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大連市公交走廊道路空間有效利用研究

發(fā)布時間:2022-12-08 19:12
  優(yōu)化城市道路空間的利用狀況是減輕交通擁擠,使得交通資源利用效率得到有效增高的一項關(guān)鍵措施。而城市公交走廊作為承擔交通負荷的重要路段,其通行狀況的改善將使城市交通狀況得到顯著提升。本文以大連市為例,從優(yōu)先發(fā)展公共交通和促進城市道路空間優(yōu)化布局的角度出發(fā),綜合TOD模式,借鑒和學習國內(nèi)外在該方向的研究成果,總結(jié)了城市道路空間有效利用的相關(guān)概念及解決相應問題的方法,并對大連市的交通概況進行了調(diào)查。從交通機動化水平、道路交通、公共交通及慢行交通四個方面對大連市的交通概況進行了介紹,并結(jié)合實地的調(diào)查結(jié)果,分析其存在的主要問題。根據(jù)公交走廊判別原則,從大連市公交線網(wǎng)的數(shù)據(jù)中篩選出公交線網(wǎng)重復率較大的路段,以此為依據(jù)確定了四條公交走廊,從公交走廊空間利用的總體維度和各走廊空間利用的維度對大連市公交走廊道路空間的有效利用現(xiàn)狀進行了分析。根據(jù)現(xiàn)狀分析的結(jié)果,從公交優(yōu)先系統(tǒng)空間利用、公交走廊道路橫斷面以及慢行交通設施空間利用等方面提出對大連市公交走廊道路空間資源優(yōu)化問題的解決方案,并通過比較其他常見解決措施驗證方案的可行性和科學性。針對大連市公交走廊道路空間利用存在的問題,本文所提出的臨時公交專用道、根據(jù)... 

【文章頁數(shù)】:64 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 研究背景
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 公交走廊研究現(xiàn)狀分析
        1.2.2 利用研究分析
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 研究方案
第2章 公交走廊道路空間界定及利用原則
    2.1 相關(guān)概念及界定
        2.1.1 城市規(guī)模界定
        2.1.2 公交走廊的含義及判別
        2.1.3 城市道路空間
    2.2 道路空間有效利用原則
    2.3 本章小結(jié)
第3章 大連市公交走廊現(xiàn)狀調(diào)查與分析
    3.1 現(xiàn)狀調(diào)查
        3.1.1 大連市公共交通現(xiàn)狀
        3.1.2 大連市慢行交通現(xiàn)狀
        3.1.3 大連市公交走廊確定
    3.2 大連市公交走廊道路空間有效利用現(xiàn)狀分析
        3.2.1 公交走廊空間利用總體分析
        3.2.2 各公交走廊空間利用現(xiàn)狀分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 大連市公交走廊道路空間有效利用方案
    4.1 公交道路空間利用優(yōu)化
        4.1.1 公交專用道優(yōu)化
        4.1.2 公交優(yōu)先系統(tǒng)優(yōu)化
    4.2 公交走廊道路橫斷面優(yōu)化
        4.2.1 非機動車車道斷面布設優(yōu)化
        4.2.2 公交?空緮嗝娌荚O優(yōu)化
    4.3 慢行交通設施空間利用優(yōu)化
        4.3.1 步行交通
        4.3.2 自行車交通
    4.4 方案評價
        4.4.1 公交優(yōu)先系統(tǒng)空間利用優(yōu)化方案評價
        4.4.2 公交走廊道路橫斷面優(yōu)化方案評價
        4.4.3 慢行交通設施空間利用優(yōu)化方案評價
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
    一、主要研究內(nèi)容與成果
    二、研究展望
參考文獻
致謝
個人簡歷


【參考文獻】:
期刊論文
[1]城市濱海區(qū)域道路地下空間集約化利用研究[J]. 魯洪強,向樂佳,束昱,王召強,隋毅.  地下空間與工程學報. 2016(S2)
[2]當前我國城市人口規(guī)模統(tǒng)計的若干問題及建議[J]. 范毅.  規(guī)劃師. 2015(10)
[3]動態(tài)可變車道在路網(wǎng)通行能力優(yōu)化中的應用[J]. 張孜,宋奇文,林思.  公路交通科技. 2015(09)
[4]簡析城市道路橫斷面設計的有關(guān)問題[J]. 高永超,高繼偉.  居業(yè). 2015(16)
[5]公交專用道綜合運行效益評價指標與方法[J]. 楊競,陳紅.  長安大學學報(自然科學版). 2015(S1)
[6]城市單行條件下設置公交專用道的道路條件研究[J]. 楊清怡,韓印,郭子健.  交通與運輸(學術(shù)版). 2013(02)
[7]基于公交走廊規(guī)劃的中小城市公交引導發(fā)展研究[J]. 胡賽陽,賀寒輝,李嘉.  中外公路. 2013(03)
[8]公交專用道對交通噪聲的影響分析[J]. 蔣從雙,李賢徽,張斌,朱麗穎,楊潔.  噪聲與振動控制. 2013(03)
[9]基于動態(tài)交通流量的可變車道自適應控制方法[J]. 傅立駿,郭海鋒,董紅召.  科技通報. 2011(06)
[10]城市主干道公交專用道設置交通條件研究[J]. 李鐵柱,丁建友,孫云峰,何煒.  昆明理工大學學報(理工版). 2010(01)

博士論文
[1]城市道路交通設施空間資源優(yōu)化研究[D]. 馬俊來.東南大學 2006
[2]信號交叉口時空資源綜合優(yōu)化實用方法研究[D]. 王京元.東南大學 2006

碩士論文
[1]基于實測數(shù)據(jù)的公交專用道對交通排放的影響分析[D]. 樊清清.北京交通大學 2015
[2]城市道路可變車道設置方法研究[D]. 馬振虎.吉林大學 2014
[3]城市綜合公交走廊系統(tǒng)配置研究[D]. 張伶婉.西南交通大學 2014
[4]HOV車道方案設計及其評價研究[D]. 胡瑩.北京交通大學 2013
[5]逆行公交專用道設置條件及運行效果評價研究[D]. 向志威.哈爾濱工業(yè)大學 2013
[6]城市型居住街區(qū)空間布局研究[D]. 王紅衛(wèi).華南理工大學 2012
[7]青島東海路濱海道路景觀研究[D]. 王璞婧.東北林業(yè)大學 2011
[8]公交專用道對道路交通的影響[D]. 雷蓮桂.北京交通大學 2008
[9]城市濱海道路景觀環(huán)境研究[D]. 仲欣維.西安建筑科技大學 2007
[10]北京城市道路橫斷面設計若干問題研究[D]. 張玉輕.北京工業(yè)大學 2006



本文編號:3713966

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