海上運輸通道是國家重要的戰(zhàn)略資源、是世界各國政治博弈的重要場所、是世界能源運輸?shù)年P(guān)鍵通道之一。在當今國際經(jīng)濟全球化的背景下,國家間利益的地理界限已有很大突破,在國家利益的組成中,海外利益所占比例越來越大。對于濱海國家如中國而言,海上安全是保障國家安全的重要戰(zhàn)略屏障,對國家安全具有重要意義。根據(jù)廣義海上運輸通道概念,我國在進行海上天然氣運輸活動時,運輸安全情況受到國家安全、國際局勢、自然環(huán)境等因素影響。本文將海上天然氣運輸通道安全系統(tǒng)作為一個復(fù)雜系統(tǒng),構(gòu)建了我國海上天然氣運輸通道安全評價系統(tǒng),指標包含國家安全、國際形勢、自然環(huán)境等影響因素。應(yīng)用PP算法進行求解,通過優(yōu)化后的RAGA算法計算出最優(yōu)的投影方向,通過K-MEANS算法對綜合評價值進行分類,確定了在一般狀態(tài)下、應(yīng)急狀態(tài)下和戰(zhàn)時狀態(tài)下我國海上天然氣進口來源國的安全評價等級,根據(jù)評價等級結(jié)果確定我國與來源國之間海上天然氣運輸通道安全等級,并進行相應(yīng)分析。應(yīng)用RST評價方法對三種狀態(tài)下的指標體系進行有效性分析,結(jié)果說明指標選擇合理,指標體系精簡且合理有效;在一般狀態(tài)下,將積極和平指數(shù)的劃分結(jié)果與基于PP-RAGA-KMEANS算法、熵... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．?４變異過程??Ｆｉｇ．?３．４?Ｖａｒｉａｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ??

?ｈｌ＝３ｕｍ（ｘ０?（ｉ，?：）?．?￣２）??ｙ?ｈ２＝ａｕｍ（ｘ０?（ｉ＋Ｘ，?：）?．ｎ２）?：＊＞???ｌｉ??ｘ２（ｉ，：）＝ｓｑｒｃ（ｘ０（ｉ，：）．＾２／ｈｌ）；？??ｘ２?（ｉ＋１，?：）?＝ｓｑｒｃ?（ｘＯ?（ｉ＋ｌ＃?：）?？＜＇２／ｈ２）?；?－?ｖ??ｉｆ?Ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ?（ｘ２?（ｉ，?：））?＝＝１?Ｓ?Ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ?（ｘ２?（ｉ＋１，?：?）?）?＝＝１＊＇??、＇?ｅｎｄ＊－１??），２（Ｗ?Ｓ－ｔｍ３；ｘ２］；－??圖３．?２雜交過程圖?圖３．?３雜交代碼??Ｆｉｇ．?３．２?Ｈｙｂｒｉｄｉｚａｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?Ｆｉｇ．?３．３?Ｈｙｂｒｉｄ?ｃｏｄｅ??第五步：變異。設(shè)定變異概率；？，？，從（ｏ，ｉ）中產(chǎn)生／個隨機數(shù)？對每個／進行操作：??若凡，，表示要進行變異操作，將ｖ４中符合條件的向量添加到中，否則添加到??ｖｔｏ７＿ｊｐ５中，將ｖ／ｅｗ／？４中的向量執(zhí)行變異操作得到ｖ５，將ｖ５與ｖｔｅｗ／？５合并，生成第二代??群體為乃（丨，／＞。變異過程如圖３．４所示：??Ｉ?ｙｓＵＪ）?１??賦值??１?ｖＴ?１??ｒ，．《ｐｍ??ｖｔｅｍｐ４?｜?ｖｔｅｍｐＳ??變異操作??丨?ｖ，?Ｉ?＾??合并丄??廠?￣ｌ??圖３．?４變異過程??Ｆｉｇ．?３．４?Ｖａｒｉａｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ??第六步：進化迭代。將＆（／，刀進行適應(yīng)度評價，將／〇，．）和對應(yīng)＆（／，／＞排序進行降??序排序，選取優(yōu)秀個體，再次進行遺傳操作。??－３２－??

指標?Ｍｌ?該國到我國的航線距離（海里）?越小越好??自然資源?ＬＮＧ儲量?越大越好??０．９?Ｉ?．?．??■■?■?■????０．８５?－?Ｚ?＿??０．８?－?／?－??０．７５?－?／?■??＾?／??控?０．７．?／?－??ｍ?＼??０．６５?？?／?－??０．６－?ｒ?－??０?５５?／??〇．５?Ｌｉ?１?１?■?＇?＇????０?５?１０?１５?２０?２５?３０??迭代次數(shù)??圖４．?３戰(zhàn)時狀態(tài)下ＲＡＧＡ算法適應(yīng)度曲線??Ｆｉｇ．?４．３?Ｆｉｔｎｅｓｓ?ｃｕｒｖｅ?ｏｆ?ＲＡＧＡ?ａｌｇｏｒｉｔｈｍ?ｉｎ?ｗａｒｔｉｍｅ?ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ??－４６－??

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3251799