近年來(lái),隨著生鮮電商蓬勃發(fā)展,新零售變革對(duì)生鮮食品冷鏈布局的影響,相應(yīng)的冷鏈物流系統(tǒng)也得到了極大的發(fā)展,因生鮮食品的特殊屬性,冷鏈物流的配送一直是個(gè)難題,有關(guān)冷鏈物流的配送優(yōu)化一直是研究的熱點(diǎn)。傳統(tǒng)的冷鏈物流配送模式存在運(yùn)輸公司運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品和線(xiàn)路單一,中間多次斷鏈造成貨損嚴(yán)重的問(wèn)題。而且生鮮運(yùn)輸發(fā)車(chē)頻率具有隨機(jī)性大、沒(méi)有統(tǒng)一時(shí)間規(guī)劃,導(dǎo)致時(shí)效性難以保證。F2B2C模式（從產(chǎn)地到銷(xiāo)地直達(dá)終端消費(fèi)者）是一種新興的冷鏈物流配送模式,結(jié)合使用冷鏈卡班（即冷鏈運(yùn)輸形成固定頻率的發(fā)車(chē)班次）有效解決傳統(tǒng)冷鏈斷鏈導(dǎo)致的貨損嚴(yán)重和時(shí)效性低的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)比當(dāng)前生鮮配送的多種模式,論述了 F2B2C模式的優(yōu)勢(shì)、生鮮農(nóng)產(chǎn)品多溫共配的趨勢(shì)和冷鏈卡班的研究指標(biāo)分析,構(gòu)建了 F2B2C模式下使用冷鏈卡班的生鮮產(chǎn)品冷鏈物流配送優(yōu)化模型。該模型在總配送成本中,除了傳統(tǒng)車(chē)輛路徑問(wèn)題里隨著車(chē)輛行駛里程增加產(chǎn)生的運(yùn)輸成本和隨著配送時(shí)間的增加所造成的生鮮產(chǎn)品的貨損成本外,亦考慮了時(shí)變特性道路通行情況下的配送時(shí)間變化,刻畫(huà)了貨損成本的動(dòng)態(tài)發(fā)生過(guò)程以及考慮了多溫控制冷凍設(shè)備隨著通過(guò)時(shí)變理論計(jì)算出的配送時(shí)間而產(chǎn)生的制冷成本。設(shè)計(jì)... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１牛鮮電商交易規(guī)模及增長(zhǎng)??Ｆｉｇ．?１．１．?Ｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎ?ｓｃａｌｅ?ａｎｄ?ｇｒｏｗｔｈ?ｏｆ?ｆｒｅｓｈ?ｅ－ｃｏｍｍｅｒｃｅ??

?Ｆ２Ｂ２Ｃ模式下的冷鏈卡班多溫共配車(chē)輛路徑問(wèn)題研究???１．３．?２研究路線(xiàn)??Ｆ２Ｂ２Ｃ模式下的冷鏈卡班多溫共配車(chē)輛路徑問(wèn)題研究??ｒ－－－?ｒ?』－７???生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流?多溫共？配問(wèn)題??研究現(xiàn)狀?研究現(xiàn)狀??Ｉ?Ｉ??－?＾?－??冷鏈運(yùn)配系統(tǒng)分析??「－了?乂－�。�??｜?分析運(yùn)配模式?確定研究問(wèn)題?分析優(yōu)化萬(wàn)法?Ｉ??ｉ?＾?ｔ??！?｜城市土網(wǎng)絡(luò)?Ｒｌｒｌ?｜冷鏈娜溫共配｜！??！?［?；＿＿＿二二一一丄：？二二一一上一?一?■二?Ｌｉ??”??ｒ－－－?——??｜?□?｜?冷鏈卡班?＿＿！?�。�！?�。�???＿??Ｉ?Ｎ?網(wǎng)絡(luò)分析?模模模?Ｆ２Ｂ２Ｃ模式下時(shí)?參?Ｉ??Ｉ?題?？型型型?變路向冷鏈卡班?數(shù)?丨??＾?｜時(shí)變路Ｍ?假參成?多溫共配模型構(gòu)?說(shuō)??述?分析?設(shè)數(shù)本?建?明??Ｉ???Ｉ??Ｉ?Ｉ??．?－－ｒ－－?—－??算法設(shè)計(jì)??「??丨???！?集貨點(diǎn)，客戶(hù)配送????Ｉ?基本遺傳算法?點(diǎn)編碼、冷鏈卡班?改進(jìn)遺傳算法?丨???１?車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)刻匹配????＾?Ｉ??－?＾?－??冷鏈卡班路徑優(yōu)化問(wèn)題算例分析??Ｉ??結(jié)論??圖１．２技術(shù)路線(xiàn)圖??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｃｃｌｉｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄ?ｍａｐ??８??

軟件和其他平臺(tái)在線(xiàn)上對(duì)所需產(chǎn)品進(jìn)行了解??和購(gòu)買(mǎi)，然后到線(xiàn)下進(jìn)行用戶(hù)體驗(yàn)。它可以將線(xiàn)下盈利的商店通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與平臺(tái)連接，??使平臺(tái)完成商品展示和支付功能�？梢宰屔痰暝诰�(xiàn)下經(jīng)營(yíng)的同時(shí)兼顧網(wǎng)上消費(fèi)渠道，增??加商店整體收益。同時(shí)推廣線(xiàn)上支付功能，往往線(xiàn)上支付費(fèi)用要比實(shí)體店線(xiàn)下支付要少，??這樣就形成了?一個(gè)閉合的交易環(huán)。??０２０電商平臺(tái)??信息流么單??／／處Ｓ?信息流＼＼資金流??線(xiàn)下體（」：麵驗(yàn)???驗(yàn)終端?＾，肖費(fèi)者??＿＿＿＿｜?食品配送????．圖２．１?０２０業(yè)務(wù)模式??Ｆｉｇ．?２．１?０２０?ｂｕｓｉｎｅｓｓ?ｍｏｄｅｌ?ｄｉａｇｒａｍ??（２）城市Ｂ２Ｂ冷鏈共配??Ｂ２Ｂ模式的服務(wù)對(duì)象是大型企業(yè)商象，如大型連鎖精品超市和餐飲店。這類(lèi)型客戶(hù)??的配送需求穩(wěn)定且需求特性為：貨品種類(lèi)多樣且數(shù)量偏大。第三方物流企業(yè)與多個(gè)供貨??商達(dá)成協(xié)議，由物流企業(yè)為供貨商提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和運(yùn)配服務(wù)。供應(yīng)商將所有種類(lèi)貨品存??儲(chǔ)到物流商的倉(cāng)庫(kù)中心，當(dāng)Ｂ類(lèi)客戶(hù)向供貨商下單時(shí)，由物流商負(fù)責(zé)將不同供貨商的貨??品按同一客戶(hù)訂單整理合一，再按照多個(gè)客戶(hù)的位置和需求時(shí)間制定配送路徑方案，完??成貨物配送任務(wù)。??１０??


本文編號(hào)：3614410