隨著港口規(guī)模的不斷擴大,港口發(fā)展對推動經(jīng)濟增長的作用日益明顯,港口之間的相互競爭也愈演愈烈,如何使得港口可持續(xù)穩(wěn)定綠色發(fā)展成為各國關(guān)注的焦點。寧波-舟山港位于浙東,長江三角洲南翼,北臨杭州灣,西接紹興,南靠臺州,東北與舟山隔海相望,是擁有天然優(yōu)良條件的深水港;寧波-舟山港是目前中國散貨吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量則列全國第三,是世界五大港口之一。自寧波-舟山港一體化整合之后便致力于發(fā)展成世界級強港,在當(dāng)前形勢下持續(xù)保持高速增長面臨很大挑戰(zhàn)。首先港口自身已經(jīng)發(fā)展到較高水平,其次中國經(jīng)濟發(fā)展階段已由高速增長期進入平穩(wěn)增長期,最后是港口經(jīng)濟轉(zhuǎn)型使得貨物數(shù)量的相對減少,港口發(fā)展進入瓶頸期。科學(xué)合理的港口競爭力評價,不僅能反映港口的營運現(xiàn)狀與揭露港口面臨的問題,而且能指明港口的正確發(fā)展方向。本文將港口持續(xù)發(fā)展理論、港口競合發(fā)展理論以及港口綜合競爭力理論三大原理作為研究基礎(chǔ),建立了基于熵權(quán)和TOPSIS法的港口競爭力評價體系。將熵權(quán)法用于確定指標權(quán)重,增加了客觀賦權(quán)的準確性;將定性指標與定量指標相結(jié)合,彌補了單一量級指標的局限性。最后以寧波-舟山港等六大港口為例,構(gòu)建熵權(quán)和TOPSIS法的港口競... 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究技術(shù)路線

圖 3-1 評價指標構(gòu)建步驟Figure 3-1 Evaluation indicator construction steps力指標體系的構(gòu)建步驟主要涵蓋以下幾個方面：確影響因素，初步篩選指標閱大量關(guān)于港口競爭力的研究資料和文獻，其次要做到了解并統(tǒng)計年鑒和一些政策等，選取其中出現(xiàn)率較高的指標，最后，義和港口發(fā)展形勢的報告，找出對港口競爭力影響的定性和定詢專家建議，篩選并確定指標調(diào)查的方式采集眾多專家的看法與建議，結(jié)合上一步驟中的相港口的實際發(fā)展情況確定出此文體系中的研究指標。定評價體系取的指標體系進行分析，把自己認為不合適的指標去除掉，再確立最后的評價指標體系。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口競爭力評價研究[D]. 李超.大連海事大學(xué) 2017
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[5]亞洲地區(qū)上海港國際競爭力研究[D]. 喻潤.上海海洋大學(xué) 2017
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[7]寧波—舟山港港口區(qū)位勢評價及其發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 鄧劍峰.浙江海洋大學(xué) 2017
[8]舟山港域競爭力評價[D]. 施樺.浙江海洋大學(xué) 2017
[9]寧波—舟山港港口物流與腹地經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究[D]. 黃佳偉.浙江海洋大學(xué) 2017
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本文編號：3102320