隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),我國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來進(jìn)入了一個(gè)新階段,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也迎來了重大的發(fā)展。在鐵路交通項(xiàng)目的實(shí)施中,由于建設(shè)周期長(zhǎng),交叉作業(yè)頻繁,工作空間狹小等特點(diǎn),導(dǎo)致很難實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)。由于傳統(tǒng)項(xiàng)目管理技術(shù)和管理軟件的不足會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度的偏差,進(jìn)而導(dǎo)致工程返工和增加施工工期等問題。工程項(xiàng)目進(jìn)度的失控會(huì)帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失,甚至影響項(xiàng)目的質(zhì)量。BIM技術(shù)在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用,可以大大提高項(xiàng)目管理者的進(jìn)度控制能力、降低工期延誤風(fēng)險(xiǎn)和提高進(jìn)度管理效率,同時(shí)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。然而在我國(guó)只有少數(shù)工程項(xiàng)目應(yīng)用BIM技術(shù),BIM技術(shù)的應(yīng)用尚未普及,基于BIM技術(shù)的進(jìn)度管理研究相對(duì)較少,工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,理論研究還不夠成熟。因此,有必要探討基于BIM技術(shù)在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。本文首先分析了傳統(tǒng)的進(jìn)度管理理論和BIM技術(shù)相關(guān)理論,BIM技術(shù)能解決傳統(tǒng)進(jìn)度管理存在的不足問題,并拓寬管理理念,加強(qiáng)管理措施,強(qiáng)化管理水平。其次,通過對(duì)BIM相關(guān)建模軟件對(duì)比分析,確定Bentley系列軟件作為建模軟件,根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）編制施工進(jìn)度計(jì)劃,將三維模型與進(jìn)度計(jì)劃相結(jié)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論分析
    2.1 進(jìn)度計(jì)劃的編制方法與流程
    2.2 進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化
        2.2.1 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的原理
        2.2.2 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化模型的分類
        2.2.3 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的作用
    2.3 進(jìn)度計(jì)劃控制
        2.3.1 進(jìn)度計(jì)劃控制內(nèi)容
        2.3.2 進(jìn)度計(jì)劃控制方法
    2.4 BIM技術(shù)
        2.4.1 BIM技術(shù)概念
        2.4.2 BIM模型的架構(gòu)
        2.4.3 BIM技術(shù)的特點(diǎn)
    2.5 工作分解結(jié)構(gòu)
        2.5.1 工程項(xiàng)目WBS分解原則
        2.5.2 工程項(xiàng)目WBS分解用途
    2.6 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理分析
        2.6.1 施工進(jìn)度管理的影響因素
        2.6.2 施工進(jìn)度管理的現(xiàn)存問題
        2.6.3 BIM技術(shù)在施工進(jìn)度管理中的價(jià)值
    2.7 本章小結(jié)
3 基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度管理系統(tǒng)構(gòu)建
    3.1 BIM軟件介紹
    3.2 三維模型的創(chuàng)建
    3.3 進(jìn)度計(jì)劃的編制
        3.3.1 隧道項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解
        3.3.2 工程量測(cè)算
        3.3.3 確定工作關(guān)系
        3.3.4 項(xiàng)目工作持續(xù)時(shí)間估算
        3.3.5 編制project進(jìn)度計(jì)劃
        3.3.6 繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖
    3.4 BIM管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    3.5 BIM技術(shù)在項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用
        3.5.1 場(chǎng)地布置
        3.5.2 數(shù)字化加工
        3.5.3 監(jiān)控量測(cè)
        3.5.4 虛擬施工模擬
    3.6 基于BIM的進(jìn)度-資源配置模型構(gòu)建
        3.6.1 基于BIM的施工資源配置優(yōu)化模型構(gòu)建
        3.6.2 施工資源配置優(yōu)化路徑
    3.7 本章小結(jié)
4 BIM技術(shù)在高黎貢山隧道施工進(jìn)度管理中的應(yīng)用
    4.1 工程概況
    4.2 高黎貢山隧道施工進(jìn)度管理
        4.2.1 施工資源優(yōu)化過程
        4.2.2 基于BIM技術(shù)的進(jìn)度管理
        4.2.3 基于BIM技術(shù)的進(jìn)度跟蹤分析
        4.2.4 優(yōu)化結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議[J].   鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2019(01)
[2]BIM技術(shù)在施工階段應(yīng)用的研究[J]. 鮑華.  山西建筑. 2018(20)
[3]全面信息化管理措施在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 尚建人.  數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2018(05)
[4]解讀BIM技術(shù)在鐵路項(xiàng)目隧道施工中的應(yīng)用[J]. 劉園,高鴿子.  綠色環(huán)保建材. 2017(10)
[5]BIM在國(guó)內(nèi)建筑項(xiàng)目全生命周期中的應(yīng)用研究與進(jìn)展[J]. 邊延凱,高偉,林沂,段茜茜,張治剛.  天津城建大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(05)
[6]談BIM技術(shù)在施工中的應(yīng)用[J]. 呂峰,郝樹強(qiáng).  山西建筑. 2017(27)
[7]《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》2016年實(shí)施情況回顧[J].   中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化. 2017(01)
[8]BIM技術(shù)在施工項(xiàng)目管理的應(yīng)用創(chuàng)新[J]. 周臻全,鄭鴻飛.  建筑機(jī)械化. 2016(12)
[9]BIM技術(shù)在地鐵隧道工程施工中的應(yīng)用研究[J]. 王安璐.  建材與裝飾. 2016(47)
[10]基于BIM技術(shù)的進(jìn)度預(yù)測(cè)在工程中的應(yīng)用[J]. 高恒,劉榮桂,胡白香.  建筑技術(shù). 2016(08)

博士論文
[1]基于BIM技術(shù)的施工企業(yè)信息資源利用系統(tǒng)研究[D]. 陸寧.清華大學(xué) 2010
[2]施工項(xiàng)目資源優(yōu)化配置理論和方法[D]. 熊鷹.北京交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]BIM技術(shù)在某工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用[D]. 李伶.河北工程大學(xué) 2017
[2]BIM技術(shù)在港口工程施工進(jìn)度管理中的應(yīng)用研究[D]. 季辰.蘭州交通大學(xué) 2017
[3]BIM技術(shù)在工程施工進(jìn)度管理中的應(yīng)用研究[D]. 賈亞鋒.河北工程大學(xué) 2017
[4]BIM技術(shù)在施工項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[D]. 胡延紅.北京建筑大學(xué) 2016
[5]I公司樁靴建造的進(jìn)度與成本控制[D]. 張世博.大連理工大學(xué) 2016
[6]基于BIM的施工資源配置優(yōu)化研究[D]. 周凡.廣州大學(xué) 2016
[7]基于BIM的城市軌道交通項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 孫潤(rùn)潤(rùn).中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2015
[8]基于4D-BIM技術(shù)的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 周鵬超.江西理工大學(xué) 2015
[9]BIM技術(shù)在施工項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用研究[D]. 甘露.大連理工大學(xué) 2014
[10]基于BIM的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃自動(dòng)生成模型研究[D]. 任桂娜.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3664068