發(fā)布時間：2017-04-16 14:27

  本文關(guān)鍵詞：天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,國際航運物流和海員勞務(wù)市場進入快速發(fā)展和調(diào)整期,國內(nèi)外船隊規(guī)模和結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生迅速變化,海員外派國際市場也是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著我國海員隊伍的國際化、市場化進程不斷加快,加之當前國際航運市場的持續(xù)低位徘徊,海上勞動、勞務(wù)關(guān)系日益多元復(fù)雜,履約壓力日益增強。截至2015年底,天津轄區(qū)共計注冊海船船員6萬余人,全國共計63萬余人,占比約10%�！笆濉币詠�,天津轄區(qū)年均外派海員數(shù)量維持在3.5萬人次左右,約占我國外派海員總數(shù)的30%。目前轄區(qū)共有海員外派機構(gòu)36家,甲、乙級海船船員服務(wù)機構(gòu)共75家,備案航運公司42家,符合行業(yè)發(fā)展需求、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的服務(wù)保障體系基本構(gòu)建。具有不同類別、規(guī)模、實力以及服務(wù)水平的海船船員服務(wù)機構(gòu),給海事機構(gòu)進行高效監(jiān)管、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護良好市場秩序帶來了挑戰(zhàn)。服務(wù)機構(gòu)的從業(yè)范圍、規(guī)模等級及信譽程度等具有多樣化、復(fù)雜化、市場化、國際化的特征,一定程度上行業(yè)發(fā)展過程中的各種不適應(yīng)還時有存在,更對深化行政審批制度改革和簡政放權(quán)背景下的事中事后監(jiān)管與服務(wù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。以提高天津轄區(qū)海船船員服務(wù)的整體水平為目的,保障服務(wù)機構(gòu)和海員雙方合法權(quán)益免受侵害,進一步探索事中事后監(jiān)管規(guī)律,全面提升服務(wù)航運健康發(fā)展的能力和水平的現(xiàn)實需求是迫切的。本文在歸納總結(jié)國內(nèi)外信譽評價機制及海船船員服務(wù)市場現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,比對了海船船員服務(wù)機構(gòu)與當前已有比較成熟信譽評級實踐的其他行業(yè)服務(wù)機構(gòu)之間的特點,分析了海船船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價機制的影響因素,確定了其信譽評價指標體系�？偨Y(jié)評價指標權(quán)重在綜合多指標安全評價領(lǐng)域中的確定方法,綜合運用專家打分法、最優(yōu)綜合評價模型、層次分析法等評價方法對指標權(quán)重進行了系統(tǒng)的量化分析,建立了海船船員服務(wù)信譽評價模型,選取了多家有代表性的海船船員服務(wù)機構(gòu)進行了模擬推演、嘗試和對標。最后根據(jù)影響因素、指標權(quán)重、多指標綜合評價結(jié)果,結(jié)合轄區(qū)具體實例對評價模型進行了評價與檢驗,有針對性地提出改善海船船員服務(wù)機構(gòu)誠信管理的措施與建議,更致力于為我國全面實施船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價管理創(chuàng)造試點經(jīng)驗。
【關(guān)鍵詞】：海員 海船船員服務(wù)機構(gòu) 信譽評價系統(tǒng)
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國際上現(xiàn)代信用評級的簡介11-12
• 1.2.2 我國的企業(yè)信用評級的嘗試12-13
• 1.2.3 有關(guān)行業(yè)的信用評級應(yīng)用簡介13-14
• 1.3 本文主要工作14-17
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問題15
• 1.3.3 本文的研究技術(shù)路線15-17
• 第2章 海船船員服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀與信譽評價模型選擇17-35
• 2.1 船員的界定17
• 2.2 船員服務(wù)行業(yè)的基本概述17-24
• 2.2.1 船員服務(wù)的產(chǎn)生17-18
• 2.2.2 船員服務(wù)的定義18
• 2.2.3 海船船員服務(wù)的管理模式18-19
• 2.2.4 船員服務(wù)機構(gòu)主要業(yè)務(wù)分析19-21
• 2.2.5 船員服務(wù)機構(gòu)的基本要求21-22
• 2.2.6 船員服務(wù)機構(gòu)的作用22-24
• 2.3 我國海船船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24-28
• 2.3.1 我國船員服務(wù)機構(gòu)現(xiàn)狀26-27
• 2.3.2 天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機構(gòu)現(xiàn)狀27-28
• 2.4 信譽評價模型概述28-35
• 2.4.1 信譽評級的產(chǎn)生和發(fā)展28-29
• 2.4.2 企業(yè)信譽評級的流程及評價效果29-30
• 2.4.3 質(zhì)量等級動態(tài)管理在企業(yè)中的應(yīng)用30-32
• 2.4.4 信譽評級在天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機構(gòu)管理方面的應(yīng)用需求32-35
• 第3章 信譽評價模型的建立35-60
• 3.1 信譽評價指標體系的建立35-41
• 3.1.1 信譽評價指標的選取原則35-36
• 3.1.2 信譽評價指標體系的建立結(jié)果36-41
• 3.2 一票否決標準41
• 3.3 信譽評價指標權(quán)重的確定方法41-45
• 3.4 海船船員服務(wù)信譽評價方法的基本原理45-46
• 3.5 海船船員服務(wù)信譽評價模型的建立46-60
• 3.5.1 評價指標分值評定46-52
• 3.5.2 海船船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價指標權(quán)重的確定52-60
• 第4章 信譽評價流程及實例驗證60-64
• 4.1 信譽評價流程及具體應(yīng)用60-63
• 4.2 信譽評價實例驗證63
• 4.3 結(jié)果報告與分析63-64
• 第5章 結(jié)論與展望64-66
• 5.1 結(jié)論64
• 5.2 展望64-66
• 參考文獻66-70
• 附錄 評價指標體系權(quán)重調(diào)查表70-81
• 調(diào)查表175-77
• 調(diào)查表277-81
• 致謝81-82
• 作者簡介82

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 丁勇,畢修穎;規(guī)范海船船員適任評估的研究與實踐[J];航海教育研究;2002年03期

2 劉清茂;如何提高我國海船船員的素質(zhì)[J];航海技術(shù);2002年05期

3 徐東華;;基于粗糙集的海船船員適任性研究[J];中國科技論文在線;2008年10期

4 徐東華;;我國高級海船船員現(xiàn)狀分析與對策[J];航海技術(shù);2009年S1期

5 何幼富;;海船船員適任評估體制的優(yōu)化簡析[J];廣州航海高等�？茖W校學報;2011年02期

6 陸錫強;堅持特色　提高海船船員培訓的質(zhì)量[J];上海海運學院學報;1995年02期

7 汪先義,華敬民;掛靠海船犯罪憂思錄[J];中國水運;1997年07期

8 盧金海,丁宏才;海船船員適任評估的實施和存在的問題[J];青島遠洋船員學院學報;2001年01期

9 王燦武;規(guī)范海船船員適任評估工作[J];中國水運;2002年08期

10 范少勇;海船駕駛專業(yè)船員適任評估改進探討[J];航海教育研究;2004年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 牛百龍;馮偉利;;對海船船員內(nèi)河航行資格、培訓、考試和發(fā)證問題的研究[A];中國航海學會內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會港區(qū)、渡口船舶航行安全與管理論文集[C];2009年

2 牛百龍;;海船船員內(nèi)河航線航行資格證明培訓、考試和發(fā)證研究[A];2009第三屆內(nèi)河海事論壇專刊[C];2009年

3 鄭磊;;淺議馬尼拉公約下我國海船船員的發(fā)展對策[A];第四屆廣東海事高級論壇論文集[C];2012年

4 黃育儉;;淺析海船值班水手、值班機工適任培訓[A];2009年度救撈論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 宋國強　通訊員 高磊;我省首個甲級海船船員服務(wù)機構(gòu)獲批[N];海南日報;2011年

2 張小鋼 韓光顯;山東規(guī)范小型海船船員管理[N];中國水運報;2002年

3 通訊員　 郝光亮 張國棟;我國首個海船船員軍地合作培訓基地啟用[N];中國水運報;2006年

4 駐津記者 余峰邋駐粵記者 陳國雄 特約記者 葛樹增;海船船員考試將實現(xiàn)無紙化[N];中國水運報;2008年

5 記者 吳秀霞;新版海船船員管理系統(tǒng)在江蘇試點[N];中國船舶報;2011年

6 余荼;海船船員英語聽力和會話考證評估系統(tǒng)開發(fā)成功[N];中國水運報;2000年

7 記者 藍喬;海船船員適任證書統(tǒng)考最后一次用紙卷[N];中國交通報;2009年

8 通訊員 李洪文　董連利;黑龍江水系首次海船船員考試在哈爾濱舉行[N];中國水運報;2009年

9 駐京記者 張?zhí)焐?我國已建立權(quán)威海船船員和相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)庫[N];中國水運報;2014年

10 金永陟邋特約記者 張鄉(xiāng)林;人未返家鄉(xiāng) 聘書已到手[N];解放軍報;2007年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 徐東華;基于粗糙集和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的海船船員適任性研究[D];大連海事大學;2009年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 常得上;新規(guī)則下海船船員培訓合格證書評估研究[D];大連海事大學;2015年

2 劉寶慶;天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價研究[D];大連海事大學;2016年

3 陳新毅;海船甲類大副適任評估系統(tǒng)的研究[D];上海海事大學;2005年

4 吳蔚;海船船員適任性評估[D];大連海事大學;2009年

5 徐紅明;海船船員適任性多層次灰色綜合評價研究[D];大連海事大學;2007年

6 高亞峰;海船船員操作性檢查綜合評價體系研究[D];大連海事大學;2014年

7 王燕寧;全國海船船員英語評估教材的研究[D];大連海事大學;2012年

  本文關(guān)鍵詞：天津轄區(qū)海船船員服務(wù)機構(gòu)信譽評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：311032