臺(tái)州轄區(qū)水域立體協(xié)同巡航監(jiān)管路徑規(guī)劃初步研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-17 11:08
隨著世界各國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略逐步開(kāi)展,國(guó)際間對(duì)海洋主權(quán)和漁業(yè)資源爭(zhēng)奪日趨激烈;國(guó)內(nèi)海域遼闊,水上通航環(huán)境復(fù)雜,安全監(jiān)管問(wèn)題頻發(fā),諸多海上事故(如大連“7·16”溢油事故、渤海灣蓬萊19-3號(hào)油田漏油事故)無(wú)不顯示我國(guó)海事監(jiān)管能力和服務(wù)水平面臨許多挑戰(zhàn)!逗J孪到y(tǒng)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出建立現(xiàn)代化水上交通監(jiān)管系統(tǒng)及救援體系,保證海上監(jiān)管力量全方位覆蓋、全天候運(yùn)行和快速應(yīng)急反應(yīng);谏鲜鲂蝿(shì),為解決海事部門對(duì)港內(nèi)、沿海水域監(jiān)管存在不全面和對(duì)外海水域監(jiān)管存在能力不足等問(wèn)題,開(kāi)展現(xiàn)代化、立體化的海上協(xié)同監(jiān)管模型與算法研究很有必要。本文將無(wú)人機(jī)、海巡艇和執(zhí)法車共同納入海上巡航單元,基于臺(tái)州轄區(qū)海上監(jiān)管現(xiàn)狀對(duì)協(xié)同路徑規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行研究,所做主要工作如下:1.構(gòu)建了一種具有臺(tái)州轄區(qū)特色的海事立體巡航監(jiān)管路徑規(guī)劃體系框架。在描述臺(tái)州轄區(qū)自然和社會(huì)環(huán)境的基礎(chǔ)上,剖析了當(dāng)前臺(tái)州轄區(qū)水上安全形勢(shì),分析比較了海上無(wú)人機(jī)諸多應(yīng)用優(yōu)勢(shì),進(jìn)而構(gòu)建了面向臺(tái)州轄區(qū)的海事立體協(xié)同監(jiān)管路徑規(guī)劃架構(gòu),最后設(shè)計(jì)了日常海上立體巡航監(jiān)管路徑規(guī)劃流程。2.提出了基于海上任務(wù)點(diǎn)的海事立體監(jiān)管路徑規(guī)劃模型。首先調(diào)研和梳理臺(tái)州轄區(qū)日常海上任...
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于自組織中心K-means算法的用戶互動(dòng)用電行為聚類分析[J]. 周冰鈺,劉博,王丹,蘭宇,馬喜然,孫冬冬,霍秋屹. 電力建設(shè). 2019(01)
[2]AIS在漁船上的應(yīng)用與展望[J]. 王振洲,王宇,蔣慶朝. 數(shù)字通信世界. 2019(01)
[3]基于無(wú)人機(jī)遙感的海島礁監(jiān)測(cè)技術(shù)研究[J]. 譚金石,黃書(shū)華,黃正忠. 測(cè)繪地理信息. 2018(06)
[4]基于e-航海的無(wú)人駕駛船舶技術(shù)[J]. 王程博,張新宇,李俊杰. 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(05)
[5]國(guó)外無(wú)人機(jī)裝備發(fā)展現(xiàn)狀及典型作戰(zhàn)模式綜述[J]. 沈陶然,桑雋永. 新型工業(yè)化. 2018(05)
[6]基于AIS數(shù)據(jù)約束聚類的海上交通特征分析[J]. 李永攀,劉正江,蔡垚,鄭中義. 船海工程. 2018(01)
[7]SOA架構(gòu)下的海上綜合監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[J]. 辛偉彬. 艦船科學(xué)技術(shù). 2018(02)
[8]基于樸素貝葉斯算法的船舶異常行為監(jiān)測(cè)[J]. 魏照坤,謝新連,潘偉,趙瑞嘉. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(06)
[9]基于AIS船舶交通密度分析的南海海事巡航無(wú)人機(jī)機(jī)型及站點(diǎn)選擇[J]. 曾靜峰,謝澤宇,任文廣. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2017(07)
[10]中美日海洋執(zhí)法機(jī)構(gòu)的組織架構(gòu)對(duì)比[J]. 何杰. 艦船科學(xué)技術(shù). 2016(15)
博士論文
[1]信使機(jī)制UAV/UGV多點(diǎn)動(dòng)態(tài)集結(jié)的協(xié)同規(guī)劃方法研究[D]. 張興.北京理工大學(xué) 2015
[2]基于協(xié)同機(jī)制的多無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃研究[D]. 林林.北京郵電大學(xué) 2013
碩士論文
[1]基于DEA方法的VTS功能評(píng)價(jià)研究[D]. 譚寧.大連海事大學(xué) 2017
[2]陸空機(jī)器人協(xié)同路徑規(guī)劃的研究[D]. 劉敦浩.武漢工程大學(xué) 2016
[3]我國(guó)海事海上巡航監(jiān)管研究[D]. 陳鎮(zhèn)榮.大連海事大學(xué) 2016
[4]山東轄區(qū)利用無(wú)人機(jī)與海巡船實(shí)施三維監(jiān)管研究[D]. 張淼.大連海事大學(xué) 2015
[5]海事信息標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同管理系統(tǒng)的研究[D]. 董越.大連海事大學(xué) 2011
本文編號(hào):3235081
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1臺(tái)州海事局轄區(qū)圖??Fig.?2.1?The?map?of?area?under?Taizhou?MS?A9s?jurisdiction??
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圖2.4?“AV500”無(wú)人直升初f系統(tǒng)??Fig.?2.4?The?AV500?unmanned?helicopter?system??:?-13-??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于自組織中心K-means算法的用戶互動(dòng)用電行為聚類分析[J]. 周冰鈺,劉博,王丹,蘭宇,馬喜然,孫冬冬,霍秋屹. 電力建設(shè). 2019(01)
[2]AIS在漁船上的應(yīng)用與展望[J]. 王振洲,王宇,蔣慶朝. 數(shù)字通信世界. 2019(01)
[3]基于無(wú)人機(jī)遙感的海島礁監(jiān)測(cè)技術(shù)研究[J]. 譚金石,黃書(shū)華,黃正忠. 測(cè)繪地理信息. 2018(06)
[4]基于e-航海的無(wú)人駕駛船舶技術(shù)[J]. 王程博,張新宇,李俊杰. 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(05)
[5]國(guó)外無(wú)人機(jī)裝備發(fā)展現(xiàn)狀及典型作戰(zhàn)模式綜述[J]. 沈陶然,桑雋永. 新型工業(yè)化. 2018(05)
[6]基于AIS數(shù)據(jù)約束聚類的海上交通特征分析[J]. 李永攀,劉正江,蔡垚,鄭中義. 船海工程. 2018(01)
[7]SOA架構(gòu)下的海上綜合監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[J]. 辛偉彬. 艦船科學(xué)技術(shù). 2018(02)
[8]基于樸素貝葉斯算法的船舶異常行為監(jiān)測(cè)[J]. 魏照坤,謝新連,潘偉,趙瑞嘉. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(06)
[9]基于AIS船舶交通密度分析的南海海事巡航無(wú)人機(jī)機(jī)型及站點(diǎn)選擇[J]. 曾靜峰,謝澤宇,任文廣. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2017(07)
[10]中美日海洋執(zhí)法機(jī)構(gòu)的組織架構(gòu)對(duì)比[J]. 何杰. 艦船科學(xué)技術(shù). 2016(15)
博士論文
[1]信使機(jī)制UAV/UGV多點(diǎn)動(dòng)態(tài)集結(jié)的協(xié)同規(guī)劃方法研究[D]. 張興.北京理工大學(xué) 2015
[2]基于協(xié)同機(jī)制的多無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃研究[D]. 林林.北京郵電大學(xué) 2013
碩士論文
[1]基于DEA方法的VTS功能評(píng)價(jià)研究[D]. 譚寧.大連海事大學(xué) 2017
[2]陸空機(jī)器人協(xié)同路徑規(guī)劃的研究[D]. 劉敦浩.武漢工程大學(xué) 2016
[3]我國(guó)海事海上巡航監(jiān)管研究[D]. 陳鎮(zhèn)榮.大連海事大學(xué) 2016
[4]山東轄區(qū)利用無(wú)人機(jī)與海巡船實(shí)施三維監(jiān)管研究[D]. 張淼.大連海事大學(xué) 2015
[5]海事信息標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同管理系統(tǒng)的研究[D]. 董越.大連海事大學(xué) 2011
本文編號(hào):3235081
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