納米材料憑借其獨(dú)特的物理特性被應(yīng)用于改性瀝青,而目前關(guān)于納米改性瀝青及其混合料的研究多集中于在常規(guī)路用性能試驗(yàn),比如瀝青的針入度、延度試驗(yàn),瀝青混合料的高溫車轍試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)等,這些試驗(yàn)所得的指標(biāo)具有較大的經(jīng)驗(yàn)性,并不能從力學(xué)理論上進(jìn)行解釋或預(yù)測(cè)。因此,本文依托吉林省交通廳科技項(xiàng)目“季凍區(qū)納米復(fù)合改性瀝青路面材料的推廣應(yīng)用”,在前期研究的基礎(chǔ)上,選擇納米TiO₂/CaCO₃材料對(duì)瀝青進(jìn)行改性,并對(duì)其改性前后瀝青及其混合料的流變特性進(jìn)行試驗(yàn)研究和理論分析,具有一定的科學(xué)性和先進(jìn)性。本文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:（1）采用瀝青旋轉(zhuǎn)粘度（RV）試驗(yàn)研究了納米TiO₂/CaCO₃對(duì)瀝青粘度及感溫性的影響。結(jié)果表明,納米TiO₂/CaCO₃可以提高瀝青的粘度,隨著溫度升高提升幅度越大;摻入納米TiO₂/CaCO₃后,瀝青的粘溫指數(shù)（VTS）減小,瀝青的感溫性降低。（2）采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DSR）研究了納米TiO

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 納米改性瀝青研究現(xiàn)狀
        1.2.2 瀝青流變特性研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 論文主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文研究的技術(shù)路線
第2章 納米改性瀝青流變特性研究
    2.1 納米改性瀝青的制備與技術(shù)指標(biāo)
        2.1.1 納米改性瀝青的制備工藝
        2.1.2 納米改性瀝青技術(shù)指標(biāo)
    2.2 瀝青旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)
        2.2.1 試驗(yàn)方法
        2.2.2 粘溫曲線分析
    2.3 瀝青動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)
        2.3.1 試驗(yàn)方法
        2.3.2 溫度掃描試驗(yàn)
        2.3.3 頻率掃描試驗(yàn)
    2.4 瀝青小梁彎曲流變?cè)囼?yàn)
        2.4.1 試驗(yàn)方法
        2.4.2 試驗(yàn)結(jié)果分析
        2.4.3 瀝青流變模型的構(gòu)建與分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 納米改性瀝青混合料粘彈特性研究
    3.1 原材料試驗(yàn)
        3.1.1 粗集料技術(shù)指標(biāo)
        3.1.2 細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)
        3.1.3 礦粉的技術(shù)指標(biāo)
    3.2 瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)
    3.3 單軸靜載蠕變?cè)囼?yàn)
        3.3.1 試驗(yàn)方法
        3.3.2 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.4 蠕變模型的構(gòu)建
        3.4.1 流變模型概述
        3.4.2 蠕變模型的構(gòu)建與分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 納米改性瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量研究
    4.1 單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)
        4.1.1 試驗(yàn)方法
        4.1.2 試驗(yàn)結(jié)果分析
    4.2 動(dòng)態(tài)模量主曲線
        4.2.1 基本原理
        4.2.2 動(dòng)態(tài)模量主曲線確定
    4.3 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3350925