隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展,橋梁在各國基礎(chǔ)建設(shè)中占據(jù)這越來越重要的位置。但是由于各國地理環(huán)境、工業(yè)發(fā)展和交通量的不同,相應(yīng)的橋梁規(guī)范也存在著一定的差異。阿拉伯半島的許多國家沒有自己的規(guī)范,而是采用美國規(guī)范或中國規(guī)范。為了給阿拉伯半島地區(qū)的橋梁建設(shè)提供合理參考,本文對中美兩國橋梁設(shè)計規(guī)范的差別進(jìn)行了對比。主要完成了以下工作:1.介紹了中美兩國橋梁規(guī)范的研究現(xiàn)狀、本文的研究方法和研究意義;2.對美國、歐洲等國家現(xiàn)行橋梁設(shè)計規(guī)范進(jìn)行了對比,歸納了其中關(guān)于設(shè)計荷載（靜力荷載、活載、地震荷載等）的規(guī)定;3.根據(jù)中美兩國橋梁設(shè)計規(guī)范中規(guī)定條文的不同,探討了在橋梁設(shè)計基本原則、材料、荷載以及荷載組合方面的差異;4.運用有限元分析軟件,建立了預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的有限元計算分析模型,分別按照兩國規(guī)范施加荷載組合,主要計算內(nèi)容有:永久作用效應(yīng)、可變作用效應(yīng)、作用效應(yīng)組合和正截面抗彎承載力,并對結(jié)構(gòu)的確定性與可靠性進(jìn)行對比分析。本文在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國規(guī)范和美國國家公路與運輸協(xié)會的有關(guān)規(guī)定,對預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的中國規(guī)范與美國規(guī)范的異同進(jìn)行了深入研究,并以此為例進(jìn)行工程應(yīng)用分析。考慮到阿拉伯半... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
Chapter1 General
    1.1 Research background
    1.2 Development status of Chinese and American bridge design codes
        1.2.1 Chinese codes
        1.2.2 AASHTO
    1.3 Research content and objectives
    1.4 Methodology:
    1.5 Significance and prospects
    1.6 Thesis organization
Chapter2 Literature review
    2.1 Static load
    2.2 Live load
    2.3 Seismic load
    2.4 Other load
Chapter3 Comparison of code for bridge design
    3.1 Comparison of certainty
        3.1.1 Code for bridge design
            3.1.1.1 Ultimate state
            3.1.1.2 Structural importance
        3.1.2 Material
        3.1.3 Combination of effects
        3.1.4 Vehicle load
        3.1.5 Cross-section flexural capacity
    3.2 Comparison of reliability
        3.2.1 Analysis method for reliability
        3.2.2 Structural resistance probability
        3.2.3 Structural probability model
    3.3 Chapter summary
Chapter4 Comparison of Bridge Internal Forces under Chinese Code and AASHTO
    4.1 Project Overview
        4.1.1 Arrangement for bridge
        4.1.2 Main material
    4.2 Establishment of Finite Element Model of Bridge Structure
        4.2.1 Unit Division
        4.2.2 Boundary Conditions
        4.2.3 Load Simulation
    4.3 Certainty Comparison
        4.3.1 Comparison of Permanent Effects
        4.3.2 Comparison of Variable Effect
        4.3.3 Comparison of Combination of Action Effect
        4.3.4 Comparison of Cross-section Flexural Capacity
    4.4 Comparison of Reliability Calculation
    4.5 Comparison of Certainty and Reliability
    4.6 Chapter Summary
Chapter5 Conclusion and Outlook
    5.1 Conclusion
    5.2 Outlook
Reference


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3467107