祁臨高速在役混凝土橋梁耐久性評估及劣化后抗震能力分析
發(fā)布時間:2021-04-13 10:01
橋梁是道路的咽喉,是交通系統(tǒng)的命脈,擔(dān)當(dāng)著天塹變通途的責(zé)任。隨著服役年限的增加橋梁結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)不同程度的劣化損傷,這些劣化損傷的積累會造成橋梁結(jié)構(gòu)耐久性降低及抗震能力弱化。為了保證在役橋梁的正常運營,有必要進行耐久性評估及劣化后抗震能力分析研究。本文來源于山西省交通廳科技項目(SJ-2016-16),以山西省祁臨高速公路祁縣-臨汾段在役橋梁為研究對象,主要進行了以下幾個方面的研究:(1)開展了山西省祁臨高速公路在役橋梁病害調(diào)查及原因分析,進行了在役橋梁耐久性檢測分析。通過對該條線路上二十五座典型橋梁進行耐久性檢測,涉及到混凝土強度、鋼筋保護層厚度、混凝土碳化、鋼筋銹蝕、裂縫寬度和深度及氯離子含量,為耐久性評估和劣化后抗震能力分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐;(2)針對山西省祁臨高速公路在役橋梁,利用層次分析法建立了耐久性評估模型,結(jié)合典型病害分析結(jié)果給出耐久性評估指標,通過線段無量綱模型將現(xiàn)行規(guī)范與檢測結(jié)果結(jié)合起來,構(gòu)造耐久性指標評估標準函數(shù),使得指標評估評分定量化,并將變權(quán)理論引入到評估指標權(quán)重計算中,得到合理、科學(xué)及適用的耐久性評估體系;(3)在耐久性檢測基礎(chǔ)上,進行了耐久性損傷后抗震能力分析。...
【文章來源】:西安建筑科技大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:121 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
四川宜賓小南門大橋
圖 1.1 四川宜賓小南門大橋 圖 1.2 津晉高速公路港塘立交圖 1.3 杭州錢江三橋引橋 圖 1.4 崖州區(qū)寧遠河上水中橋美國土木工程師協(xié)會報告表明,美國有 59 萬座橋梁,其中 27.1%的存在結(jié)構(gòu)性缺陷或者是功能老化,修復(fù)這些橋梁病害大概需要 94 億美元的預(yù)算開支。為了減緩橋梁病害的惡化,對具有結(jié)構(gòu)性缺陷的橋梁將采取限制車型或者關(guān)閉的方法,
圖 1.3 杭州錢江三橋引橋 圖 1.4 崖州區(qū)寧遠河上水中橋美國土木工程師協(xié)會報告表明,美國有 59 萬座橋梁,其中 27.1%的存在結(jié)構(gòu)性缺陷或者是功能老化,修復(fù)這些橋梁病害大概需要 94 億美元的預(yù)算開支。為了減緩橋梁病害的惡化,對具有結(jié)構(gòu)性缺陷的橋梁將采取限制車型或者關(guān)閉的方法,這樣會給經(jīng)濟帶來很大的潛在影響[3]。日本作為全球交通最為發(fā)達的國家之一,橋梁建設(shè)在日本快速發(fā)展,也取得了舉世矚目的技術(shù)成果,日本作為橋梁大國,現(xiàn)存橋梁約有 13 萬座。為了延緩橋梁衰老周期,并控制橋梁全壽命周期的總體成本,在設(shè)計初期,就將橋梁改建、維修加固等問題納入長遠規(guī)劃中。預(yù)計到本世紀 30 年代,日本將有一半橋梁進入老化階段[4]。為了延長橋梁使用壽命,對各個結(jié)構(gòu)、各個構(gòu)配件進行了深入的耐久性研究,在結(jié)構(gòu)表面防腐、涂抹材料等方面技術(shù)都日臻先進,在新建或加固橋梁時,會把橋梁對于環(huán)境的適應(yīng)和對病害的防治納入考慮范圍,采取有效措施來延
【參考文獻】:
期刊論文
[1]一般大氣環(huán)境下鋼筋混凝土構(gòu)件抗震性能時變特征[J]. 梁巖,陳淮,羅小勇. 湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(03)
[2]南方在役鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題調(diào)查與研究[J]. 鄒洪波,羅小勇,湯敏捷. 建筑結(jié)構(gòu). 2014(14)
[3]耐久性損傷鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能研究進展[J]. 梁巖,羅小勇. 地震工程與工程振動. 2014(02)
[4]鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹脹開裂寬度的試驗研究及預(yù)測模型[J]. 彭建新,胡守旺,張建仁,宋波. 實驗力學(xué). 2014(01)
[5]耐久性損傷鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震分析參數(shù)研究[J]. 梁巖,羅小勇. 建筑結(jié)構(gòu). 2013(08)
[6]國內(nèi)外標準中基于耐久性的混凝土裂縫限值分析[J]. 何華,吳海軍,高宇,陸萍. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(06)
[7]地震作用下鋼筋混凝土橋墩有效截面抗彎剛度[J]. 魏標,李建中. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(S2)
[8]大跨徑橋梁綜合評估中的不確定型層次分析法[J]. 黃僑,任遠,林陽子. 公路交通科技. 2008(03)
[9]鋼筋混凝土裂縫機理與控制措施[J]. 陳肇元,崔京浩,朱金銓,安明喆,俞哲夫. 工程力學(xué). 2006(S1)
[10]在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評估方法[J]. 朱平華,金偉良,倪國榮. 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2006(04)
碩士論文
[1]南通地區(qū)中小橋梁病害分析及其耐久性評估方法研究[D]. 劉秋陽.東南大學(xué) 2015
[2]橋梁風(fēng)險評估體系及鋼筋混凝土拱橋耐久性評估研究[D]. 徐超.長安大學(xué) 2014
[3]混凝土小箱梁橋加固方法研究[D]. 馬蘭.長安大學(xué) 2014
[4]除冰鹽凍融環(huán)境下橋梁耐久性評價研究[D]. 李龍.吉林大學(xué) 2014
[5]懸索橋索塔橫系梁延性抗震性能計算分析[D]. 朱永.重慶交通大學(xué) 2013
[6]基于GECOR 8檢測信號的混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕定量化分析[D]. 張國法.中南大學(xué) 2011
[7]在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁耐久性評價[D]. 趙濤.長安大學(xué) 2008
[8]橋梁運營荷載狀況研究[D]. 王碩.同濟大學(xué) 2007
[9]橋梁裂縫機理及控制對策研究[D]. 趙建良.長安大學(xué) 2006
本文編號:3135095
【文章來源】:西安建筑科技大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:121 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
四川宜賓小南門大橋
圖 1.1 四川宜賓小南門大橋 圖 1.2 津晉高速公路港塘立交圖 1.3 杭州錢江三橋引橋 圖 1.4 崖州區(qū)寧遠河上水中橋美國土木工程師協(xié)會報告表明,美國有 59 萬座橋梁,其中 27.1%的存在結(jié)構(gòu)性缺陷或者是功能老化,修復(fù)這些橋梁病害大概需要 94 億美元的預(yù)算開支。為了減緩橋梁病害的惡化,對具有結(jié)構(gòu)性缺陷的橋梁將采取限制車型或者關(guān)閉的方法,
圖 1.3 杭州錢江三橋引橋 圖 1.4 崖州區(qū)寧遠河上水中橋美國土木工程師協(xié)會報告表明,美國有 59 萬座橋梁,其中 27.1%的存在結(jié)構(gòu)性缺陷或者是功能老化,修復(fù)這些橋梁病害大概需要 94 億美元的預(yù)算開支。為了減緩橋梁病害的惡化,對具有結(jié)構(gòu)性缺陷的橋梁將采取限制車型或者關(guān)閉的方法,這樣會給經(jīng)濟帶來很大的潛在影響[3]。日本作為全球交通最為發(fā)達的國家之一,橋梁建設(shè)在日本快速發(fā)展,也取得了舉世矚目的技術(shù)成果,日本作為橋梁大國,現(xiàn)存橋梁約有 13 萬座。為了延緩橋梁衰老周期,并控制橋梁全壽命周期的總體成本,在設(shè)計初期,就將橋梁改建、維修加固等問題納入長遠規(guī)劃中。預(yù)計到本世紀 30 年代,日本將有一半橋梁進入老化階段[4]。為了延長橋梁使用壽命,對各個結(jié)構(gòu)、各個構(gòu)配件進行了深入的耐久性研究,在結(jié)構(gòu)表面防腐、涂抹材料等方面技術(shù)都日臻先進,在新建或加固橋梁時,會把橋梁對于環(huán)境的適應(yīng)和對病害的防治納入考慮范圍,采取有效措施來延
【參考文獻】:
期刊論文
[1]一般大氣環(huán)境下鋼筋混凝土構(gòu)件抗震性能時變特征[J]. 梁巖,陳淮,羅小勇. 湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(03)
[2]南方在役鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題調(diào)查與研究[J]. 鄒洪波,羅小勇,湯敏捷. 建筑結(jié)構(gòu). 2014(14)
[3]耐久性損傷鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能研究進展[J]. 梁巖,羅小勇. 地震工程與工程振動. 2014(02)
[4]鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹脹開裂寬度的試驗研究及預(yù)測模型[J]. 彭建新,胡守旺,張建仁,宋波. 實驗力學(xué). 2014(01)
[5]耐久性損傷鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震分析參數(shù)研究[J]. 梁巖,羅小勇. 建筑結(jié)構(gòu). 2013(08)
[6]國內(nèi)外標準中基于耐久性的混凝土裂縫限值分析[J]. 何華,吳海軍,高宇,陸萍. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(06)
[7]地震作用下鋼筋混凝土橋墩有效截面抗彎剛度[J]. 魏標,李建中. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(S2)
[8]大跨徑橋梁綜合評估中的不確定型層次分析法[J]. 黃僑,任遠,林陽子. 公路交通科技. 2008(03)
[9]鋼筋混凝土裂縫機理與控制措施[J]. 陳肇元,崔京浩,朱金銓,安明喆,俞哲夫. 工程力學(xué). 2006(S1)
[10]在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評估方法[J]. 朱平華,金偉良,倪國榮. 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2006(04)
碩士論文
[1]南通地區(qū)中小橋梁病害分析及其耐久性評估方法研究[D]. 劉秋陽.東南大學(xué) 2015
[2]橋梁風(fēng)險評估體系及鋼筋混凝土拱橋耐久性評估研究[D]. 徐超.長安大學(xué) 2014
[3]混凝土小箱梁橋加固方法研究[D]. 馬蘭.長安大學(xué) 2014
[4]除冰鹽凍融環(huán)境下橋梁耐久性評價研究[D]. 李龍.吉林大學(xué) 2014
[5]懸索橋索塔橫系梁延性抗震性能計算分析[D]. 朱永.重慶交通大學(xué) 2013
[6]基于GECOR 8檢測信號的混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕定量化分析[D]. 張國法.中南大學(xué) 2011
[7]在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁耐久性評價[D]. 趙濤.長安大學(xué) 2008
[8]橋梁運營荷載狀況研究[D]. 王碩.同濟大學(xué) 2007
[9]橋梁裂縫機理及控制對策研究[D]. 趙建良.長安大學(xué) 2006
本文編號:3135095
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