在當前國際形勢錯綜復雜、海洋漁業(yè)和能源資源被爭奪以及航運通道安全面臨著窘迫挑戰(zhàn)的環(huán)境下,伴隨著我國遠海島礁人工填海建設項目的陸續(xù)完成,為確保島礁上人類生活及生產(chǎn)物資運輸?shù)臅惩?亟需規(guī)劃并建立綜合考慮中轉(zhuǎn)島礁選址、運輸航線配置、庫存控制計劃等各項因素的多級雙向物流運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)。本文以遠海島礁群為背景開展海上運輸多級雙向物流網(wǎng)絡規(guī)劃問題的優(yōu)化研究,將運輸航線設置為往返、循環(huán)兩種類型;堅持實行“大船運大島,小船運小島”的原則,對上下兩層運輸網(wǎng)絡分別以并行搜索的方式配置各島礁的航班各項參數(shù),以實現(xiàn)在順利完成運輸任務的前提下達到成本降至最低化的目標。文章主要從以下四個方面開展研究工作:首先,闡述了文章選題背景、研究目的及意義,從物流網(wǎng)絡構(gòu)建與優(yōu)化、航線配船及運輸、陸島交通狀況、南海政治問題等方面回顧了國內(nèi)外學者的研究現(xiàn)狀,分別就區(qū)域物流、軸輻式物流網(wǎng)絡、逆向物流網(wǎng)絡等方面闡述了相關(guān)研究內(nèi)容和方法,從而為本文的研究提供理論支持。其次,針對島礁群地理氣候環(huán)境,島礁群系統(tǒng)物資需求和產(chǎn)出物資情況,將島礁群物流體系特征進行了分析;闡述了島礁群海運物流網(wǎng)絡中樞紐中心選址系統(tǒng)、海運航線運輸系統(tǒng)、倉庫存儲系統(tǒng)各... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１南海各島礁群區(qū)域位置圖??－２０－??

?面向遠海島礁群的多級雙向物流網(wǎng)絡規(guī)劃???為了將擬合結(jié)果最大程度理想化，本文經(jīng)過將正態(tài)分布、泊松分布、對數(shù)分??布、冪指數(shù)分布、線性分布等多個概率密度函數(shù)與分布曲線擬合的結(jié)果進行對比，??結(jié)果顯示，計算得到對數(shù)正態(tài)分布密度函數(shù)的各項參數(shù)結(jié)果分別為??＂＝１．９９５?ｋｒ＝?Ｏ．ｆ：同時，為了檢驗所用方法的有效性與合理性，采用卡方檢??驗方法檢驗計算結(jié)果得出Ｚ２?＝３８．２６３８，經(jīng)過查詢卡方檢驗相關(guān)參數(shù)得知，當??ａ二０．０５時，％。５認－１）?＝?４３．７７３?＞３８．２６３８，表明采用對數(shù)正態(tài)分布密度函數(shù)生成的??擬合結(jié)果最為理想。臺風持續(xù)時間分布曲線擬合情況如圖３．６所示，對臺風持續(xù)時??間服從對數(shù)正態(tài)分布進行卡方檢驗結(jié)果如表３．４所示。??０．１４“????…ｌ?ｎ?｜?□實測值??０．?１２－??—擬合曲線??ａｉＬ?／?＼??輯０身?／?，一??率?０．０６－?ｊ－??／?士??０．０４１－?／?、、＇?—??０．０２－?／?ｉ、、：???－－Ｔ－?，?ｉ?ｉ?ｉ??０?０．５?１?１．５?２?２．５?３?３．５?４＂?４．５?５?５．５?６?６．５?７?７．５?８??臺風持續(xù)時間／天??圖３．６臺風持續(xù)時間對數(shù)正態(tài)分布擬合圖??Ｆｉｇ．?３．６?Ｇａｍｍａ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｆｉｔ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｔｙｐｈｏｏｎ?ｄｕｒａｔｉｏｎ??－３２－??

３．８）??Ｑ＝ｔ?－ｑ?（３．９）??Ｑ＇＝ｔ－ｑ＇?（３．１０）??為簡化計算，假設：①各島礁物資日常補給量及產(chǎn)品日常運回量連續(xù)且穩(wěn)定；??②物資在每一個運輸周期／的初始時刻進行補給與運回，每周期補給量、每周期運??回量均為定值，且能夠全部順利出入庫。??根據(jù)上述假設，可得到存儲狀態(tài)函數(shù)的Ｔ，其中，ｒｅ［（Ｕ］：??么，，為每一個運輸周期內(nèi)倉庫初始存儲量，且有＋０，?０（ｆ）為動態(tài)時刻條??件下的倉庫存量，０（ｒ）為每一個運輸周期內(nèi)倉庫最終存儲量。倉儲系統(tǒng)存儲狀態(tài)??如圖３．７所示。??Ｑ（ｔ）?Ｑ（ｔ）??ｔｅｌ??０?／?Ｉｔ?０?ｔ?Ｉｔ??（ａ）日常補給量大于日常運回量?（ｂ）日常補給量小于日常運回量??圖３．７儲存狀態(tài)示意圖??Ｆｉｇ．?３．７?Ｔｈｅ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｔｏｒｅ?ｓｔａｔｅ??由圖３．７可知，在［０ｊ］時段內(nèi)倉庫的存儲量為：??￡?Ｑ｛ｒ）ｄＴ?＝?￡?［Ｑａｌｌ?＋?｛ｑ?－?ｑ）?■?ｔ］ｄｒ?＝?￡?［Ｑｎｓｋ?＋Ｑ?＋?（ｑ＇??ｒｔ?＼?－ｙ??＝Ｊ＾（Ａ／?－?ｑ－＼－ｔ?－?ｑ－＼－ｔ＇?ｑ?－１?＇ｑ］ｄｒ?＝?Ａｔ?－ｔ?？?ｑ?＋?—?ｑ＇－ｔ?（３．１１）??由以上分析，得到倉庫儲存成本模型及倉庫建設成本模型如下：??－３４－??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3544706