發(fā)布時(shí)間：2021-10-18 20:36

　　繞城高速公路沿線立交節(jié)點(diǎn)多,匝道分布密集且間距小,偶發(fā)性交通突變頻繁,交通流非穩(wěn)態(tài)情況突出,車速離散現(xiàn)象極為明顯。針對(duì)繞城高速公路與普通高速公路的差異性,分析車流在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的車速離散現(xiàn)象,并根據(jù)車速離散性建立繞城高速公路交通流動(dòng)力學(xué)模型,分析車速離散現(xiàn)象與交通流之間的關(guān)系。同時(shí)分析車道變換行為對(duì)通行能力的影響,對(duì)現(xiàn)有換道模型進(jìn)行改進(jìn),建立繞城高速公路通行能力模型。論文的主要研究工作包括:（1）從宏觀角度分析繞城高速公路與城市快速路及普通高速公路之間的差異性,突出繞城高速公路路段出入口匝道多,間距小,車輛分布以小汽車為主等特點(diǎn),并總結(jié)繞城高速公路各交通區(qū)域內(nèi)車流運(yùn)行特性,分析繞城高速公路車速離散現(xiàn)象的特征及產(chǎn)生機(jī)理,分析車速離散性的影響因素,得出頻繁的車道變換是引起繞城高速公路車速離散現(xiàn)象的重要原因。（2）探討車速離散度與交通流參數(shù)之間的關(guān)系,分析在不同的交通流狀態(tài)下,車速離散度與交通流三參數(shù)"流量、速度、密度"之間存在的內(nèi)在關(guān)系,建立基于前方多車信息和換道規(guī)則的多車道交通流動(dòng)力學(xué)模型,并應(yīng)用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行標(biāo)定。（3）在匝道交通影響下,分析主線各車道通行能力的變化情況。接著對(duì)L... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

不同限速標(biāo)準(zhǔn)下車速離散度的變化曲線[50]

平均速度的實(shí)測(cè)值與仿真值對(duì)比曲線

車速離散度的實(shí)測(cè)值與仿真值對(duì)比曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]駕駛?cè)塑囕v換道行為模型的建立與分析[J]. 王蒙,喻偉,尹小梅,吳義虎.  交通科學(xué)與工程. 2019(02)
[2]基于車輛變道影響的城市路段交通流模型研究[J]. 鄧社軍,鐘煜一,葉曉飛,陳峻,白樺.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(04)
[3]高速公路交織區(qū)運(yùn)行分析方法綜述[J]. 楊少偉,馮玉榮,楊宏志,徐鵬.  公路交通科技. 2018(10)
[4]城市快速路車速離散特征及其影響因素研究[J]. 劉瑩瑩,李健,陳小鴻.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(05)
[5]駕駛行為特性對(duì)道路通行能力影響的量化研究[J]. 黃天伊,周晨靜,王益.  交通信息與安全. 2018(04)
[6]考慮ASD和LCR的高速公路多車道交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型[J]. 朱宏佳,王丹.  交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2017(01)
[7]多車道高速公路的通行能力分析與建模[J]. 魏雪延,徐鋮鋮,王煒,李燁,項(xiàng)昀.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(02)
[8]城市快速路交織區(qū)通行能力估計(jì)模型[J]. 孫劍,胡家琦,孫杰.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2016(04)
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[10]車速離散性對(duì)高速公路實(shí)際通行能力的影響[J]. 王昊,王煒,陳竣.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(10)

博士論文
[1]車速離散性對(duì)高速公路通行效率的影響研究[D]. 王濤.東南大學(xué) 2016

碩士論文
[1]快速路出入口通行能力影響因素及其模型優(yōu)化研究[D]. 鄧曦.昆明理工大學(xué) 2017
[2]繞城高速公路交通需求預(yù)測(cè)[D]. 袁野.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[3]繞城高速公路交通流特征及交通控制策略研究[D]. 蔣振榮.蘭州交通大學(xué) 2017
[4]基于邊界理論的繞城高速公路出入口布局優(yōu)化[D]. 張世站.蘭州交通大學(xué) 2017
[5]考慮速度離散特性的高速公路交通狀態(tài)估計(jì)方法研究[D]. 陳曦.重慶大學(xué) 2016
[6]繞城高速公路出入口布局優(yōu)化[D]. 張娟.蘭州交通大學(xué) 2016
[7]繞城高速公路交通流特征及交通流模型研究[D]. 馬淑梅.蘭州交通大學(xué) 2016
[8]基于繞城高速公路交通流特征的匝道控制模型[D]. 王澤宇.蘭州交通大學(xué) 2016
[9]車輛頻繁換道對(duì)道路行車效率與安全影響研究[D]. 楊俊.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[10]混合交通環(huán)境下車速離散時(shí)空演化機(jī)理研究[D]. 謝恩怡.東南大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3443460