自我國鐵路實(shí)行政企分開,由國家鐵路局及其下轄各地方鐵路監(jiān)督管理局執(zhí)行政府職能依法對鐵路營業(yè)線的施工安全進(jìn)行監(jiān)督管理,但在工作執(zhí)行過程中,監(jiān)管范圍廣、監(jiān)管任務(wù)繁重、各部門信息不暢通等問題較為突出。國家鐵路局及其下屬地區(qū)鐵路監(jiān)管局目前尚未建設(shè)鐵路營業(yè)施工安全監(jiān)管系統(tǒng),各鐵路監(jiān)管部門與轄區(qū)鐵路局等被檢單位之間信息鏈接與共享差,不能夠有效地把控檢查和整改進(jìn)度,無法滿足監(jiān)管工作的實(shí)際需求。因此開發(fā)一套鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)管系統(tǒng)來輔助支持營業(yè)線施工監(jiān)管工作的開展,能夠使相關(guān)鐵路部門之間實(shí)現(xiàn)信息的有效互聯(lián),從而優(yōu)化監(jiān)管工作模式,推動監(jiān)管工作水平和效率的全面提升。本文首先對營業(yè)線施工安全監(jiān)管的工作流程進(jìn)行研究分析。國家鐵路局及其下轄各地方鐵路監(jiān)督管理局在承擔(dān)鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)管工作時(shí)需秉承“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”的方針理念,依據(jù)相關(guān)鐵路法律法規(guī)等文件的要求,編制當(dāng)年、當(dāng)月的檢查工作計(jì)劃,按計(jì)劃開展監(jiān)督檢查工作。在監(jiān)督檢查工作結(jié)束后,還應(yīng)對檢查情況進(jìn)行整理分析,就檢查問題向各被檢單位下發(fā)整改通知,并對后續(xù)的整改進(jìn)度和效果進(jìn)行審核把控。整個(gè)營業(yè)線施工安全監(jiān)管工作點(diǎn)多、面廣、復(fù)雜性高,因... 

【文章頁數(shù)】：130 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
2 營業(yè)線施工監(jiān)管業(yè)務(wù)研究
    2.1 營業(yè)線施工監(jiān)管體系
    2.2 營業(yè)線施工組織流程
    2.3 營業(yè)線施工監(jiān)管流程
    2.4 營業(yè)線施工監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)
    2.5 營業(yè)線施工檢查指導(dǎo)
    2.6 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)需求分析
    3.1 系統(tǒng)需求概述
    3.2 系統(tǒng)功能需求分析
        3.2.1 檢查依據(jù)模塊
        3.2.2 檢查計(jì)劃模塊
        3.2.3 監(jiān)督檢查模塊
        3.2.4 統(tǒng)計(jì)分析模塊
    3.3 系統(tǒng)非功能性需求分析
    3.4 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        4.1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)
        4.1.2 系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì)
        4.1.3 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
    4.2 檢查依據(jù)模塊
        4.2.1 管理文件子模塊
        4.2.2 指導(dǎo)手冊子模塊
        4.2.3 設(shè)備信息子模塊
    4.3 檢查計(jì)劃模塊
    4.4 監(jiān)督檢查模塊
        4.4.1 檢查情況子模塊
        4.4.2 反饋情況子模塊
    4.5 統(tǒng)計(jì)分析模塊
    4.6 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        4.6.1 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)
        4.6.2 數(shù)據(jù)庫物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    4.7 系統(tǒng)非功能性設(shè)計(jì)
    4.8 本章小結(jié)
5 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)開發(fā)平臺與環(huán)境
    5.2 用戶登錄模塊
    5.3 檢查依據(jù)模塊
        5.3.1 檢查依據(jù)模塊類設(shè)計(jì)
        5.3.2 檢查依據(jù)模塊時(shí)序設(shè)計(jì)
        5.3.3 檢查依據(jù)模塊的實(shí)現(xiàn)
    5.4 檢查計(jì)劃模塊
        5.4.1 檢查計(jì)劃模塊類設(shè)計(jì)
        5.4.2 檢查計(jì)劃模塊時(shí)序設(shè)計(jì)
        5.4.3 檢查計(jì)劃模塊的實(shí)現(xiàn)
    5.5 監(jiān)督檢查模塊
        5.5.1 監(jiān)督檢查模塊類設(shè)計(jì)
        5.5.2 監(jiān)督檢查模塊時(shí)序設(shè)計(jì)
        5.5.3 監(jiān)督檢查模塊的實(shí)現(xiàn)
    5.6 統(tǒng)計(jì)分析模塊
        5.6.1 統(tǒng)計(jì)分析模塊類設(shè)計(jì)
        5.6.2 統(tǒng)計(jì)分析模塊時(shí)序設(shè)計(jì)
        5.6.3 統(tǒng)計(jì)分析模塊的實(shí)現(xiàn)
    5.7 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
附錄C
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析三層架構(gòu)在網(wǎng)站開發(fā)中的應(yīng)用[J]. 王博.  信息系統(tǒng)工程. 2018(10)
[2]基于在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)的擴(kuò)展RBAC模型研究[J]. 毛開梅,鄒星.  自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2018(08)
[3]鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作現(xiàn)狀及建議[J]. 汪敏,袁潤文.  甘肅科技. 2018(11)
[4]基于LDA模型的文本聚類檢索[J]. 李霄野,李春生,李龍,張可佳.  計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2018(06)
[5]基于移動安全的鐵路安全監(jiān)管系統(tǒng)[J]. 陸鋮,王棟,孫一萌.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(S1)
[6]神朔鐵路營業(yè)線施工管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 孟勇.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(04)
[7]國外鐵路監(jiān)管機(jī)構(gòu)探析[J]. 李橋,廉文彬,李博,劉曉溪.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(11)
[8]基于MEAN+SpringMVC的服務(wù)管理平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 張傳國,王伶俐.  計(jì)算機(jī)科學(xué). 2017(S2)
[9]基于B/S三層架構(gòu)的調(diào)度綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)——以怒江供電局為例[J]. 劉曉欣.  企業(yè)改革與管理. 2017(21)
[10]鐵路營業(yè)線施工安全一體化管理信息系統(tǒng)[J]. 宋修德,徐涌,石光德,鄧洪波.  中國鐵路. 2017(11)

碩士論文
[1]基于數(shù)據(jù)挖掘的鐵路隧道安全管理系統(tǒng)的研究實(shí)現(xiàn)[D]. 許良鋒.北京交通大學(xué) 2012
[2]鐵路局級施工綜合管理信息系統(tǒng)研究[D]. 徐承禹.西南交通大學(xué) 2011
[3]企業(yè)級的B/S模式應(yīng)用軟件非功能性需求分析與研究[D]. 黃浪.廈門大學(xué) 2008
[4]鐵路新線建設(shè)工程安全管理信息系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉利強(qiáng).北京交通大學(xué) 2008



本文編號：3696120