車載自組織網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)和城市交通所產(chǎn)生的一種新型智能交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)中的車輛裝載著車載單元OBU,通過(guò)使用專用的短程通信協(xié)議每隔100-300ms向附近的車輛播送道路交通信息,如道路擁擠,周圍車輛的行駛狀態(tài)等,可以為車主留有足夠的反映時(shí)間來(lái)處理緊急事故,減少道路交通事故。同時(shí)提前知道道路的交通信息,車主可以選擇一個(gè)最佳的行駛路線來(lái)提高交通效率,降低交通壓力。另外車聯(lián)網(wǎng)也可以為車主和乘客提供一些娛樂(lè)設(shè)施服務(wù),如導(dǎo)航,網(wǎng)絡(luò)接入,進(jìn)而改善駕駛體驗(yàn)。由于車載自組織網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境的開(kāi)放性以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等特性,車輛用戶的身份信息以及車主的行駛路線每時(shí)每刻都處在暴露的環(huán)境中。如果這些車輛用戶信息不能夠進(jìn)行有效的保護(hù),那么將會(huì)引發(fā)一系列安全問(wèn)題,導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的崩潰。同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)易遭受許多安全性攻擊,例如假冒合法車輛發(fā)送虛假消息來(lái)獲得利益或者便利。因此本文針對(duì)車輛自組織網(wǎng)絡(luò)的安全通信認(rèn)證協(xié)議,對(duì)其隱私保護(hù)和安全認(rèn)證兩方面進(jìn)行了理論研究和實(shí)踐探索,提出了適用于車輛和車輛通信以及車輛和路邊單元通信的隱私保護(hù)認(rèn)證方案。本文工作及貢獻(xiàn)主要包括以下一些內(nèi)容。1)闡述了車聯(lián)網(wǎng)的研究背景及其意義,并且對(duì)以往... 

【文章來(lái)源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１系統(tǒng)模型圖??Ｆｉｕｒｅ?３．?１?Ｓｓｔｅｍ?ｍｏｄｅｌ??

車聯(lián)網(wǎng)中條件隱私保護(hù)和安全認(rèn)證方案研究??３．２．１系統(tǒng)模型??系統(tǒng)模型如圖３．１所示，車聯(lián)網(wǎng)由一個(gè)可信機(jī)構(gòu)（ＴＡ），一些分布在路邊的路邊??單元（ＲＳＵ）以及裝載著車載設(shè)備的車輛組成。??＊?ＴＡ：?ＴＡ是車聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)可信的第三方，具有足夠的存儲(chǔ)和計(jì)算能力，并被??認(rèn)為不可能向敵手進(jìn)行妥協(xié)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有攻擊者模擬車輛發(fā)送虛假的消息時(shí)，ＴＡ可??以恢復(fù)發(fā)送消息的真實(shí)身份。??＊?ＲＳＵｓ：?ＲＳＵ是分布在路邊的基礎(chǔ)設(shè)施單元，和ＴＡ進(jìn)行有線連接通信，和車??輛通信通過(guò)無(wú)線連接，進(jìn)而驗(yàn)證接收消息的有效性。??＊?Ｖｅｈｉｃｌｅｓ：每個(gè)車輛都安裝著ＴＰＤ，通過(guò)無(wú)線連接和車輛以及ＲＳＵｓ進(jìn)行通??信，在通信范圍內(nèi)，通過(guò)８０２．１１ｐ協(xié)議［４７］每隔１００－３００ｍｓ向附近的車輛以及ＲＳＵｓ??發(fā)送消息。??ｆｆｌ?ＲＳＵ?＿??Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ?ＲＳＵ?［ｌ?＊?；??＊?＝＝＝??Ｃｏ咖ｕｎｉ?ｃａｔｉｏ

第３章使用雙重假名機(jī)制的條件隱私保護(hù)方案開(kāi)銷明顯低于他們。同時(shí)相比于Ｈｅ等人［１９］的方案，本方案在某些方面??進(jìn)。圖３．４顯示了在每個(gè)方案中，隨著車輛數(shù)目的增多，批認(rèn)證相應(yīng)所??時(shí)間。當(dāng)消息數(shù)目增長(zhǎng)到１００時(shí)，該方案總共所需要的執(zhí)行時(shí)間比５０ｍｓ??本文提出的方案更加試用于車輛多的特殊場(chǎng)景中。??…??????

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 奎麗萍,羅桂蘭.  中國(guó)科技信息. 2015(Z4)
[2]VANET安全技術(shù)綜述[J]. 陳辰,韓偉力,王新.  小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2011(05)

博士論文
[1]VANET系統(tǒng)安全的關(guān)鍵問(wèn)題研究[D]. 陳辰.復(fù)旦大學(xué) 2011

碩士論文
[1]動(dòng)態(tài)車載自組網(wǎng)密鑰管理方案的研究與仿真[D]. 張好.北京郵電大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3514164