橋梁結(jié)構(gòu)是社會交通運行的重要基礎設施,其設計方法與施工工藝一直以來都是廣大科研與工程建設人員的關注焦點。傳統(tǒng)鋼筋混凝土橋梁通常采用現(xiàn)場澆筑濕作業(yè),施工方法存在諸多弊端（大量的機械設備和施工模板;施工周期長;對既有交通和自然環(huán)境的嚴重影響）,已愈難適應現(xiàn)代化工業(yè)社會對橋梁建設的需要。為加快橋梁建設以及減小施工干擾,近些年來,工廠預制、現(xiàn)場拼裝的快速橋梁建造技術得到廣泛關注。節(jié)段拼裝橋梁由于在工廠中預制生產(chǎn),可以有效地控制構(gòu)件質(zhì)量。施工現(xiàn)場快速安裝也大大縮短了施工周期。與傳統(tǒng)施工方式相比,雖然前期構(gòu)件制造運輸?shù)仍靸r有所提高,但明顯規(guī)避了傳統(tǒng)現(xiàn)澆橋梁作業(yè)的種種弊端,后期養(yǎng)護維修、構(gòu)件更換更為方便。然而,以往的橋梁預制節(jié)段拼裝工藝主要應用于橋梁上部結(jié)構(gòu)。作為橋梁主要承重構(gòu)件的橋墩,仍多采用整體現(xiàn)澆筑的施工方式,以保證其具有較好的整體性。與傳統(tǒng)整體現(xiàn)澆墩橋梁作對比,本文探討了不同地震動作用下預應力約束預制節(jié)段混凝土節(jié)段拼裝橋墩的抗震性能,主要工作和成果如下:（1）整理國內(nèi)外相關研究,闡述探究預制節(jié)段拼裝混凝土柱抗震性能的三種理論分析方法:解析法、纖維單元法和集中質(zhì)量塑性鉸法。對各種理論分析方法的... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：150 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

第一類預制節(jié)段拼裝混凝土橋墩接縫連接構(gòu)造細節(jié)示意圖

(e) 東海大橋 (f) 杭州灣大橋圖 1-3 國內(nèi)外第一類節(jié)段拼裝混凝土墩橋梁建造實例[4]傳統(tǒng)整體現(xiàn)澆橋墩和第一類節(jié)段拼裝混凝土橋墩設計都是為滿足傳統(tǒng)基于橋墩性抗震的設計目標：大震作用下橋墩具有足夠的延性，結(jié)構(gòu)不倒塌。然而，地震后

(e) 東海大橋 (f) 杭州灣大橋圖 1-3 國內(nèi)外第一類節(jié)段拼裝混凝土墩橋梁建造實例[4]現(xiàn)澆橋墩和第一類節(jié)段拼裝混凝土橋墩設計都是為滿足傳目標：大震作用下橋墩具有足夠的延性，結(jié)構(gòu)不倒塌。然傷嚴重，震后橋梁的修復和重建帶來的經(jīng)濟損失異常之大梁結(jié)構(gòu)修復經(jīng)驗，當墩柱殘余偏移率大于1/60或者殘余位常困難，一般都需拆除重建。類節(jié)段拼裝混凝土墩橋梁的應用，國內(nèi)外學者逐漸改進其段拼裝混凝土橋墩——自復位節(jié)段拼裝橋墩。其設計要點向荷載作用下節(jié)段間的開口，相反允許其自由張開閉合，節(jié)段拼裝混凝土橋墩構(gòu)造示意如圖 1-4 所示，預制混凝土體。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]橋梁抗震設計理論發(fā)展:從結(jié)構(gòu)抗震減震到震后可恢復設計[J]. 李建中,管仲國.  中國公路學報. 2017(12)
[2]干接縫節(jié)段拼裝橋墩集中塑性鉸模型的地震響應分析[J]. 葛繼平,王志強.  工程力學. 2010(08)
[3]循環(huán)荷載作用下預制拼裝橋墩抗震性能分析[J]. 葛繼平,魏紅一,王志強.  同濟大學學報(自然科學版). 2008(07)



本文編號：3214518