2010年中國-東盟自由貿易區(qū)正式啟動,雙方經(jīng)貿往來不斷深化,東盟已成為中國第三大貿易伙伴。西南港口群正處于中國-東盟往來的橋頭堡,同時也是“一帶一路”的重要節(jié)點,這意味著西南港口群正面臨著重要歷史機遇期,充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢,提高自身港口實力至關重要,而港口實力的提升必須以腹地經(jīng)濟的發(fā)展和腹地范圍的拓展為基礎。因此,西南港口群經(jīng)濟腹地拓展顯得更加迫切。探究西南港口群現(xiàn)階段的經(jīng)濟腹地范圍和未來的拓展空間對于西南港口群的未來發(fā)展布局、發(fā)展規(guī)劃制定具有重要意義。第一,本文在對現(xiàn)有的文獻資料和實證研究歸納總結的基礎上,明確港口腹地的基本概念,系統(tǒng)研究學習目前常用的腹地劃分方法,總結每類腹地劃分方法的優(yōu)缺點,并對其應用于港口腹地劃分的可行性進行合理評價,為本文研究奠定理論基礎。在對西南港口群充分研究的基礎上,選用適合進行單個港口經(jīng)濟腹地劃分的煙羽模型,通過對中國-東盟開放合作前（2009年）西南港口群的港口源強,與腹地城市的關聯(lián)度和交通可達性的測算對其經(jīng)濟腹地進行范圍界定,并分析其在腹地拓展中存在的瓶頸和問題。第二,在充分學習研究中國-東盟開放合作以來雙邊貿易發(fā)展狀況的基礎上,從中國-東盟開放合作... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 國內港口之間的經(jīng)濟腹地空間正在重塑
        1.1.2 國家戰(zhàn)略和政策使西南港口群地位凸顯
        1.1.3 南向通道建設給西南港口群腹地拓展帶來新機遇
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 相關概念界定
        1.3.1 港口的內涵、功能及類別
        1.3.2 港口腹地的內涵及類別
    1.4 研究內容
    1.5 研究范圍和數(shù)據(jù)
        1.5.1 研究范圍
        1.5.2 數(shù)據(jù)來源
2 理論基礎及研究綜述
    2.1 相關理論基礎
        2.1.1 區(qū)位理論
        2.1.2 港口與腹地關系理論
        2.1.3 腹地界定方法及評析
    2.2 國內外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.2.2 國內研究現(xiàn)狀
        2.2.3 文獻評述
3 中國-東盟開放合作前西南港口群的經(jīng)濟腹地范圍研究
    3.1 西南港口群概況
    3.2 模型選取
        3.2.1 煙羽模型及其應用
        3.2.2 腹地煙羽模型
        3.2.3 模型簡化
    3.3 中國-東盟開放合作前西南港口群經(jīng)濟腹地劃分
        3.3.1 港口源強分析
        3.3.2 港口城市與各城市關聯(lián)度
        3.3.3 港口城市和各城市間的交通可達性
        3.3.4 港口的影響程度
        3.3.5 基于影響程度的腹地范圍界定
    3.4 中國-東盟開放合作前西南港口群經(jīng)濟腹地拓展的瓶頸及問題
        3.4.1 港口基礎設施落后,綜合實力較弱
        3.4.2 缺乏集疏運體系建設,交通可達性較差
        3.4.3 北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展基礎薄弱
4 中國-東盟開放合作對西南港口群腹地拓展的影響研究
    4.1 雙邊貿易擴大增強港口綜合實力
        4.1.1 中國-東盟雙邊貿易發(fā)展增加港口貨源量
        4.1.2 雙邊貿易發(fā)展帶動港口基礎設施建設
    4.2 中國-東盟貿易發(fā)展提高西南地區(qū)城市關聯(lián)度
        4.2.1 雙邊貿易發(fā)展促進腹地城市發(fā)展水平
        4.2.2 雙邊貿易結構促進西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    4.3 雙邊合作帶動中國-東盟物流網(wǎng)絡建設
5 西南港口群經(jīng)濟腹地拓展的實證研究
    5.1 西南港口群經(jīng)濟腹地的煙羽模型劃分
        5.1.1 港口源強
        5.1.2 港口城市與各城市關聯(lián)度
        5.1.3 港口的影響程度
        5.1.4 港口腹地劃分結果
    5.2 西南港口群腹地范圍變化分析
        5.2.1 北部灣港腹地范圍變化
        5.2.2 湛江港腹地范圍變化
6 主要結論、對策建議及展望
    6.1 主要結論
    6.2 西南港口群經(jīng)濟腹地拓展的建議
        6.2.1 加強港口基礎設施建設,提高港口綜合實力
        6.2.2 完善集疏運體系,提高交通可達性
        6.2.3 積極拓展通道貨源市場,引領南向通道發(fā)展
        6.2.4 夯實北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)格局
    6.3 不足與展望
參考文獻
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于GIS的黑龍江省市域交通可達性分析[J]. 楊光輝,張冬有.  測繪與空間地理信息. 2019(03)
[2]基于交費大數(shù)據(jù)的電力用戶欠費風險等級研究[J]. 陳佩莉,錢毅慧,潘勤,朱云雯.  自動化技術與應用. 2019(01)
[3]中新互聯(lián)互通南向通道建設背景下廣西國際物流發(fā)展SWOT分析[J]. 何智娟.  市場論壇. 2019(01)
[4]建立欽州與中新南向通道 沿線城市物流協(xié)作機制的問題研究[J]. 鄧輝.  大陸橋視野. 2019(01)
[5]中國—東盟貿易結構的測度與分析[J]. 李星,王金波,佟繼英.  技術經(jīng)濟與管理研究. 2018(09)
[6]基于威爾遜——斷裂點模型的天津港腹地劃分研究[J]. 郭弘,馮琪,姚銘.  中國水運(下半月). 2018(06)
[7]山東沿海主要港口腹地的動態(tài)演化[J]. 王杰,陳卓,王爽.  地域研究與開發(fā). 2017(05)
[8]21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略下港口腹地劃分研究[J]. 張璐,殷煥煥.  交通運輸研究. 2017(01)
[9]長江中游港口腹地演變及港口-腹地經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展研究[J]. 何丹,高鵬.  地理科學. 2016(12)
[10]基于煙羽模型的江蘇港口腹地范圍劃分[J]. 曹琳霞,陸玉麒,馬穎憶.  地域研究與開發(fā). 2016(05)

博士論文
[1]中國外貿集裝箱生成機制及港口腹地劃分研究[D]. 馬瑜.大連海事大學 2018
[2]沿海港口綜合實力與腹地空間演變研究[D]. 許言慶.浙江工業(yè)大學 2016

碩士論文
[1]印尼柯氏家族企業(yè)戰(zhàn)略轉型研究[D]. 陳偉光.廣東外語外貿大學 2017
[2]促進廣西—東盟貿易便利化的金融措施研究[D]. 曹先明.廣西大學 2016
[3]港口經(jīng)濟腹地劃分與拓展策略研究[D]. 許小衛(wèi).集美大學 2015
[4]GIS實現(xiàn)下的港口腹地劃分方法研究[D]. 王曉斌.大連海事大學 2015
[5]基于B-V理論的港口腹地界定研究[D]. 張正密.中國海洋大學 2013
[6]基于煙羽模型的港口交叉腹地劃分研究[D]. 尚姝.大連海事大學 2013



本文編號：3167855