城市景觀橋梁通常采用梁板式結(jié)構(gòu)作為基本受力體系,并附加拱、斜拉體系等裝飾性結(jié)構(gòu)以滿足景觀設(shè)計要求。由于鋼材具有質(zhì)量輕和易加工等特點,故在實際工程中常采用多樣化和異形化的鋼結(jié)構(gòu)作為裝飾體系。受外界荷載作用時,裝飾性結(jié)構(gòu)并不能完全獨立而與主梁產(chǎn)生相互作用,從而使得橋梁在施工過程和成橋狀態(tài)的受力分析更為復(fù)雜。目前對于城市景觀橋梁的研究集中于裝飾結(jié)構(gòu)的受力分析,而非全橋分析,故裝飾結(jié)構(gòu)與主梁的相互作用仍不明確。為此,本文以長白山建封橋和松樺橋為研究背景,分析了兩座橋梁裝飾性鋼結(jié)構(gòu)與混凝土主梁的相互作用機理,其中建封橋為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋附加鋼拱裝飾結(jié)構(gòu),松樺橋為兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋附加斜拉裝飾結(jié)構(gòu),主要研究內(nèi)容如下:（1）采用Midas/Civil軟件建立全橋有限元模型,確定橋梁結(jié)構(gòu)在不同工況作用下的力學(xué)性能,分析橋梁各部分內(nèi)力、變形以及相互作用。結(jié)果表明,雖在設(shè)計時裝飾結(jié)構(gòu)不承擔(dān)橋上荷載,但在成橋運營過程中,裝飾結(jié)構(gòu)卻會和主梁發(fā)生相互作用,使裝飾結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯受力。繼而采用ABAQUS軟件建立裝飾結(jié)構(gòu)的精細化有限元模型,進行第二類穩(wěn)定性問題分析,通過考慮鋼結(jié)構(gòu)初偏心影響,得到裝飾結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定承... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：109 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

城市景觀橋梁

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-11-第2章全橋承載能力及裝飾結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析2.1工程概況建封橋工程位于長白山池北區(qū)城市主干路，道路工程起點接建封路廣場，終點接臥虎街，上跨二道白河。工程全長120.00m，橫斷面采取雙幅橋形式，寬37.00m。橋梁設(shè)計時速為40km/h，設(shè)計使用年限為100年。橋梁上部主梁結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，裝飾結(jié)構(gòu)采用矩形單箱單室鋼拱。下部形式采用重力式橋臺，橋墩采用樁柱式，上接蓋梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，布置4排，樁徑為1.50m，預(yù)估單樁軸向受壓承載力不小于5000kN。建封橋?qū)俪鞘兄窐蛄�，總體布置圖見圖2-1，整體效果圖見圖2-2。圖2-1建封橋總體布置圖（單位：cm）圖2-2建封橋效果圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-11-第2章全橋承載能力及裝飾結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析2.1工程概況建封橋工程位于長白山池北區(qū)城市主干路，道路工程起點接建封路廣場，終點接臥虎街，上跨二道白河。工程全長120.00m，橫斷面采取雙幅橋形式，寬37.00m。橋梁設(shè)計時速為40km/h，設(shè)計使用年限為100年。橋梁上部主梁結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，裝飾結(jié)構(gòu)采用矩形單箱單室鋼拱。下部形式采用重力式橋臺，橋墩采用樁柱式，上接蓋梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，布置4排，樁徑為1.50m，預(yù)估單樁軸向受壓承載力不小于5000kN。建封橋?qū)俪鞘兄窐蛄�，總體布置圖見圖2-1，整體效果圖見圖2-2。圖2-1建封橋總體布置圖（單位：cm）圖2-2建封橋效果圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]大跨度結(jié)合梁斜拉橋靜動力計算及索梁錨固區(qū)詳細應(yīng)力分析[D]. 劉旭東.西南交通大學(xué) 2018
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[5]基于CFD的人行懸索橋氣動干擾效應(yīng)數(shù)值仿真[D]. 王洪順.河北大學(xué) 2017
[6]基于影響矩陣法的斜拉橋成橋索力優(yōu)化與合理施工狀態(tài)研究[D]. 毛健.吉林大學(xué) 2017
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[9]城市景觀體系中城市橋梁建筑的審美價值研究[D]. 朱文君.湖北工業(yè)大學(xué) 2015
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本文編號：3035228