網(wǎng)約車背景下城市出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)服務水平與運營效率研究
發(fā)布時間:2021-10-18 11:47
隨著智能手機約車軟件的迅速普及,如今出租車市場已不再是以傳統(tǒng)出租車行業(yè)為寡頭的行業(yè)市場。當前,傳統(tǒng)出租車與新興的網(wǎng)約車服務共同分擔著城市居民的出行需要。因此,理解傳統(tǒng)出租車與新興的網(wǎng)約車服務的相互競爭、相互制衡的市場規(guī)律對出租車相關政策的制定幫助很大。論文以研究網(wǎng)約車背景下出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)的服務水平與運營效率為出發(fā)點,通過分析傳統(tǒng)出租車與新興的網(wǎng)約車服務的復雜關系從而為相關出租車管理政策與措施提供參考。為提高出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)的服務水平與運營效率,首先要理解傳統(tǒng)出租車與新興的網(wǎng)約車服務共存的出租車市場。論文采用的研究方法是建模與優(yōu)化:首先建立網(wǎng)約車背景下的出租車網(wǎng)絡模型,證明模型解的存在性并給出求解算法,而后通過敏感性分析的手段研究不同出租車與私人汽車規(guī)模、定價策略、打車方式、有關部門的交通管理與控制措施對出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)服務水平與運行效率的影響,最后構建雙層規(guī)劃模型用以改善出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)的服務水平與運營效率中的相關指標。特別地,論文還重點分析了交通管理政策與出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)運行效率的影響。論文以“載客出租車是否可以走行公交車專用道”這一社會話題為出發(fā)點,進一步擴充提出的出租車網(wǎng)絡模型,并通過敏...
【文章來源】:西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:89 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文的技術路線圖(論文閱讀導圖)
圖 2-1 考慮調(diào)度費用下乘客對不同出租車服務的選擇結構傳統(tǒng)出租車司機的運營行為統(tǒng)出租車司機的運營行為在本文特指司機完成當前或任務做出的理性決策行為。這里假設空車司機依在網(wǎng)絡水平下空車司機的選擇行為包括:來自當?shù)剡^ TTS 還是 ATS 完成下一次任務或訂單,而后決定收訂單;ATTS 空車司機則直接決定去往哪一個交通空車司機的決策行為。考慮到在某一研究時段內(nèi) A入波動價格系數(shù) 0 控制 ATTS 車輛進出市場 的經(jīng)濟學意義為:如果選擇 ATTS 的乘客在交通
圖 2-2 空車司機的運營行為表 2-2 出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)服務水平與運行效率相關評價指標服務水平 運營效率乘客平均等待時間 空車司機平均等待時間乘客平均出行時間 空車巡航小時數(shù)與總車小時數(shù)之比(車輛利用率)乘客出行廣義成本 出租車司機的廣義操作成本個路網(wǎng)的交通狀態(tài) 市場信息利用程度整個路網(wǎng)的交通狀態(tài)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮手機召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡均衡研究[J]. 曹祎,羅霞. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
[2]信息條件下城市空駛出租車出行分布預測模型[J]. 曹祎,陶竑宇,羅霞. 計算機工程. 2016(02)
[3]信息系統(tǒng)下出租車運營市場網(wǎng)絡均衡模型[J]. 度巍,王先甲,劉炳全. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(03)
[4]基于出租車運行信息的城市出租車運量投放計劃模型[J]. 楊英俊,趙祥模. 中國公路學報. 2012(05)
[5]基于蟻群優(yōu)化算法與出租車GPS數(shù)據(jù)的公眾出行路徑優(yōu)化[J]. 唐爐亮,常曉猛,李清泉,SHAW S L. 中國公路學報. 2011(02)
[6]考慮需求分布影響的城市出租車運營平衡模型[J]. 羅端高,史峰. 鐵道科學與工程學報. 2009(01)
[7]基于出租車OD數(shù)據(jù)的出租車出行特征分析[J]. 李艷紅,袁振洲,謝海紅,曹守華,吳先宇. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2007(05)
[8]城市出租車出行方式分擔率預測方法研究[J]. 邊揚,王煒,陸建,馬俊來. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2006(02)
[9]簡單界約束優(yōu)化的仿射尺度內(nèi)點信賴域算法的收斂性[J]. 劉靜,王平,陳中文. 應用數(shù)學學報. 2005(01)
[10]城市出租車擁有量確定方法[J]. 陸建,王煒. 交通運輸工程學報. 2004(01)
博士論文
[1]福利經(jīng)濟學視角下考慮交通行為的出租車擁擠收費研究[D]. 祝進城.西南交通大學 2014
[2]出租車運營影響的城市混合交通網(wǎng)絡均衡分析[D]. 羅端高.中南大學 2009
碩士論文
[1]城市出租車擁有量的確定方法研究[D]. 張爽.西南交通大學 2009
[2]城市出租車擁有量的確定[D]. 黃琪.浙江大學 2005
本文編號:3442743
【文章來源】:西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:89 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文的技術路線圖(論文閱讀導圖)
圖 2-1 考慮調(diào)度費用下乘客對不同出租車服務的選擇結構傳統(tǒng)出租車司機的運營行為統(tǒng)出租車司機的運營行為在本文特指司機完成當前或任務做出的理性決策行為。這里假設空車司機依在網(wǎng)絡水平下空車司機的選擇行為包括:來自當?shù)剡^ TTS 還是 ATS 完成下一次任務或訂單,而后決定收訂單;ATTS 空車司機則直接決定去往哪一個交通空車司機的決策行為。考慮到在某一研究時段內(nèi) A入波動價格系數(shù) 0 控制 ATTS 車輛進出市場 的經(jīng)濟學意義為:如果選擇 ATTS 的乘客在交通
圖 2-2 空車司機的運營行為表 2-2 出租車網(wǎng)絡系統(tǒng)服務水平與運行效率相關評價指標服務水平 運營效率乘客平均等待時間 空車司機平均等待時間乘客平均出行時間 空車巡航小時數(shù)與總車小時數(shù)之比(車輛利用率)乘客出行廣義成本 出租車司機的廣義操作成本個路網(wǎng)的交通狀態(tài) 市場信息利用程度整個路網(wǎng)的交通狀態(tài)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]考慮手機召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡均衡研究[J]. 曹祎,羅霞. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
[2]信息條件下城市空駛出租車出行分布預測模型[J]. 曹祎,陶竑宇,羅霞. 計算機工程. 2016(02)
[3]信息系統(tǒng)下出租車運營市場網(wǎng)絡均衡模型[J]. 度巍,王先甲,劉炳全. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(03)
[4]基于出租車運行信息的城市出租車運量投放計劃模型[J]. 楊英俊,趙祥模. 中國公路學報. 2012(05)
[5]基于蟻群優(yōu)化算法與出租車GPS數(shù)據(jù)的公眾出行路徑優(yōu)化[J]. 唐爐亮,常曉猛,李清泉,SHAW S L. 中國公路學報. 2011(02)
[6]考慮需求分布影響的城市出租車運營平衡模型[J]. 羅端高,史峰. 鐵道科學與工程學報. 2009(01)
[7]基于出租車OD數(shù)據(jù)的出租車出行特征分析[J]. 李艷紅,袁振洲,謝海紅,曹守華,吳先宇. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2007(05)
[8]城市出租車出行方式分擔率預測方法研究[J]. 邊揚,王煒,陸建,馬俊來. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2006(02)
[9]簡單界約束優(yōu)化的仿射尺度內(nèi)點信賴域算法的收斂性[J]. 劉靜,王平,陳中文. 應用數(shù)學學報. 2005(01)
[10]城市出租車擁有量確定方法[J]. 陸建,王煒. 交通運輸工程學報. 2004(01)
博士論文
[1]福利經(jīng)濟學視角下考慮交通行為的出租車擁擠收費研究[D]. 祝進城.西南交通大學 2014
[2]出租車運營影響的城市混合交通網(wǎng)絡均衡分析[D]. 羅端高.中南大學 2009
碩士論文
[1]城市出租車擁有量的確定方法研究[D]. 張爽.西南交通大學 2009
[2]城市出租車擁有量的確定[D]. 黃琪.浙江大學 2005
本文編號:3442743
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