 肇慶西江后瀝至貝水河段船舶定線制評價
    4.1 評價指標體系
        4.1.1 評價指標體系的建立原則
        4.1.2 西江河段船舶定線制的影響因素分析
        4.1.3 評價指標體系的構建
    4.2 評價模型
        4.2.1 DEMATEL方法分析指標間相互關系
        4.2.2 ANP方法確定權重
        4.2.3 多級模糊綜合評價
    4.3 指標權重的確定
        4.3.1 DEMATEL方法確定指標間綜合影響程度
        4.3.2 ANP方法確定指標權重
    4.4 西江河段船舶定線制評價
        4.4.1 因素集的建立
        4.4.2 評價集的建立
        4.4.3 評價結果
        4.4.4 定線制方案分析
5 總結與展望
    5.1 總結
    5.2 展望
參考文獻
附錄 2014-2018年西江水域年度詳細水文資料統(tǒng)計表
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于物元理論的羅源灣水域船舶定線制評價研究[J]. 張仕元,李連博,趙延鵬,李昕澤.  江蘇科技大學學報(自然科學版). 2019(04)
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[3]閩江口水域船舶定線制[J]. 徐才云,鄭元洲,甘浪雄,周春輝,張磊,程慧中.  中國航海. 2017(04)
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[7]基于AIS海上交通調查的寧波—舟山核心港區(qū)船舶定線制[J]. 劉軼華,肖英杰,關克平.  上海海事大學學報. 2014(01)
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博士論文
[1]層次分析法的若干問題研究及應用[D]. 朱建軍.東北大學 2005

碩士論文
[1]羅源灣附近水域船舶定線制規(guī)劃及評價研究[D]. 喬林.大連海事大學 2018
[2]湄洲灣水域船舶定線制的研究[D]. 李江.大連海事大學 2017
[3]擔桿水道船舶定線制后評估研究[D]. 孫浩.大連海事大學 2016
[4]擔桿水道船舶定線制修訂方案優(yōu)選研究[D]. 李海江.大連海事大學 2015
[5]老鐵山水道擴寬可行性研究[D]. 盛余歆.大連海事大學 2015
[6]分道通航制構成要素的規(guī)律性研究[D]. 邢承寅.大連海事大學 2013
[7]成山角東部水域大型船舶定線制設計方案的評價研究[D]. 胡宗華.大連海事大學 2012
[8]定線制實施后的安全效果評價[D]. 崔娟.大連海事大學 2012
[9]基于DEMATEL-ANP水電施工現(xiàn)場安全評價模型研究[D]. 李瑩.華中科技大學 2011
[10]渤海海峽以東海域船舶定線制整合方案優(yōu)化研究[D]. 高維杰.武漢理工大學 2009



本文編號：3725704