本文關(guān)鍵詞：高速公路事故數(shù)據(jù)分析與報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展,作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶--交通運(yùn)輸行業(yè)也不斷發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)保有量逐年激增,使得交通道路網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展,高速公路的不斷建成,使得城市與城市之間的聯(lián)系更加密切,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)更加強(qiáng)烈。與此同時(shí),由于高速公路上汽車(chē)時(shí)速快、路段偏僻,一旦發(fā)生交通事故往往后果嚴(yán)重,加之救援不及時(shí),嚴(yán)重威脅事故相關(guān)人員的生命財(cái)產(chǎn)。因此,在享受著高速公路帶來(lái)的便捷與高效的同時(shí)也承受著一定程度的交通事故災(zāi)害。本文以江西省高速公路道路作為研究對(duì)象,為深入了解高速公路交通阻礙因子及高速公路事故發(fā)生后事故因子對(duì)道路危險(xiǎn)等級(jí)的影響,進(jìn)行事故相關(guān)分析根據(jù)分析結(jié)果可針對(duì)事故多發(fā)路段建立高效的預(yù)防及救援措施,減少道路阻礙時(shí)間,減輕事故損失程度。在報(bào)警和救援方面從Android手機(jī)客戶(hù)端的角度入手,結(jié)合智能手機(jī)用戶(hù)占有量多、信息傳輸快、受眾人口多、普及率高等特點(diǎn)并加以充分利用,建立基于Android平臺(tái)的高速公路事故報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)。本文以動(dòng)態(tài)的角度出發(fā)結(jié)合自發(fā)地理信息的思想實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)報(bào)警、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)道路情況從而建立一個(gè)以“司機(jī)—高速公路—交警”為體系的交互式高速公路事故報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)。論文的主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)具體如下:(1)利用主成分分析方法及Q型聚類(lèi)法對(duì)2011-2015年江西省高速公路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出高速公路道路危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果,從而根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果設(shè)置交通事故救援點(diǎn)及路段危險(xiǎn)等級(jí)提醒。首先根據(jù)2011-2015年江西省高速公路交通事故數(shù)據(jù)做有效的提取與整理。思想上是在時(shí)間與空間的兩個(gè)維度上分析與反應(yīng)事故道路的危險(xiǎn)等級(jí)。在時(shí)間維度上,將數(shù)據(jù)以一定的時(shí)間規(guī)律劃分,利用聚類(lèi)分析方法對(duì)其進(jìn)行聚類(lèi)分析,從而得到以時(shí)間為軸的道路時(shí)間段危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定結(jié)果;在空間維度上,按路段分類(lèi)對(duì)各路段上的道路事故數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析及數(shù)據(jù)表達(dá)完整性分析因子分析,通過(guò)分析結(jié)果選取能夠表達(dá)總指標(biāo)的分量得出主分量表達(dá)式并計(jì)算出各路段的綜合評(píng)價(jià)得分。再用Q型聚類(lèi)方法對(duì)各路段的綜合得分進(jìn)行聚類(lèi)分析,從而得出高速公路各道路危險(xiǎn)等級(jí)。進(jìn)而有效的建立近事故點(diǎn)的預(yù)防與救援工作,減少事故帶來(lái)的損失。(2)構(gòu)建了一個(gè)基于Android為平臺(tái)的高速公路道路事故報(bào)警服務(wù)系統(tǒng),并為高速公路路段以及服務(wù)區(qū)提供相應(yīng)的信息服務(wù)。在該系統(tǒng)流程中,構(gòu)建了一個(gè)以“司機(jī)—高速公路—交警”為體系的交互系統(tǒng)。本文司機(jī)用戶(hù)在事故發(fā)生時(shí)可直接通過(guò)客戶(hù)端發(fā)送事故信息(地理坐標(biāo)、事故圖片信息、事故描述信息等)到交警數(shù)據(jù)庫(kù)中,通過(guò)交警信息審核后可通過(guò)系統(tǒng)直接發(fā)布到平臺(tái)中,其他用戶(hù)便可通過(guò)客戶(hù)端查詢(xún)到相應(yīng)的高速公路道路事故信息匯總,從而達(dá)到避免發(fā)生交通事故路段擁堵及防止二次事故的發(fā)生的目的。本文系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)不僅停留在事故的報(bào)警與處理功能,結(jié)合高速路段的特殊性質(zhì),也提供一些相應(yīng)位置服務(wù)功能。如高速路段障礙物信息發(fā)布、相應(yīng)服務(wù)區(qū)加油站的車(chē)輛等停信息、路線查詢(xún)、用戶(hù)報(bào)警信息查詢(xún)等服務(wù)信息。通過(guò)交警管理員用戶(hù)對(duì)高速公路道路上服務(wù)區(qū)加油站車(chē)輛等停信息的收集與發(fā)布,車(chē)主用戶(hù)可通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)服務(wù)區(qū)加油站車(chē)輛等停信息進(jìn)行查詢(xún),從而調(diào)整自己的駕車(chē)規(guī)劃、避免車(chē)輛擁堵在同一服務(wù)區(qū)。(3)為高速公路報(bào)警與處理系統(tǒng)構(gòu)建特有的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù),以便事后的分析。為了達(dá)到更好的事故信息統(tǒng)計(jì)與分析,構(gòu)建了一個(gè)獨(dú)立的高速公路交通事故數(shù)據(jù)庫(kù)。在此基礎(chǔ)上,服務(wù)器可對(duì)已有的高速公路交通事故數(shù)據(jù)做一定的數(shù)據(jù)分析。本文結(jié)合VGI的思想為提高高速公路暢通性提供一個(gè)良好的保證。在收集到的高速公路道路事故數(shù)據(jù)中對(duì)高速公路道路阻礙因子做了分析研究,得出道路等級(jí)劃分。針對(duì)分析結(jié)果中產(chǎn)生的問(wèn)題提出構(gòu)建一個(gè)以Android為平臺(tái)的智能事故報(bào)警信息服務(wù)平臺(tái)。在已有的研究中國(guó)內(nèi)外學(xué)者只對(duì)高速公路道路事故數(shù)據(jù)做了相應(yīng)的分析(如得出事故發(fā)生因子、事故道路結(jié)構(gòu)分析等)并沒(méi)有為該問(wèn)題提出解決機(jī)制和方法。因此,在了解高速公路道路阻礙因子的同時(shí)針對(duì)江西省高速公路各路段進(jìn)行了危險(xiǎn)路段等級(jí)分析,并提出有效的解決機(jī)制建立良好的道路報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)是很有意義的。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 交通事故 主成分分析 聚類(lèi)分析 道路危險(xiǎn)等級(jí) 報(bào)警服務(wù)
【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U495;U491.3
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 自發(fā)地理信息研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 高速公路事故預(yù)警研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線16-18
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.3.2 技術(shù)路線17-18
• 1.4 論文章節(jié)安排18-19
• 第二章 相關(guān)理論知識(shí)與關(guān)鍵技術(shù)19-26
• 2.1 交通事故數(shù)據(jù)分析理論相關(guān)概述19-24
• 2.1.1 主成分分析19-21
• 2.1.2 聚類(lèi)分析21-24
• 2.2 ITS的簡(jiǎn)介與相關(guān)知識(shí)技術(shù)24
• 2.3 天地圖相關(guān)技術(shù)與服務(wù)24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第三章 高速公路事故數(shù)據(jù)的處理與時(shí)空分析26-38
• 3.1 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)預(yù)處理26-27
• 3.1.1 研究區(qū)域概況26-27
• 3.1.2 數(shù)據(jù)采集與處理27
• 3.2 事故發(fā)生時(shí)間段的危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)27-30
• 3.3 高速公路事故路段位置分析30-37
• 3.3.1 影響因素主成分分析30-36
• 3.3.2 聚類(lèi)分析36-37
• 3.4 事故道路評(píng)定結(jié)果討論與應(yīng)用37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 第四章 交通事故報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)需求分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)38-48
• 4.1 系統(tǒng)需求分析38-39
• 4.2 系統(tǒng)可行性分析39-40
• 4.3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)40-41
• 4.4 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)41
• 4.5 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)41-43
• 4.5.1 交警管理員用戶(hù)功能設(shè)計(jì)42
• 4.5.2 車(chē)主司機(jī)用戶(hù)功能設(shè)計(jì)42-43
• 4.6 事故信息處理流程設(shè)計(jì)43-44
• 4.7 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)44-47
• 4.8 本章小結(jié)47-48
• 第五章 交通事故報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)48-62
• 5.1 系統(tǒng)環(huán)境介紹與搭建48-50
• 5.1.1 Andriod環(huán)境的介紹與構(gòu)建48-49
• 5.1.2 Android調(diào)用天地圖移動(dòng)API49-50
• 5.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)50-61
• 5.2.1 用戶(hù)注冊(cè)登入的實(shí)現(xiàn)50-52
• 5.2.2 用戶(hù)功能菜單設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)52-53
• 5.2.3 事故報(bào)警流程與功能實(shí)現(xiàn)53-56
• 5.2.4 服務(wù)區(qū)加油站信息查詢(xún)流程與功能實(shí)現(xiàn)56-58
• 5.2.5 基礎(chǔ)地圖服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)58-60
• 5.2.6 用戶(hù)信息查詢(xún)功能實(shí)現(xiàn)60-61
• 5.3 本章小節(jié)61-62
• 第六章 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 總結(jié)與創(chuàng)新62-63
• 6.2 不足與展望63-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 致謝66-67
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果67-68

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃衛(wèi)東;張慧彬;夏新法;;關(guān)于高速公路事故搶險(xiǎn)救援的探討[J];科技信息;2011年29期

2 波恩,段(風(fēng)，

本文編號(hào)：355793