隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新,信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大,網(wǎng)絡(luò)信息廣泛普及,信息化成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì),并逐步在對(duì)各行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)全方位的變革。隨著人們對(duì)出行智能化的要求越來(lái)越高,為了緩解城市交通擁堵?tīng)顩r,提升人民出行質(zhì)量,建設(shè)智能公交電子站牌成為解決智慧出行的有效手段。作為N市交通行業(yè)主管部門(mén),N市智能公交電子站牌系統(tǒng)建設(shè)成功與否將對(duì)整個(gè)全市市民的智慧出行造成重大影響。通過(guò)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)理論知識(shí)研究,依照項(xiàng)目概況、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)措施的順序,基于N市智能公交電子站牌系統(tǒng)項(xiàng)目為例,從項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際分析,對(duì)此類(lèi)信息化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究,采取有效措施應(yīng)對(duì)項(xiàng)目可能面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)。本文充分參考了國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論、先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合N市智能公交電子站牌系統(tǒng)項(xiàng)目特點(diǎn)及本文研究需要,主要采用層次分析法,對(duì)項(xiàng)目各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,按照風(fēng)險(xiǎn)因素影響的形成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素次序表,最后按照次序表完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法,提出應(yīng)對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)的思路和建議,為此類(lèi)信息化建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。本文采用案例是由政府全額投資的民生類(lèi)信息化項(xiàng)目,項(xiàng)目本身存在一定的特殊性,因此在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)措施方面具有... 

【文章來(lái)源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電子站牌系統(tǒng)的業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程圖

廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺(tái)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌，由管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示，另外通過(guò)站牌端射頻采集端對(duì)車(chē)輛信息采集返回至管理平臺(tái)進(jìn)行站點(diǎn)的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊(duì)。3.3.2公交站點(diǎn)前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺(tái)通過(guò)集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊，發(fā)布公眾服務(wù)信息，如公交到站信息、天氣預(yù)報(bào)、公告等，還能進(jìn)行地圖查詢、公交車(chē)查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示：圖3-2公交站點(diǎn)前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過(guò)集中管理控制平臺(tái)從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示，這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車(chē)信息、市民卡信息、旅游信息等（劉東亞，2016）。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)前端電子站牌各個(gè)終端模塊的集中控制和管理，電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示：圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺(tái)管理和監(jiān)測(cè)前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門(mén)禁報(bào)警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)

廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺(tái)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌，由管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示，另外通過(guò)站牌端射頻采集端對(duì)車(chē)輛信息采集返回至管理平臺(tái)進(jìn)行站點(diǎn)的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊(duì)。3.3.2公交站點(diǎn)前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺(tái)通過(guò)集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊，發(fā)布公眾服務(wù)信息，如公交到站信息、天氣預(yù)報(bào)、公告等，還能進(jìn)行地圖查詢、公交車(chē)查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示：圖3-2公交站點(diǎn)前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過(guò)集中管理控制平臺(tái)從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示，這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車(chē)信息、市民卡信息、旅游信息等（劉東亞，2016）。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)前端電子站牌各個(gè)終端模塊的集中控制和管理，電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示：圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺(tái)管理和監(jiān)測(cè)前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門(mén)禁報(bào)警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3103644