隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展、城市人口增長(zhǎng)和人均收入的提高,城市中私家車數(shù)量不斷增加。由于城中土地資源有限,且基礎(chǔ)停車設(shè)施建設(shè)滯后,導(dǎo)致城市停車難問(wèn)題日益突出。自動(dòng)化立體車庫(kù)提高了土地利用率且自動(dòng)化程度較高,有助于解決城市的停車難問(wèn)題。平面移動(dòng)式自動(dòng)化立體車庫(kù)是九種自動(dòng)化立體車庫(kù)的一種,其庫(kù)容量大、自動(dòng)化程度高,但存在存取車時(shí)間較長(zhǎng)的問(wèn)題。待命位即平面移動(dòng)式立體車庫(kù)中RGV（Rail Guide Vehicle,軌道穿梭小車）空閑時(shí)進(jìn)行待命等待的位置,其影響著立體車庫(kù)運(yùn)行效率,對(duì)立體車庫(kù)待命位策略進(jìn)行研究和優(yōu)化,可降低存取車時(shí)間,提高車庫(kù)運(yùn)行效率。通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)研究,以平面移動(dòng)式立體車庫(kù)待命位策略作為研究對(duì)象,本文的研究主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:（1）描述了平面移動(dòng)式立體車庫(kù)的設(shè)備和構(gòu)造,使用平均等待時(shí)間、平均逗留時(shí)間、平均運(yùn)行能耗和平均服務(wù)時(shí)間作為立體車庫(kù)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)指標(biāo)。分析了平面移動(dòng)式立體車庫(kù)存車服務(wù)過(guò)程和取車服務(wù)過(guò)程,建立服務(wù)時(shí)間、服務(wù)能耗的數(shù)學(xué)表達(dá)式。在此基礎(chǔ)上使用PyQt5圖形界面庫(kù)設(shè)計(jì)了一個(gè)平面移動(dòng)式立體車庫(kù)仿真軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)任意車庫(kù)結(jié)構(gòu)、顧客到達(dá)和待命位策略下的車庫(kù)運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

中國(guó)汽車保有量變化圖

每千人汽車保有量/每平方公里平均汽車保有量柱狀圖

平面移動(dòng)式立體車庫(kù)仿真軟件主界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]平面移動(dòng)式立體車庫(kù)客流狀態(tài)聚類研究[J]. 賀云鵬,李建國(guó).  深圳大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2020(03)
[2]基于改進(jìn)模擬退火算法的立體車庫(kù)車位分配優(yōu)化[J]. 李建國(guó),賀云鵬,常立丹.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)). 2020(04)
[3]距離權(quán)重改進(jìn)的Pearson相關(guān)系數(shù)及應(yīng)用[J]. 韓晟,韓堅(jiān)舟,趙璇,王小玄,范立紅,梅杰.  石油地球物理勘探. 2019(06)
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[5]平面移動(dòng)式立體車庫(kù)車位分配的建模與仿真[J]. 王小農(nóng),李建國(guó),賀云鵬.  南京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(01)
[6]改進(jìn)K近鄰算法的立體車庫(kù)短時(shí)客流量預(yù)測(cè)[J]. 李建國(guó),賀云鵬,李博文.  測(cè)控技術(shù). 2020(06)
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[8]Simpson改進(jìn)的灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在汽車保有量中的預(yù)測(cè)[J]. 吳文青,夏杰.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(09)
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博士論文
[1]緊致倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)績(jī)效及運(yùn)作策略研究[D]. 沈古文.華中科技大學(xué) 2014
[2]基于現(xiàn)代物流的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（AS/RS）管理及控制技術(shù)研究[D]. 周奇才.西南交通大學(xué) 2002
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碩士論文
[1]基于AGV的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)作策略及績(jī)效研究[D]. 張銀艷.北京交通大學(xué) 2019
[2]立體車庫(kù)車位及存取路徑的優(yōu)化分析研究[D]. 溫小磊.石家莊鐵道大學(xué) 2019
[3]考慮待命位策略平面作業(yè)模式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人調(diào)度問(wèn)題研究[D]. 王晨曦.山東大學(xué) 2018
[4]基于排隊(duì)論的立體車庫(kù)泊位規(guī)模和車輛存取速度計(jì)算方法研究[D]. 呂雙.北京交通大學(xué) 2017
[5]平面移動(dòng)式立體車庫(kù)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 林旺陽(yáng).華南理工大學(xué) 2016
[6]基于多巷道倍深式貨架的雙載物平臺(tái)堆垛機(jī)翻箱策略及待命位研究[D]. 童婧.華中科技大學(xué) 2016
[7]智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)待命位策略及倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化研究[D]. 郭依.華中科技大學(xué) 2016
[8]巷道堆垛式立體車庫(kù)排隊(duì)及庫(kù)位優(yōu)化研究[D]. 江代君.重慶大學(xué) 2014
[9]地下機(jī)械式停車庫(kù)設(shè)計(jì)研究[D]. 時(shí)光.鄭州大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3674111