橋梁防撞問題已經(jīng)成為跨海航道橋梁工程設(shè)計的一個重要課題,而非通航跨海橋梁的防撞問題往往不被重視,此類橋梁在江蘇鹽城、南通等近海灘涂區(qū)域較為普遍,南通洋口港黃海大橋就是這類橋梁的典型。本文擬根據(jù)依托實際工程,以黃海大橋為例,在調(diào)研分析、理論研究和模擬計算的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)有的橋梁防撞設(shè)計理論與方法,提出針對黃海大橋的受撞分析及防撞措施,同時對類似工程的橋梁有借鑒意義。黃海大橋受撞擊風(fēng)險的風(fēng)險源主要來自于船舶,因此本文調(diào)查了工程建設(shè)前該區(qū)域的自然條件、生產(chǎn)條件、船舶運行特點和規(guī)律,以及工程建設(shè)后黃海大橋?qū)θ藗冃袨榱?xí)慣的影響和帶來的船舶運行特征的變化,通過分析非通航跨海橋梁的結(jié)構(gòu)特點、橋梁所在近海灘涂區(qū)域的自然條件、橋位所在區(qū)域的船舶類型及活動特點和船舶碰撞橋梁原因,提出相應(yīng)的防撞措施。具體研究內(nèi)容如下:（1）風(fēng)險源及概率分析:風(fēng)險來源問題與橋區(qū)的自然條件、工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)情況、項目位置和鄰近區(qū)域的功能區(qū)劃分情況等是直接相關(guān)的,需要從以上幾個方面去研究和分析,進(jìn)而確定未來橋梁運行期間發(fā)生船舶碰撞橋梁事故的風(fēng)險區(qū)范圍和風(fēng)險源種類,并研究船舶可能碰撞到橋梁的概率。（2）橋梁自身... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 本文研究的目的及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 船舶碰撞橋梁問題研究的簡要發(fā)展歷程
        1.3.2 中外橋梁設(shè)計規(guī)范關(guān)于防撞問題的概述
        1.3.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險研究現(xiàn)狀
            1.3.3.1 船舶碰撞橋梁的概率分析
            1.3.3.2 船舶碰撞橋梁的風(fēng)險分析
            1.3.3.3 船舶碰撞橋梁后果的研究
        1.3.4 國內(nèi)跨江跨海橋梁非通航孔防撞措施
    1.4 本文研究的主要內(nèi)容
第二章 船舶碰撞橋梁風(fēng)險因素及風(fēng)險源研究
    2.1 自然條件
        2.1.1 氣象
        2.1.2 海洋水文
        2.1.3 地形與地貌
        2.1.4 自然災(zāi)害
    2.2 人為操作因素
    2.3 船舶因素
    2.4 管理因素
    2.5 工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)
        2.5.1 海洋資源的種類及開發(fā)利用情況
        2.5.2 海洋產(chǎn)業(yè)布局情況
    2.6 風(fēng)險源來源范圍及規(guī)律
        2.6.1 風(fēng)險源來源范圍
        2.6.2 風(fēng)險源規(guī)律
第三章 船舶碰撞橋梁概率研究
    3.1 船舶碰撞橋梁概率研究方法的綜述
    3.2 船舶碰撞橋梁概率模型比選
第四章 船舶碰撞橋梁風(fēng)險研究及對策
    4.1 國內(nèi)外風(fēng)險分析方法
    4.2 系統(tǒng)風(fēng)險研究
        4.2.1 系統(tǒng)風(fēng)險的確定
        4.2.2 船舶碰撞橋梁可接受風(fēng)險準(zhǔn)則
        4.2.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險等級
    4.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險區(qū)劃定
    4.4 防止船舶碰撞橋梁的對策
        4.4.1 管理措施
        4.4.2 工程措施
第五章 黃海大橋船舶碰撞橋梁概率及風(fēng)險分析
    5.1 黃海大橋簡介
        5.1.1 自然條件
        5.1.2 海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)情況
            5.1.2.1 海洋資源品類、分布和現(xiàn)狀
            5.1.2.2 海洋產(chǎn)業(yè)布局
            5.1.2.3 區(qū)域海洋資源的開發(fā)規(guī)劃
            5.1.2.4 黃海大橋橋位處的海洋功能區(qū)
    5.2 風(fēng)險源來源范圍分析
    5.3 風(fēng)險源種類及規(guī)律
    5.4 黃海大橋船撞橋概率分析
    5.5 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險分析
        5.5.1 黃海大橋船舶碰撞橋梁系統(tǒng)風(fēng)險分析
            5.5.1.1 黃海大橋船舶碰撞橋梁系統(tǒng)風(fēng)險的確定
            5.5.1.2 黃海大橋船舶碰撞橋梁可接受風(fēng)險準(zhǔn)則
            5.5.1.3 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險等級
        5.5.2 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險區(qū)劃分
第六章 黃海大橋抗水平撞擊能力分析及防撞措施
    6.1 橋梁規(guī)模
    6.2 非通航跨海橋梁的常用結(jié)構(gòu)形式和特點
    6.3 黃海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載
        6.3.1 荷載取值
        6.3.2 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載組合
        6.3.3 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載組合
        6.3.4 設(shè)計水位
        6.3.5 橋下地貌特征
    6.4 橋梁水平抗力分析
        6.4.1 低潮位時樁的水平抗力
        6.4.2 高潮位時墩的水平抗力
        6.4.3 梁部的水平抗力
    6.5 黃海大橋防范船舶碰撞橋梁的措施
        6.5.1 總體對策
        6.5.2 管理措施
        6.5.3 工程措施
第七章 結(jié)論和展望
    7.1 本文主要結(jié)論
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與工程業(yè)績


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]橋梁防船撞主動預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計及實驗研究[J]. 任慧,王瑩,肖剛,閆興非.  激光與紅外. 2013(01)
[2]從屢發(fā)船撞橋事故中反思對技術(shù)決策的二點淺見[J]. 朱海濤.  城市道橋與防洪. 2012(09)
[3]大橋獨立墩柱防船撞方法計算分析[J]. 何益勇.  寧波大學(xué)學(xué)報(理工版). 2012(03)
[4]大型橋梁防船撞方法及應(yīng)用研究[J]. 翁衛(wèi)軍.  寧波大學(xué)學(xué)報(理工版). 2011(04)
[5]船舶撞擊橋梁的撞擊力研究[J]. 吳紅兵,王寧,蘇小松.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2010(13)
[6]模糊綜合評價法在船撞橋風(fēng)險評估中的應(yīng)用[J]. 歐陽濤,陳海波.  中國水運(下半月). 2009(01)
[7]橋墩主動防船撞系統(tǒng)的研究[J]. 徐言民,劉明俊,榮祥斌.  武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2008(02)
[8]橋梁受船舶碰撞的思考[J]. 蔡鍵,汪克來.  安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(01)
[9]船舶撞擊橋梁后的結(jié)構(gòu)損傷分析[J]. 蔡敏,張飛帆.  浙江水利水電�？茖W(xué)校學(xué)報. 2007(04)
[10]從美國陽光大道橋被撞重建看現(xiàn)有橋梁防撞風(fēng)險評估[J]. 邵旭東,占雪芳,廖朝華,晏班夫,劉俊珂.  公路. 2007(08)

博士論文
[1]路橋損傷及破壞中若干力學(xué)問題的研究[D]. 何振星.太原理工大學(xué) 2009
[2]船撞橋及其風(fēng)險分析[D]. 戴彤宇.哈爾濱工程大學(xué) 2003

碩士論文
[1]基于單片機的船舶防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 陸洋.浙江海洋學(xué)院 2014
[2]基于壓電智能骨料的鋼筋混凝土橋墩船—橋碰撞監(jiān)測研究[D]. 袁寧寧.大連理工大學(xué) 2012
[3]基于序列圖像處理的橋墩防撞預(yù)警系統(tǒng)的研究[D]. 羅勤.華中科技大學(xué) 2006
[4]狹水道船舶操縱安全綜合評價[D]. 周振超.上海海事大學(xué) 2005
[5]武漢長江大橋橋墩防撞研究[D]. 周興華.西南交通大學(xué) 2004



本文編號：3107097