蘭州城市軌道交通TD-LTE移動通信技術(shù)應用
發(fā)布時間：2021-08-21 21:05
本篇論文為蘭州城市軌道交通TD-LTE（Time Division Long Term Evolution,分時長期演進）移動通信技術(shù)應用,首先通過目前LTE（Long Term Evolution,長期演進）技術(shù)的發(fā)展狀況和國內(nèi)外LTE技術(shù)在城市軌道交通領域的運用情況,對TD-LTE移動通信技術(shù)的系統(tǒng)及功能進行介紹。通過現(xiàn)階段城市軌道交通通信系統(tǒng)所采用的幾種主流無線通信技術(shù)的比選,從業(yè)務承載、可靠性、移動性等方面考慮,最終采用了以LTE技術(shù)作為蘭州地鐵1號線PIS車地無線通信系統(tǒng)方案。本次工程的設計內(nèi)容主要包括系統(tǒng)方案構(gòu)成、信源勘察布點、設備材料選型、施工圖設計及工程數(shù)量統(tǒng)計等。在蘭州城市軌道交通1號線一期工程（陳官營東崗段）,乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System）車地無線通信采用了TD-LTE無線通信技術(shù)組網(wǎng),結(jié)合蘭州1號線線路情況及PIS車地無線通信的業(yè)務需求,提出了相應的LTE無線通信系統(tǒng)解決方案。在車站及控制中心、場/段設置LTE基帶控制單元BBU（Base Band Unit）,隧道內(nèi)設置射頻拉遠單元RRU（Remot...
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：52 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
蘭州地鐵1號線線路圖
蘭州交通大學工程碩士學位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個子系統(tǒng)，是一個綜合計算機網(wǎng)絡技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務性系統(tǒng)，是一個多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺，能夠提供多種類型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個為乘客提供全方位的導乘和其它資訊服務的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運營情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運營信息，諸如列車到發(fā)時間、乘車公告、線路導引、媒體新聞、廣告等實時動態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運營信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖
蘭州交通大學工程碩士學位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個子系統(tǒng)，是一個綜合計算機網(wǎng)絡技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務性系統(tǒng)，是一個多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺，能夠提供多種類型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個為乘客提供全方位的導乘和其它資訊服務的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運營情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運營信息，諸如列車到發(fā)時間、乘車公告、線路導引、媒體新聞、廣告等實時動態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運營信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于TD-LTE的城市軌道交通車地無線通信綜合業(yè)務承載方案研究[J]. 潘琳,張大龍. 中國新通信. 2018(23)
[2]LTE技術(shù)在長春市地鐵1號線的應用[J]. 程鑫,王天怡. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2018(04)
[3]TD-LTE承載地鐵信號無線網(wǎng)絡規(guī)劃方案[J]. 李厚鍇. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2017(06)
[4]地鐵無線傳輸系統(tǒng)的構(gòu)想[J]. 陳志杰. 電子技術(shù)與軟件工程. 2017(18)
[5]CBTC無線通信傳輸技術(shù)的改進與使用LTE技術(shù)的可行性分析[J]. 陶小婧. 城市軌道交通研究. 2017(S1)
[6]LTE關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢研究[J]. 肖楠. 數(shù)字通信世界. 2017(03)
[7]DCS1800對城市軌道交通LTE-M系統(tǒng)的干擾分析[J]. 王國富,劉海東,景元廣. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2017(01)
[8]基于TD-LTE的地鐵無線綜合承載網(wǎng)[J]. 林威. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2016(04)
[9]城市軌道交通車地通信TD-LTE綜合業(yè)務承載測試分析[J]. 顧向鋒. 城市軌道交通研究. 2016(07)
[10]中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《關(guān)于推薦城軌交通項目新建CBTC系統(tǒng)使用1.8G專用頻段和LTE綜合無線通信系統(tǒng)的通知》[J]. 都市快軌交通. 2016(03)
碩士論文
[1]高速鐵路環(huán)境LTE性能測試技術(shù)研究[D]. 鄢浩若.北京交通大學 2015
[2]TDD-LTE移動通信系統(tǒng)高速鐵路通信系統(tǒng)研究[D]. 齊一飛.北京郵電大學 2013
[3]TD-LTE關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究[D]. 錢巍巍.南京郵電大學 2011
本文編號：3356337
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：52 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
蘭州地鐵1號線線路圖
蘭州交通大學工程碩士學位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個子系統(tǒng)，是一個綜合計算機網(wǎng)絡技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務性系統(tǒng)，是一個多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺，能夠提供多種類型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個為乘客提供全方位的導乘和其它資訊服務的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運營情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運營信息，諸如列車到發(fā)時間、乘車公告、線路導引、媒體新聞、廣告等實時動態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運營信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖
蘭州交通大學工程碩士學位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個子系統(tǒng)，是一個綜合計算機網(wǎng)絡技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務性系統(tǒng)，是一個多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺，能夠提供多種類型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個為乘客提供全方位的導乘和其它資訊服務的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運營情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運營信息，諸如列車到發(fā)時間、乘車公告、線路導引、媒體新聞、廣告等實時動態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運營信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于TD-LTE的城市軌道交通車地無線通信綜合業(yè)務承載方案研究[J]. 潘琳,張大龍. 中國新通信. 2018(23)
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[3]TD-LTE承載地鐵信號無線網(wǎng)絡規(guī)劃方案[J]. 李厚鍇. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2017(06)
[4]地鐵無線傳輸系統(tǒng)的構(gòu)想[J]. 陳志杰. 電子技術(shù)與軟件工程. 2017(18)
[5]CBTC無線通信傳輸技術(shù)的改進與使用LTE技術(shù)的可行性分析[J]. 陶小婧. 城市軌道交通研究. 2017(S1)
[6]LTE關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢研究[J]. 肖楠. 數(shù)字通信世界. 2017(03)
[7]DCS1800對城市軌道交通LTE-M系統(tǒng)的干擾分析[J]. 王國富,劉海東,景元廣. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2017(01)
[8]基于TD-LTE的地鐵無線綜合承載網(wǎng)[J]. 林威. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2016(04)
[9]城市軌道交通車地通信TD-LTE綜合業(yè)務承載測試分析[J]. 顧向鋒. 城市軌道交通研究. 2016(07)
[10]中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《關(guān)于推薦城軌交通項目新建CBTC系統(tǒng)使用1.8G專用頻段和LTE綜合無線通信系統(tǒng)的通知》[J]. 都市快軌交通. 2016(03)
碩士論文
[1]高速鐵路環(huán)境LTE性能測試技術(shù)研究[D]. 鄢浩若.北京交通大學 2015
[2]TDD-LTE移動通信系統(tǒng)高速鐵路通信系統(tǒng)研究[D]. 齊一飛.北京郵電大學 2013
[3]TD-LTE關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究[D]. 錢巍巍.南京郵電大學 2011
本文編號：3356337
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