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廠拌熱再生高模量瀝青混合料技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-10-30 13:48
  本文將法國(guó)高模量瀝青混合料(HMAC)的設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于廠拌熱再生瀝青混合料的研究中,并提出分級(jí)再生的方法,分別從舊料結(jié)團(tuán)特性評(píng)價(jià)與優(yōu)化分級(jí)方法,級(jí)配選擇與設(shè)計(jì),分級(jí)再生法與傳統(tǒng)再生法的對(duì)比,高模量再生混合料性能優(yōu)化及影響因素等方面進(jìn)行研究,為實(shí)現(xiàn)舊料的高比例再生及提高再生混合料性能提供有意義的參考。首先,本文采用分檔抽提與破碎試驗(yàn)對(duì)回收舊料結(jié)團(tuán)特性進(jìn)行評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)舊料結(jié)團(tuán)主要發(fā)生在>4.75mm的粗料部分且隨粒徑增大結(jié)團(tuán)程度增加;將結(jié)團(tuán)舊料分為弱結(jié)團(tuán),強(qiáng)結(jié)團(tuán)和舊集料三種結(jié)團(tuán)結(jié)構(gòu),其中弱結(jié)團(tuán)結(jié)構(gòu)含量對(duì)再生混合料性能影響最大;提出以針片狀含量(Q),抽提損失率(L),破碎損失率(S)與穩(wěn)定指數(shù)(w)來(lái)定量評(píng)價(jià)舊料結(jié)團(tuán)特性的方法,以及采用AIMS掃描試驗(yàn)的舊料品質(zhì)快速評(píng)價(jià)方法;并且提出以各粒徑舊料結(jié)團(tuán)程度大小及各粒徑舊料單位瀝青含量為指標(biāo)的舊料優(yōu)化分級(jí)方法。其次,通過(guò)對(duì)比法國(guó)EME20(HMAC)與我國(guó)AC20級(jí)配的異同點(diǎn),得出根據(jù)我國(guó)AC20級(jí)配范圍同樣可優(yōu)選出滿足高模量瀝青混合料設(shè)計(jì)要求的級(jí)配;為解決采用30#硬質(zhì)瀝青進(jìn)行舊料再生時(shí)新瀝青黏度較大而導(dǎo)致的新舊瀝青融合問(wèn)題,提出分級(jí)再生方法,... 

【文章頁(yè)數(shù)】:105 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

廠拌熱再生高模量瀝青混合料技術(shù)研究


017年全國(guó)公路技術(shù)等級(jí)構(gòu)成

廠拌熱再生高模量瀝青混合料技術(shù)研究


歐洲各國(guó)瀝青混合料再生利用現(xiàn)狀

廠拌熱再生高模量瀝青混合料技術(shù)研究


本文總體技術(shù)路線圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[J].   人民公交. 2018(05)
[2]廠拌熱再生中老化瀝青有效再生率的研究[J]. 蘇衛(wèi)國(guó),張旺.  公路工程. 2017(06)
[3]高模量瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量分析[J]. 李保安,王曉川.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2017(07)
[4]高模量瀝青混凝土試驗(yàn)參數(shù)及配合比設(shè)計(jì)研究[J]. 王國(guó)洪.  天津建設(shè)科技. 2017(03)
[5]添加劑對(duì)高RAP摻量廠拌熱再生瀝青混合料路用性能的影響研究[J]. 伍鐵強(qiáng),劉勇,謝偉偉,丁武洋,吳昊.  路基工程. 2017(03)
[6]美國(guó)和法國(guó)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法對(duì)高模量混合料的影響比較研究[J]. 李小燕,韓超,安豐偉,李豪,賈渝.  現(xiàn)代交通技術(shù). 2017(02)
[7]高模量瀝青混合料的性能及適用場(chǎng)合[J]. 黃新顏,沙愛(ài)民,鄒曉龍,蔣瑋.  公路交通科技. 2016(12)
[8]RK高模量再生瀝青混合料性能試驗(yàn)[J]. 彭志宏,鄭懷宇,鄭志華,傅軼,王志釗,謝偉東,賴春明.  廣東公路交通. 2016(04)
[9]高模量瀝青混合料應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 韓玉梅,趙廣彬,張海梅.  廣州航海學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]高摻量RAP廠拌熱再生瀝青混合料路用性能研究[J]. 閆興云,肖玲君,劉羽,商博明.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(06)

博士論文
[1]瀝青路面動(dòng)態(tài)模量及裂縫擴(kuò)展研究[D]. 梁俊龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[2]重交通條件下高模量瀝青混凝土路面性能研究[D]. 馬健.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2011
[3]瀝青路面老化行為與再生技術(shù)研究[D]. 蘆軍.長(zhǎng)安大學(xué) 2008

碩士論文
[1]高比例RAP廠拌熱再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 李東升.華南理工大學(xué) 2012
[2]高模量瀝青混凝土材料組成設(shè)計(jì)及路用性能研究[D]. 羅承軼.重慶交通大學(xué) 2011
[3]高比例RAP熱再生瀝青混合料性能試驗(yàn)研究[D]. 朱成.華南理工大學(xué) 2012
[4]中法高模量瀝青混凝土關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)與設(shè)計(jì)方法研究[D]. 邢寶東.山東建筑大學(xué) 2013
[5]基于RAP材料預(yù)處理的廠拌熱再生技術(shù)研究[D]. 黃磊.重慶交通大學(xué) 2013
[6]RAP加工工藝及溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[D]. 李佳坤.重慶交通大學(xué) 2013
[7]基于RAP材料完整性的回收方式與設(shè)備性能分析[D]. 齊遠(yuǎn).重慶交通大學(xué) 2013
[8]瀝青路面再生利用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析研究[D]. 翟佳.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[9]高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王甲辰.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[10]瀝青路面再生技術(shù)的研究與應(yīng)用[D]. 仇銀吉.山東大學(xué) 2013



本文編號(hào):3699003

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