隨著我國橋梁建造技術的飛速發(fā)展,大跨度橋梁記錄被不斷刷新,橋梁愈趨柔性,對于大跨度橋梁抖振分析成為了橋梁抗風設計的重要因素,氣動導納函數(shù)及抖振力的跨向相關性是抖振響應分析精度的控制性參數(shù)。由于氣動導納函數(shù)本身的復雜性和試驗技術條件的限制,現(xiàn)有的氣動導納識別方法和識別結果存在離散性大、重復精度低的缺點,這已成為我國大跨度橋梁抗風設計中的一個技術難點�；趯嶒炇议_發(fā)的順風向和豎風向主動格柵形成的脈動風場,本文采用節(jié)段模型強迫振動試驗,全橋氣彈模型試驗并結合Ansys瞬態(tài)分析數(shù)值計算等研究手段對矩形斷面的氣動導納函數(shù),抖振力的空間分布特性以及抖振響應特性進行了研究,研究的主要內(nèi)容以及成果如下所示:（1）通過對順風向主動格柵和豎風向主動格柵所形成的脈動流場特性進行研究,流場具有良好的簡諧性,均勻性以及單一周期可重復性。在風洞內(nèi)可以形成單一頻率準正弦脈動風場和多諧波組合脈動風場。為試驗的進行創(chuàng)造了有利的前提條件。（2）基于形成的脈動風場,通過強迫振動節(jié)段模型剛性試驗并結合三種不同的氣動導納識別方法,分別識別了薄平板斷面和矩形斷面在單頻率準正弦脈動風場下的6個氣動導納幅值,比較了不同風場類型和風場... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

Kawatani等人開發(fā)的主動格柵裝置

Cigada等人開發(fā)的主動格柵裝置

Hatanaka等人開發(fā)的主動格柵系統(tǒng)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]橋梁顫振導數(shù)與氣動導納關系的試驗驗證[J]. 張偉峰,張志田,張顯雄,陳政清.  振動與沖擊. 2018(05)
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博士論文
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[3]大跨度斜拉橋抖振響應的氣動導納函數(shù)研究[D]. 楊轉運.重慶大學 2010
[4]橋梁結構復氣動導納函數(shù)與抖振精細化研究[D]. 韓艷.湖南大學 2008
[5]橋梁氣動導納函數(shù)研究及其應用[D]. 李麗.西南交通大學 2007
[6]流線箱型橋梁斷面三維氣動導納研究[D]. 馬存明.西南交通大學 2007

碩士論文
[1]正八邊形截面高聳煙囪風荷載與風振響應特性研究[D]. 王宇翔.湖南大學 2018
[2]基于測力測壓復合節(jié)段模型的氣動力測試技術研究[D]. 吳潤澤.湖南大學 2016
[3]基于高頻動態(tài)天平測力試驗的鋼桁梁氣動導納函數(shù)研究[D]. 鄧斌.西南交通大學 2014
[4]大氣邊界層的風洞被動模擬研究[D]. 辛金超.哈爾濱工業(yè)大學 2010



本文編號：3094417