基于模糊合作博弈的港口供應(yīng)鏈利益分配研究
發(fā)布時間:2022-01-14 09:10
港口供應(yīng)鏈聯(lián)盟是鏈上各成員企業(yè)為了獲取更大的利益而結(jié)合起來的集合體。這個集合體的成功組建和健康平穩(wěn)發(fā)展,其關(guān)鍵因素在于資源的優(yōu)化配置,以及對聯(lián)盟利益公平合理地分配。這在本質(zhì)上可看作是多人合作博弈的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)實因素的復(fù)雜化,傳統(tǒng)合作博弈格局己無法滿足成員企業(yè)的合作需求,現(xiàn)實中各成員企業(yè)大都是以部分資源不同程度地加入各個聯(lián)盟。如何在實現(xiàn)港口供應(yīng)鏈全局優(yōu)化,有效分配港口供應(yīng)鏈聯(lián)盟的利益是本文研究的主要內(nèi)容,具體分為以下幾方面。首先,針對模糊合作博弈、利益分配以及港口供應(yīng)鏈的國內(nèi)外研究動態(tài)進(jìn)行分析和梳理,總結(jié)相關(guān)的理論和方法,提出模糊合作博弈下對港口供應(yīng)鏈利益分配研究的目的、意義及需解決的關(guān)鍵問題。其次,結(jié)合現(xiàn)實中合作博弈格局的變化,本文將合作聯(lián)盟的模糊特性作為研究的突破口,以模糊合作博弈理論為基礎(chǔ),將體現(xiàn)模糊合作聯(lián)盟不確定因素的參與程度作為關(guān)鍵變量,構(gòu)建了模糊合作博弈模型,形成模糊合作博弈的港口供應(yīng)鏈聯(lián)盟研究框架。然后,根據(jù)模糊合作博弈模型求解的參與率,采用模糊Shapley值法求解成員企業(yè)的貢獻(xiàn)率,并結(jié)合Banzhaf-Coleman權(quán)利指數(shù)將利益分配的影響因素考慮進(jìn)去,計算...
【文章來源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
秦皇島港貨物吞吐量(2013-2017)
資料來源:交通運輸部圖 5-2 秦皇島港集裝箱吞吐量(2013-2017)17 年,秦皇島港股份有限公司貨物吞吐量達(dá)到了 2.38 億噸,同比。增長的主要原因在于,秦皇島港受益于國家宏觀形勢的持續(xù)向好能的活力釋放、對汽運煤集港和進(jìn)口煤炭的限制政策等因素的影響攬貨源,在港區(qū)培育了成熟的物流體系,以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)質(zhì)量來合作者。2018 年上半年,實現(xiàn)營業(yè)收入 35.12 億元,貨物總吞吐量達(dá)
資料來源:交通運輸部圖 5-2 秦皇島港集裝箱吞吐量(2013-2017)2017 年,秦皇島港股份有限公司貨物吞吐量達(dá)到了 2.38 億噸,同比增幅2%。增長的主要原因在于,秦皇島港受益于國家宏觀形勢的持續(xù)向好、煤產(chǎn)能的活力釋放、對汽運煤集港和進(jìn)口煤炭的限制政策等因素的影響。公廣攬貨源,在港區(qū)培育了成熟的物流體系,以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)質(zhì)量來吸引和合作者。2018 年上半年,實現(xiàn)營業(yè)收入 35.12 億元,貨物總吞吐量達(dá)到 1,。相關(guān)數(shù)據(jù)如圖 5-3 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于演化博弈的港口競合策略選擇及仿真研究[J]. 賴成壽,呂靖,李慧,高天航. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(11)
[2]基于合作博弈的移動支付商業(yè)模式動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)利益分配研究[J]. 王選飛,吳應(yīng)良,黃媛. 運籌與管理. 2017(07)
[3]基于合作博弈的相變儲熱容量優(yōu)化配置及利益分配[J]. 程中林,江全元,葛延峰. 電網(wǎng)技術(shù). 2017(09)
[4]港口管理與運營:新興研究熱點及其進(jìn)展[J]. 王帆,黃錦佳,劉作儀. 管理科學(xué)學(xué)報. 2017(05)
[5]基于模糊博弈的合作聯(lián)盟最優(yōu)利益分配模型[J]. 苗治平,李翠. 計算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(03)
[6]兩級生產(chǎn)不確定的煤炭供應(yīng)鏈均衡供應(yīng)策略研究[J]. 彭紅軍,周梅華,劉滿芝. 管理工程學(xué)報. 2016(02)
[7]基于合作博弈的碳配額交易價格形成機(jī)制研究[J]. 謝晶晶,竇祥勝. 管理評論. 2016(02)
[8]模糊聯(lián)盟合作對策τ值及其計算方法[J]. 楊靛青,李登峰. 系統(tǒng)工程學(xué)報. 2016(01)
[9]港口供應(yīng)鏈概念及結(jié)構(gòu)研究綜述[J]. 劉萌,俞海宏. 科技與管理. 2015(01)
[10]基于模糊聯(lián)盟合作博弈的流域水資源優(yōu)化配置研究[J]. 孫冬營,王慧敏,于晶. 中國人口.資源與環(huán)境. 2014(12)
碩士論文
[1]TPL參與下三級供應(yīng)鏈的最優(yōu)決策與利潤分配問題研究[D]. 李沛.太原理工大學(xué) 2015
[2]基于Petri網(wǎng)的港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程仿真研究[D]. 劉聰.大連海事大學(xué) 2014
本文編號:3588229
【文章來源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
秦皇島港貨物吞吐量(2013-2017)
資料來源:交通運輸部圖 5-2 秦皇島港集裝箱吞吐量(2013-2017)17 年,秦皇島港股份有限公司貨物吞吐量達(dá)到了 2.38 億噸,同比。增長的主要原因在于,秦皇島港受益于國家宏觀形勢的持續(xù)向好能的活力釋放、對汽運煤集港和進(jìn)口煤炭的限制政策等因素的影響攬貨源,在港區(qū)培育了成熟的物流體系,以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)質(zhì)量來合作者。2018 年上半年,實現(xiàn)營業(yè)收入 35.12 億元,貨物總吞吐量達(dá)
資料來源:交通運輸部圖 5-2 秦皇島港集裝箱吞吐量(2013-2017)2017 年,秦皇島港股份有限公司貨物吞吐量達(dá)到了 2.38 億噸,同比增幅2%。增長的主要原因在于,秦皇島港受益于國家宏觀形勢的持續(xù)向好、煤產(chǎn)能的活力釋放、對汽運煤集港和進(jìn)口煤炭的限制政策等因素的影響。公廣攬貨源,在港區(qū)培育了成熟的物流體系,以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)質(zhì)量來吸引和合作者。2018 年上半年,實現(xiàn)營業(yè)收入 35.12 億元,貨物總吞吐量達(dá)到 1,。相關(guān)數(shù)據(jù)如圖 5-3 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于演化博弈的港口競合策略選擇及仿真研究[J]. 賴成壽,呂靖,李慧,高天航. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(11)
[2]基于合作博弈的移動支付商業(yè)模式動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)利益分配研究[J]. 王選飛,吳應(yīng)良,黃媛. 運籌與管理. 2017(07)
[3]基于合作博弈的相變儲熱容量優(yōu)化配置及利益分配[J]. 程中林,江全元,葛延峰. 電網(wǎng)技術(shù). 2017(09)
[4]港口管理與運營:新興研究熱點及其進(jìn)展[J]. 王帆,黃錦佳,劉作儀. 管理科學(xué)學(xué)報. 2017(05)
[5]基于模糊博弈的合作聯(lián)盟最優(yōu)利益分配模型[J]. 苗治平,李翠. 計算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(03)
[6]兩級生產(chǎn)不確定的煤炭供應(yīng)鏈均衡供應(yīng)策略研究[J]. 彭紅軍,周梅華,劉滿芝. 管理工程學(xué)報. 2016(02)
[7]基于合作博弈的碳配額交易價格形成機(jī)制研究[J]. 謝晶晶,竇祥勝. 管理評論. 2016(02)
[8]模糊聯(lián)盟合作對策τ值及其計算方法[J]. 楊靛青,李登峰. 系統(tǒng)工程學(xué)報. 2016(01)
[9]港口供應(yīng)鏈概念及結(jié)構(gòu)研究綜述[J]. 劉萌,俞海宏. 科技與管理. 2015(01)
[10]基于模糊聯(lián)盟合作博弈的流域水資源優(yōu)化配置研究[J]. 孫冬營,王慧敏,于晶. 中國人口.資源與環(huán)境. 2014(12)
碩士論文
[1]TPL參與下三級供應(yīng)鏈的最優(yōu)決策與利潤分配問題研究[D]. 李沛.太原理工大學(xué) 2015
[2]基于Petri網(wǎng)的港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程仿真研究[D]. 劉聰.大連海事大學(xué) 2014
本文編號:3588229
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