發(fā)布時(shí)間：2021-03-24 08:08

　　瀝青路面以其行車舒適、施工快速、連續(xù)性好等優(yōu)良的路面性能得到廣泛應(yīng)用。但瀝青的溫度穩(wěn)定性較差,在溫度和行車的作用下不可避免地發(fā)生開裂,而開裂是路面損壞的主要形式之一。如何改善瀝青路面的抗裂性一直是道路工程界不斷探索的問(wèn)題,隨著越來(lái)越多種類的纖維走入人們的視野,摻入纖維來(lái)提高瀝青混凝土的抗裂性受到越來(lái)越多的關(guān)注。為此,本文選用不同長(zhǎng)度的玻璃纖維、玄武巖纖維和鋼纖維,研究了纖維對(duì)瀝青混凝土抗裂性能的影響。數(shù)字圖像散斑相關(guān)技術(shù)作為一種新的光學(xué)無(wú)損測(cè)量方法,具有操作簡(jiǎn)便,精確度高的優(yōu)點(diǎn)。本文采用數(shù)字圖像散斑相關(guān)技術(shù)測(cè)定瀝青混凝土試件的變形,以間接拉伸試驗(yàn)和半圓彎拉試驗(yàn)評(píng)價(jià)纖維對(duì)瀝青混凝土低溫抗裂性的影響。研究的主要內(nèi)容及成果如下:（1）確定了纖維增強(qiáng)瀝青混合料的制作工藝,首次引進(jìn)了開源數(shù)字圖像散斑相關(guān)分析軟件Ncorr,研究分析了該軟件的適用性,并探索確定了其使用方法及分析流程。（2）通過(guò)低溫間接拉伸試驗(yàn)分析了瀝青混凝土的泊松比、模量、極限抗拉強(qiáng)度、極限抗拉應(yīng)變、斷裂能和耗散蠕變應(yīng)變能等力學(xué)性能。結(jié)果表明,纖維類型對(duì)瀝青混凝土的低溫力學(xué)性能有著重要的影響,加入纖維后,瀝青混凝土低溫模量降低,極... 

【文章來(lái)源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

瀝青混凝土路面開裂Fig.1-1Crackingofasphaltconcretepavement

技術(shù)路線圖

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文12表2-3細(xì)集料基本性能指標(biāo)Table2-3Basicperformanceindexoffineaggregate集料粒徑/mm2.361.180.60.30.150.075表觀相對(duì)密度2.6942.7082.7132.7132.7132.712表2-4礦粉基本性能指標(biāo)Table2-4Basicperformanceindexofmineralpowder指標(biāo)篩孔尺寸/mm通過(guò)率/%規(guī)范要求級(jí)配0.60.0150.07510095.381.410090~10075~100表觀密度/g·cm-32.688>2.502.2纖維類型與指標(biāo)的選取纖維分為天然纖維和化學(xué)纖維兩大類，再生纖維、合成纖維與無(wú)機(jī)纖維都屬于化學(xué)纖維的范疇。無(wú)機(jī)纖維是借助于技術(shù)手段將天然無(wú)機(jī)物等制作成纖維的規(guī)格，如玻璃纖維、玄武巖纖維、金屬纖維等。玻璃纖維易于取材、價(jià)格低廉、抗拉強(qiáng)度高，因此得到了更多的應(yīng)用。玄武巖纖維在誕生之初，受技術(shù)手段的限制并未得到迅速推廣，但在之后的發(fā)展中隨著工藝的逐漸普及和自身性能的優(yōu)越性也占據(jù)了廣闊的市常金屬纖維中較常用于增強(qiáng)材料性能的為鋼纖維，已在水泥混凝土中取得了良好的應(yīng)用效果，但作用于瀝青混凝土的研究較少。因此本文的纖維類型選為玻璃纖維、玄武巖纖維和鋼纖維，玻璃纖維和玄武巖纖維的長(zhǎng)度設(shè)置為6mm，12mm，20mm，鋼纖維的長(zhǎng)度設(shè)置為6mm，13mm。根據(jù)Slebi-Acevedo等人的纖維摻量數(shù)據(jù)[78]，本文試驗(yàn)選用0.5%。所用纖維的外觀見圖2-1，物理性能見表2-5。（a）玻璃纖維（b）玄武巖纖維（c）鋼纖維圖2-1試驗(yàn)所用三種纖維Fig.2-1Threefibersusedinthetest


本文編號(hào)：3097385