結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是衡量一個(gè)立體車庫(kù)安全的重要指標(biāo),車庫(kù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的問題一直困惑人們。通過整理分析總結(jié)以往立體車庫(kù)發(fā)生整體失穩(wěn)事件可知:立體車庫(kù)是一類特殊的建筑結(jié)構(gòu),立體車庫(kù)框架受到的荷載種類多、其作用較復(fù)雜。但是以往對(duì)車庫(kù)研究的側(cè)重點(diǎn)在汽車自重、電機(jī)的功率以及材料強(qiáng)度等,也有少數(shù)學(xué)者對(duì)車庫(kù)受到風(fēng)載荷進(jìn)行研究但不夠重視。它實(shí)際不僅受到車輛荷載、風(fēng)載荷的影響,而且還受到地震載荷和提升電機(jī)設(shè)備產(chǎn)生的沖擊載荷等影響。這些載荷的影響使得車庫(kù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性面臨不少困難,導(dǎo)致近年來立體車庫(kù)在結(jié)構(gòu)安全性問題進(jìn)展不大。本文針對(duì)立體車庫(kù)發(fā)生整體失穩(wěn)的問題,以機(jī)械式升降平移車庫(kù)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)進(jìn)行多種載荷分析、模態(tài)分析以及升降作業(yè)小車受到?jīng)_擊平順性分析等方向展開了研究。針對(duì)現(xiàn)階段車庫(kù)受風(fēng)載荷影響研究不夠深入,實(shí)際大多數(shù)機(jī)械式車庫(kù)都在室外工作其穩(wěn)定性受天氣的干擾是不容忽視的。本文以機(jī)械式升降平移車庫(kù)為研究對(duì)象,選取廣西地區(qū)特有的天氣狀況下的風(fēng)壓為參考,利用風(fēng)載荷標(biāo)準(zhǔn)公式,引入相關(guān)系數(shù),把其動(dòng)力學(xué)參數(shù)有效的轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的靜力學(xué)數(shù)據(jù)并利用其數(shù)據(jù)對(duì)車庫(kù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析驗(yàn)證車庫(kù)的穩(wěn)定性。針對(duì)以往因地震不常見而對(duì)立體車庫(kù)研究時(shí)忽略了抗震... 

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題的背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外立體車庫(kù)的情況簡(jiǎn)介以及發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外立體車庫(kù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 機(jī)械式升降平移車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析
    2.1 引言
    2.2 機(jī)械式升降平移車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)
    2.3 工作載荷研究分析
    2.4 風(fēng)載荷下靜力學(xué)研究
    2.5 地震載荷下瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)研究
    2.6 本章小結(jié)
第三章 機(jī)械式升降平移車庫(kù)框架模態(tài)分析
    3.1 引言
    3.2 模態(tài)分析的提取方法
    3.3 車庫(kù)框架有限元建模
    3.4 車庫(kù)主體框架的模態(tài)仿真以及結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 車庫(kù)升降作業(yè)時(shí)平順性的建模仿真
    4.1 引言
    4.2 汽車模型的簡(jiǎn)化和動(dòng)力學(xué)建模
    4.3 沖擊力SIMULINK模型的建立
    4.4 七個(gè)活動(dòng)度小車的SIMULINK模型的搭建
    4.5 SIMULINK模型仿真分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 全文的不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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