水泥混凝土路面的破壞形式多種多樣,其中耐久性破壞居多,從而限制了其在公路工程上的廣泛應用和使用壽命。由于設計標準偏低、施工質量不良、管理不善等原因,導致許多水工混凝土結構過早地出現(xiàn)了老化和病害等耐久性問題。因此,積極開展混凝土的耐久性研究和應用,提高混凝土的使用壽命,充分發(fā)揮巨大的經(jīng)濟和社會效益,成為當今社會急需解決的問題。為了研究纖維混凝土的性能,本文進行纖維混凝土試件基本力學性能試驗、抗凍融試驗、抗硫酸鹽干濕循環(huán)侵蝕試驗、并對凍融和硫酸鹽干濕循環(huán)后的試件進行微觀分析。根據(jù)試驗結果可得到:高鈦重礦渣纖維混凝土的抗壓強度、抗折強度、劈裂抗拉強度優(yōu)于普通混凝土,纖維對混凝土的基本力學性能有所提高。通過快速凍融試驗對20組配合比的混凝土進行了100次、200次、300次凍融循環(huán)試驗,研究其抗凍性能。通過凍融試驗后數(shù)據(jù)測試及處理得到纖維混凝土試件表面砂漿層出現(xiàn)不同程度的脫落,隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加剝落越嚴重。其中第6組試件在200次凍融循環(huán)后試件整體破碎,沒有取出成型試件。其它組試件除表面脫落,整體骨架完好,凍融破壞由表及里,質量出現(xiàn)較小的損失,最大質量損失率為3.58%。摻加纖維的試件中只有... 

【文章來源】：西華大學四川省

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

玄武巖纖維

圖 2.1 玄武巖纖維 圖 2.2 塑鋼纖維Fig 2.1 Basalt fiber Fig 2.2 Plastic steel fiber2.1.2 高鈦重礦渣骨料（1）粗骨料高鈦重礦渣碎石作為粗集料具有：力學性能良好、足夠的強度、良好的堅固性和抗沖擊韌性；耐久性能好、無堿集料反應、水穩(wěn)性、抗?jié)B性和抗凍性良好，干燥收縮小。由于高鈦重礦渣碎石多孔，吸水率較普通碎石高 2~4%，在試驗前需提前浸泡 24 小時，使其達到飽水狀態(tài)。高鈦重礦渣碎石完全能夠滿足高等級公路基層材料要求，與普通碎石相比，具有更優(yōu)越的材料性能。試驗采用的粗骨料為高鈦重礦渣碎石。試驗按照標準用方孔篩進行篩分出4.75-31.5mm連 續(xù) 級 配 ， 其 中4 .75mm 9.5mm占15%，9 .5mm 19mm占55%，19 mm 31.5mm占30%。如圖 2.3，物理性能指標見表 2.3 所示。表 2.3 高鈦重礦渣碎石物理性能指標

圖 2.3 高鈦重礦渣碎石 圖 2.4 高鈦重礦渣砂Fig 2.3 High titanium heavy slag gravel Fig 2.4 High titanium heavy slag sand2.1.3 水泥水泥作為混凝土重要的膠凝材料，其綜合性能影響混凝土的基本物理性能與耐久性。水泥的選擇要與混凝土的設計強度和工作環(huán)境相適應。本試驗采用的水泥為攀枝花生產(chǎn)的 P.O.42.5 普通硅酸鹽水泥。其物理性能指標見表 2.4。表 2.4 水泥物理性能指標Tab 2.4 Physical properties of cement抗壓強度（Mpa） 抗折強度（Mpa） 凝結時間（min） 細度3d 28d 3d 28d 初凝 終凝1.826.5 48.2 4.6 7.0 160 240

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]凍融循環(huán)作用下再生骨料混凝土的宏—微觀損傷機理試驗研究[D]. 魏毅萌.西安理工大學 2018
[2]嚴寒地區(qū)纖維混凝土抗凍性能研究[D]. 郝帥.東北電力大學 2018
[3]凍融和硫酸鹽侵蝕后高延性纖維混凝土受壓疲勞性能試驗研究[D]. 席方勇.西安理工大學 2017
[4]玄武巖纖維粉煤灰混凝土的耐久性研究[D]. 毛晶晶.華東交通大學 2016
[5]混雜纖維混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能的實驗研究[D]. 張爽.東北大學 2014
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[7]高強度纖維素纖維混凝土耐久性試驗研究[D]. 張鵬飛.北京工業(yè)大學 2009
[8]鋼纖維粉煤灰混凝土抗侵蝕凍融特性的試驗研究[D]. 崔磊.安徽理工大學 2009
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本文編號：3372995