近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,對于交通運輸?shù)囊笤絹碓礁?許多特長隧道涌現(xiàn)而出。截至目前為止,我國已成為世界上隧道數(shù)量最多、總長度最長的國家。隧道給人們生活、生產(chǎn)帶來便捷的同時,其火災(zāi)發(fā)生的概率也在無形中增加。由于隧道空間密閉、狹長,一旦發(fā)生火災(zāi),無法快速實現(xiàn)人員逃生和消防救援,加之在密閉的空間內(nèi)高溫?zé)煔鉄o法向外界傳播,火災(zāi)撲救困難,必然也就造成更多數(shù)量的人員傷亡。相對于普通長度的隧道而言,特長隧道發(fā)生火災(zāi)時,人員和車輛一般會選擇橫通道進(jìn)行疏散逃生。因此,對隧道橫通道內(nèi)的臨界風(fēng)速影響因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析以及提出防止煙氣侵入橫通道的合理防煙風(fēng)速這對制定隧道通風(fēng)運營方案具有一定的理論指導(dǎo)意義。本文首先介紹了隧道火災(zāi)的原因、特點及其危害,綜述了國內(nèi)外對隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀,并在此基礎(chǔ)上提出本文的研究內(nèi)容。然后對計算流體力學(xué)的基本知識進(jìn)行了介紹,詳細(xì)闡述了FDS數(shù)值模擬方法的基本原理及其求解步驟,根據(jù)選用的試驗場景建立了對應(yīng)的物理模型。隨后運用FDS軟件對隧道火災(zāi)進(jìn)行數(shù)值模擬,研究不同影響因素下橫通道臨界風(fēng)速的變化規(guī)律。在分析不同因素對隧道間橫通道臨界風(fēng)速的影響效果之后,又利用原先建立的隧道... 

【文章來源】：安徽理工大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

隧道火災(zāi)及煙氣蔓延圖

論文研究技術(shù)路線圖

安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文- 10 -圖3 隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣的蔓延過程圖Fig3Thespreadoffiresmokeinthetunnel注：引用于《高層建筑及大型地下空間火災(zāi)防控技術(shù)》由左上圖可以看出，煙氣徑向擴(kuò)散至隧道長度方向時有一個轉(zhuǎn)化階段，這個階段會出現(xiàn)跳躍的現(xiàn)象，稱為水躍。煙氣在發(fā)生水躍時，自身所帶有的能量會有所消減，同時煙氣的流動可能在Ⅲ階段末尾，也可能發(fā)生在Ⅳ階段的開始。2.2 縱向通風(fēng)排煙方式2.2.1 隧道通風(fēng)排煙方式劃分隧道通風(fēng)排煙方式有多種，大體分為兩種，即通常所說的機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)。根據(jù)煙氣的流動方式又可以將其分為縱向式通風(fēng)排煙、全橫向式通風(fēng)排煙和半橫向式通風(fēng)排煙這3種方式[49]，如圖4所示。（a）縱向式 （b）全橫向式 （c）半橫向式圖4 隧道通風(fēng)排煙方式Fig4Tunnelventilationandsmokeexhaustmethod（1）縱向通風(fēng)排煙方式縱向式通風(fēng)方式是隧道通風(fēng)方式中出現(xiàn)比較普遍的一種通風(fēng)方式，其一般包含兩種，分別為純射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)排煙和豎井縱向通風(fēng)排煙。其中純射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)排煙是將射流風(fēng)機(jī)掛在隧道頂部，在風(fēng)機(jī)的作用下產(chǎn)生一定的風(fēng)流，來控制隧道內(nèi)的空氣流動，達(dá)到通風(fēng)排煙的效果。而另一種方式加有豎井

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]半橫向通風(fēng)方式隧道內(nèi)污染物分布的數(shù)值仿真[J]. 任銳,謝永利,樓慧元.  防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報. 2011(01)
[2]公路隧道聯(lián)絡(luò)風(fēng)道優(yōu)化的三維數(shù)值分析[J]. 溫玉輝,謝永利,李寧軍,胡金平.  廣州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2004(06)
[3]公路隧道通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中交通風(fēng)的計算原理及應(yīng)用[J]. 胡金平,謝永利,李寧軍,溫玉輝.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2004(05)
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[5]隧道火災(zāi)煙氣發(fā)展的模擬計算研究[J]. 李元洲,霍然,易亮,史聰靈,周允基.  中國工程科學(xué). 2004(02)
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[8]秦嶺特長公路隧道火災(zāi)溫度場分布試驗研究[J]. 閆治國,楊其新.  地下空間. 2003(02)
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博士論文
[1]單洞對向交通公路隧道火災(zāi)安全對策研究[D]. 王亞瓊.長安大學(xué) 2009
[2]長隧道火災(zāi)湍流燃燒模擬及結(jié)構(gòu)防火安全研究[D]. 吳珂.浙江大學(xué) 2008
[3]隧道火災(zāi)煙氣蔓延的熱物理特性研究[D]. 胡隆華.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]公路隧道事故災(zāi)害與緊急救援策略研究[D]. 滕彩霞.長安大學(xué) 2011
[2]公路隧道安全等級評價方法研究[D]. 白云.重慶交通大學(xué) 2008
[3]城市隧道縱向射流通風(fēng)技術(shù)的應(yīng)用研究[D]. 李小江.天津大學(xué) 2008



本文編號：3441580