目前,我國正在大力推進“減稅降費”政策的實施和建設(shè)交通強國目標的實現(xiàn),力求減輕小微企業(yè)壓力,降低交通行業(yè)費率。并且,隨著全球經(jīng)濟一體化和電子商務(wù)業(yè)的快速發(fā)展,航運需求迅速增加,我國航運業(yè)在國際物流運輸體系中發(fā)揮著越來越重要的作用。在航運發(fā)展過程中,航運基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了至關(guān)重要的支撐作用。征收的港口建設(shè)費全部用于航運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),會提高航運服務(wù)水平,有利于航運市場穩(wěn)定發(fā)展,使航運企業(yè)獲得更大效益。但同時,向經(jīng)過對外開放港口的貨物征收港口建設(shè)費又會給貨主或承運人（對內(nèi)河航運而言）增加成本負擔。在航運市場經(jīng)濟持續(xù)下行的大環(huán)境下,這一矛盾引起了各方很大的爭議,分析港口建設(shè)費征收對航運市場的影響,明確港口建設(shè)費是否應(yīng)該征收,應(yīng)該如何征收,對于下一步港口建設(shè)費征管政策的制定具有重要的現(xiàn)實意義�；诖�,本文展開了以下幾個方面的研究:首先,闡述了目前港口建設(shè)費的征收狀況和航運市場的發(fā)展水平,定性分析了航運市場的影響因素以及港口建設(shè)費征收與航運市場發(fā)展之間的影響關(guān)系。其次,根據(jù)港口建設(shè)費征收與航運市場發(fā)展之間的影響關(guān)系建立了影響路徑概念模型,設(shè)置了模型的變量指標。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合研究目的設(shè)置調(diào)查問卷,收... 

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 港口建設(shè)費征收研究現(xiàn)狀
        1.2.2 航運與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方案
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 技術(shù)路線
    1.4 研究創(chuàng)新點
第二章 港口建設(shè)費征收狀況
    2.1 港口建設(shè)費發(fā)展歷程
    2.2 港口建設(shè)費政策變化
    2.3 港口建設(shè)費資金流向
    2.4 本章小結(jié)
第三章 航運市場發(fā)展影響分析
    3.1 航運市場發(fā)展概況
    3.2 航運市場影響因素
    3.3 港口建設(shè)費征收對航運市場的影響
        3.3.1 港口建設(shè)費征收對航運市場的正向影響
        3.3.2 港口建設(shè)費征收對航運市場的負向影響
    3.4 本章小結(jié)
第四章 港口建設(shè)費征收對航運市場的影響路徑研究
    4.1 結(jié)構(gòu)方程模型概述
        4.1.1 結(jié)構(gòu)方程模型相關(guān)概念
        4.1.2 結(jié)構(gòu)方程模型的適用性
        4.1.3 結(jié)構(gòu)方程模型建模步驟
    4.2 數(shù)據(jù)收集與處理
        4.2.1 指標設(shè)定
        4.2.2 問卷設(shè)計
        4.2.3 樣本特征分析
        4.2.4 信度與效度檢驗
    4.3 基于結(jié)構(gòu)方程模型的港口建設(shè)費征收對航運市場影響路徑分析
        4.3.1 結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建
        4.3.2 結(jié)構(gòu)方程模型識別
        4.3.3 結(jié)構(gòu)方程模型評價
        4.3.4 結(jié)構(gòu)方程模型修正
        4.3.5 結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 港口建設(shè)費征收對航運市場的影響效應(yīng)分析
    5.1 系統(tǒng)動力學概述
        5.1.1 系統(tǒng)動力學相關(guān)概念
        5.1.2 系統(tǒng)動力學的適用性
        5.1.3 系統(tǒng)動力學建模步驟
    5.2 系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建
        5.2.1 建模目的和假設(shè)
        5.2.2 系統(tǒng)邊界劃分
        5.2.3 系統(tǒng)因果關(guān)系分析
        5.2.4 系統(tǒng)流圖構(gòu)建
        5.2.5 參數(shù)及方程式確定
    5.3 模型檢驗
        5.3.1 模型有效性檢驗
        5.3.2 模型靈敏度檢驗
        5.3.3 模型穩(wěn)定性檢驗
    5.4 政策仿真與分析
    5.5 對策建議
    5.6 本章小結(jié)
第六章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻
附錄1 調(diào)查問卷
附錄2 系統(tǒng)動力學模型變量方程式
攻讀學位期間取得的研究成果



本文編號：3717786