物流配送是整個物流活動中必不可少的環(huán)節(jié),取貨物流作為物流配送活動的重要組成,影響著某些回收物流企業(yè)或是綜合性物流企業(yè)的效益和效率。在取貨物流配送過程中,取貨車輛路徑方案會受到多種客戶需求變動的影響,其中,客戶新增作為一種不確定擾動事件經(jīng)常發(fā)生在取貨物流配送過程中。同時,隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和實(shí)時通訊技術(shù)的普及,在取貨物流配送過程中,新增客戶情況呈現(xiàn)數(shù)量多和頻率高等特征。因此,如何結(jié)合新增客戶出現(xiàn)頻率高、數(shù)量大等特征,高效地處理新增客戶造成的擾動,盡可能減小對整個取貨物流計劃造成的影響,已經(jīng)成為研究物流配送車輛路徑問題的重點(diǎn)和難點(diǎn)。干擾管理作為一種有效的應(yīng)對干擾事件的方法,其中心思想是減少干擾事件對原計劃造成的影響;分時段車輛路徑方案調(diào)整能夠結(jié)合客戶新增頻率高和數(shù)量大的特點(diǎn),其對配送周期劃分若干時段,適時對車輛路徑方案進(jìn)行調(diào)整。本文結(jié)合干擾管理理論和分時段策略,對有新增客戶變動的取貨物流車輛路徑問題展開研究,主要工作如下:（1）將取貨車輛調(diào)度周期劃分若干個相等的時段,在每個時段初始時刻引入新增的客戶點(diǎn)。受擾動影響的主體包含客戶和配送公司,從成本偏離和客戶服務(wù)時間偏離兩方面進(jìn)行分析,進(jìn)而得... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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本文編號：3141983