保阜高速公路是河北省及京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是河北省中部連接山西省的的重要交通走廊,它的建設(shè)及安全運營對完善河北省高速公路網(wǎng),加快京津冀地區(qū)一體化,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。但是線路穿越地區(qū)地質(zhì)環(huán)境復雜多樣,這使得高速公路后期運營期間存在很大的不確定性,受到各種地質(zhì)災害的潛在威脅,災害一旦發(fā)生,將會對國家及人民群眾的生命財產(chǎn)造成嚴重損害,社會影響十分巨大。本文以保阜高速公路沿線為研究區(qū)域,在廣泛收集前人研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合野外地質(zhì)災害實地調(diào)查數(shù)據(jù),綜合分析了研究區(qū)內(nèi)地質(zhì)災害的發(fā)育特征、時空分布規(guī)律及影響因素并建立評價指標體系,最終完成了保阜高速公路沿線地質(zhì)災害危險性評價工作,論文主要成果如下:（1）在廣泛收集保阜高速公路沿線地區(qū)的地形地貌、地層巖性、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造背景等地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合野外實地災害調(diào)查數(shù)據(jù),歸納分析地質(zhì)災害的發(fā)育類型和時空分布規(guī)律,初步揭示了保阜高速公路沿線地質(zhì)災害形成背景條件及機理。（2）經(jīng)過相關(guān)性統(tǒng)計分析確定了地質(zhì)災害危險性評價因子。根據(jù)研究區(qū)公路沿線地質(zhì)災害發(fā)育特點及區(qū)域內(nèi)外動力地質(zhì)條件選取了坡度、地形起伏度（高差）、坡向、工程巖組、斷... 

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景與項目依托
    1.2 研究現(xiàn)狀與存在問題
        1.2.1 地質(zhì)災害危險性評價的概念
        1.2.2 國內(nèi)外危險性評價研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.3 國外危險性評價研究現(xiàn)狀
        1.2.4 國內(nèi)危險性評價研究現(xiàn)狀
        1.2.5 目前研究中存在的主要問題
    1.3 研究目的與研究意義
    1.4 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線與研究方案
    1.5 已完成實物工作量
第2章 研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境背景
    2.1 自然地理條件
        2.1.1 地理位置及交通概況
        2.1.2 地形地貌特征
    2.2 地層及巖性
    2.3 區(qū)域構(gòu)造
        2.3.1 研究區(qū)大地構(gòu)造位置
        2.3.2 研究區(qū)主要活動斷裂特征及地震
    2.4 水文地質(zhì)條件
        2.4.1 地下水類型及其基本特征
        2.4.2 地下水的補給及排泄
        2.4.3 地表水類型及其基本特征
    2.5 氣象條件
第3章 地質(zhì)災害發(fā)育特征及影響因素分析
    3.1 保阜高速地質(zhì)環(huán)境背景
    3.2 研究區(qū)災害基本類型及特征
        3.2.1 地質(zhì)災害基本類型
        3.2.2 崩塌災害主要特征
        3.2.3 滑坡災害主要特征
        3.2.4 泥石流災害主要特征
    3.3 地質(zhì)災害影響因素分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于FLO-2D的單溝泥石流數(shù)值模擬
    4.1 苑家會泥石流溝基本概況
        4.1.1 地貌特征
        4.1.2 地層巖性及物源
    4.2 FLO-2D泥石流模擬數(shù)學原理
        4.2.1 計算模型假設(shè)、限制條件
        4.2.2 計算模型控制方程
    4.3 FLO-2D泥石流數(shù)值模擬過程
        4.3.1 數(shù)字地面模型與地形數(shù)據(jù)處理
        4.3.2 模擬參數(shù)選擇
    4.4 苑家會泥石流溝存在工程條件下數(shù)值模擬及結(jié)果
        4.4.1 構(gòu)建攔擋壩工程構(gòu)建
        4.4.2 苑家會泥石流溝數(shù)值模擬結(jié)果
第5章 研究區(qū)典型滑坡礦物學研究
    5.1 粘土礦物與斜坡
        5.1.1 粘土礦物種類及結(jié)構(gòu)特性
        5.1.2 粘土礦物成因
        5.1.3 粘土礦物與斜坡失穩(wěn)
    5.2 滑坡樣品采集
    5.3 樣品實驗數(shù)據(jù)獲取與分析
        5.3.1 樣品處理
        5.3.2 實驗原始數(shù)據(jù)獲取
        5.3.3 XRD物相分析及質(zhì)量分數(shù)計算
    5.4 粘土礦物對滑坡的影響
        5.4.1 粘土礦物的潤滑作用
        5.4.2 粘土礦物的膨脹作用
        5.4.3 研究區(qū)滑坡礦物學機理分析
第6章 基于GIS的保阜高速沿線地質(zhì)災害危險性評價
    6.1 評價方法的選取
    6.2 評價模型的數(shù)學原理
        6.2.1 層次分析法的基本原理
        6.2.2 變異系數(shù)法的基本原理
        6.2.3 組合賦權(quán)法的基本原理
    6.3 建立評價指標體系及評價因子分級賦值
    6.4 層次分析法計算評價因子主觀權(quán)重
    6.5 變異系數(shù)法計算評價因子客觀權(quán)重
    6.6 組合賦權(quán)及危險性評價綜合分區(qū)
    6.7 評價結(jié)果驗證與分析
        6.7.1 評價結(jié)果驗證
        6.7.2 評價結(jié)果分析
第7章 結(jié)論與存在問題
    7.1 結(jié)論
    7.2 存在的問題和展望
        7.2.1 存在問題
        7.2.2 未來的展望
致謝
參考文獻
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]汶川震區(qū)滑坡易發(fā)性評價方法及應(yīng)用[D]. 聞志.電子科技大學 2016
[4]以綏德縣為例基于ArcGIS及邏輯回歸法的地質(zhì)災害危險性評價[D]. 李翔.長安大學 2015
[5]基于地理空間數(shù)據(jù)的地震誘發(fā)滑坡易感性統(tǒng)計模型研究[D]. 胡東萍.重慶大學 2014
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本文編號：3709360