鋼筋混凝土連續(xù)梁橋使用較為普遍,然而眾多已建成的鋼筋混凝土橋梁,因?yàn)殚_裂問題引起鋼筋的銹蝕和疲勞,不得不進(jìn)行加固或重建。判斷鋼筋混凝土橋梁是否需要加固、重建是解決該問題的第一個(gè)難點(diǎn),因此正確評(píng)估銹蝕、疲勞后的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有重要意義。本文針對(duì)開裂后結(jié)構(gòu)剛度、銹蝕疲勞后鋼筋混凝土粘結(jié)應(yīng)力變化以及已建成的實(shí)際橋梁木蘭橋加固方案選取進(jìn)行研究。主要工作有如下幾個(gè)方面:（1）回顧鋼筋和混凝土各自疲勞性能以及鋼筋與混凝土間粘結(jié)滑移的研究歷程。（2）總結(jié)鋼筋混凝土粘結(jié)應(yīng)力產(chǎn)生的三方面原因,在規(guī)范給出的粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系的基礎(chǔ)上,結(jié)合其他人的試驗(yàn)結(jié)果,分析銹蝕和疲勞對(duì)于粘結(jié)滑移的影響,給出任意疲勞和銹蝕影響下的鋼筋混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系。（3）闡明鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫形成的過程,推導(dǎo)出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開裂裂縫間距、裂縫寬度以及鋼筋混凝土受彎構(gòu)件開裂以后的結(jié)構(gòu)剛度。并結(jié)合文獻(xiàn)給出裂縫間粘結(jié)應(yīng)力分布的建議公式以及裂縫間鋼筋的不均勻系數(shù)。從而結(jié)合公式提出通過減小鋼筋直徑或者增大配筋率來減小裂縫寬度的方法。（4）驗(yàn)證此前推導(dǎo)的銹蝕疲勞后鋼筋混凝土的粘結(jié)滑移公式的正確性,對(duì)比銹蝕和疲勞各自對(duì)粘結(jié)滑移的影響,得出結(jié)論... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的背景和意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 研究的背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 銹蝕鋼筋的研究
        1.2.2 疲勞性能的研究
        1.2.3 鋼筋混凝土粘結(jié)滑移的研究
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 疲勞和銹蝕對(duì)鋼筋混凝土粘結(jié)滑移的影響
    2.1 鋼筋混凝土的粘結(jié)滑移
    2.2 鋼筋混凝土間粘結(jié)滑移的本構(gòu)關(guān)系
        2.2.1 疲勞對(duì)鋼筋混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系的影響
        2.2.2 銹蝕對(duì)鋼筋混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系的影響
        2.2.3 疲勞和銹蝕耦合使鋼筋混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系的改變
    2.3 本章小結(jié)
第3章 開裂后鋼筋混凝土橋梁剛度的計(jì)算
    3.1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫
        3.1.1 鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫形成過程
        3.1.2 鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫間距
        3.1.3 鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫寬度
b的分布">        3.1.4 鋼筋與混凝土間的粘結(jié)應(yīng)力τ_b的分布
    3.2 受彎鋼筋混凝土構(gòu)件開裂后結(jié)構(gòu)剛度及鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)
        3.2.1 受彎鋼筋混凝土構(gòu)件開裂后結(jié)構(gòu)剛度
        3.2.2 裂縫間鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)
    3.3 本章小結(jié)
第4章 有限元建模分析
    4.1 材料參數(shù)的選取
        4.1.1 混凝土材料參數(shù)的選取
        4.1.2 鋼筋材料參數(shù)的選取
    4.2 有限元模擬拉拔試驗(yàn)
        4.2.1 鋼筋與混凝土的粘結(jié)
        4.2.2 試驗(yàn)概述與模型建立
        4.2.3 試驗(yàn)結(jié)果與建模結(jié)果對(duì)比分析
        4.2.4 銹蝕對(duì)于粘結(jié)應(yīng)力的影響
        4.2.5 疲勞對(duì)于粘結(jié)應(yīng)力的影響
    4.3 帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系的選取
        4.3.1 帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系
        4.3.2 銹蝕引起肋高變化導(dǎo)致極限粘結(jié)強(qiáng)度的改變規(guī)律
    4.4 木蘭橋建模及疲勞計(jì)算
        4.4.1 模型建立
        4.4.2 正常使用狀態(tài)加載模擬
        4.4.3 銹蝕鋼筋S-N曲線擬合及疲勞計(jì)算
        4.4.4 承載能力極限狀態(tài)計(jì)算
    4.5 本章小結(jié)
第5章 木蘭橋加固方案
    5.1 橋梁加固技術(shù)
    5.2 有限元計(jì)算
    5.3 具體加固方案及施工要點(diǎn)
        5.3.1 裂縫灌漿
        5.3.2 粘貼鋼板
        5.3.3 橋墩加固處理
        5.3.4 橋面鋪裝
        5.3.5 伸縮縫更換
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3156555