基于模糊綜合評價的軟巖隧道開挖安全風險管理研究
發(fā)布時間:2021-01-13 09:50
隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,隧道的建設(shè)需求不斷提高,隧道順利建設(shè)的關(guān)鍵則是安全開挖,軟巖隧道在開挖過程中存在諸多不確定性風險因素,使得發(fā)生安全事故的概率極高,一旦發(fā)生事故,往往造成極其嚴重的后果。在隧道開挖過程中通過開展隧道開挖安全風險管理工作,能夠使決策更加科學,降低事故發(fā)生率,進而使事故造成的損失得到控制。本文以軟巖隧道為研究對象,深入研究隧道開挖過程中產(chǎn)生的風險因素,對風險因素進行識別和評估,以方便后期的管理與控制,此舉具有很高的研究價值,也會產(chǎn)生巨大的社會意義。本文廣泛的查閱相關(guān)資料,參考了大量國內(nèi)外文獻,在此基礎(chǔ)上,總結(jié)軟巖隧道開挖安全風險管理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以軟巖隧道為研究對象,結(jié)合風險管理理論與工程實例,通過介紹層次分析法、熵權(quán)法以及模糊綜合評價法的相關(guān)理論知識,確定了本文的研究方法。結(jié)合相關(guān)文獻標準以及工程實例,運用文獻綜述法對影響軟巖隧道開挖安全的風險因素進行識別,初步構(gòu)建安全風險評價指標體系。分析發(fā)現(xiàn)初步選取的評價指標存在不合理因素,引入白化權(quán)函數(shù)對指標進行篩選優(yōu)化,形成最終風險評價指標體系。依據(jù)主客觀相結(jié)合的原則,計算風險評價指標權(quán)重,文章采用層次分析法和熵權(quán)法分別計...
【文章來源】:蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
昔格達巖龍
分析較為顯著的安全風險因素,并提出相應(yīng)的管理對策。??1.4.?2技術(shù)路線??本文技術(shù)路線如圖1.2所示。??分析隧道開挖過程中的??危險源,闡釋隧道開挖??安全風險致因機理??從人員、設(shè)備、環(huán)境、?|軟巖隧道開^安全風險?xT-,—^?n老??管理四個角度,系統(tǒng)分??因素識別及指標體系建?^閱1頭問,調(diào)查、)??析隧道開全風險??^^?參考相關(guān)標準?J???ii???通過層次分析法計算出?|軟巖險道開挖安全風險丨?^利用熵權(quán)法計算指標??各風險因素主觀權(quán)重?1?因素權(quán)重確定?P?^?觀權(quán)重?J???i???建_1L模糊綜合評價模?丨軟巖陪道風險評價?廣?^?\??型,進行一級模糊評價??從石險1?干價?模糊綜合評價理論)??和二級模糊?價????V?-1-?)??賤t建議?卜?(以楊家灣聶為雛,???Y???總結(jié)和展望??
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于AHP-TOPSIS的小型堅硬隧道開挖掏槽方案優(yōu)選[J]. 汪權(quán)明,羅佳,徐桂弘. 江西建材. 2019(02)
[2]基于模糊層次分析法的高層建筑施工安全評價[J]. 蔡振禹,竟莉. 邢臺學院學報. 2018(04)
[3]基于AHP的Yaahp軟件實現(xiàn)農(nóng)村污水處理技術(shù)優(yōu)選的實證研究[J]. 郜彗,沈喻穎,劉明華,李婷婷. 信陽師范學院學報(自然科學版). 2018(04)
[4]采用蒙特卡羅法對鐵路隧道進行風險分析[J]. 周啟紅,駱城. 山西建筑. 2018(26)
[5]基于強度折減法的昔格達地層隧道穩(wěn)定性分析[J]. 何能方,曹曉川,張選龍. 四川建筑. 2018(03)
[6]基于風險矩陣法的淺埋隧道施工風險評估及控制[J]. 李平. 工程建設(shè)與設(shè)計. 2018(11)
[7]昔格達地層隧道圍巖災(zāi)變特征及致災(zāi)因子研究[J]. 王志杰,周平,徐海巖,侯偉名,雷飛亞,王李,劉川昆. 鐵道工程學報. 2017(11)
[8]基于區(qū)間數(shù)觀察值的灰色白化權(quán)函數(shù)聚類模型重構(gòu)[J]. 強鳳嬌,王化中,祝福云. 統(tǒng)計與決策. 2017(16)
[9]昔格達組地層大斷面隧道變形特征分析[J]. 王志杰,許瑞寧,何能方. 隧道建設(shè). 2016(12)
[10]隧道開挖中地質(zhì)風險評估的敏感性分析(英文)[J]. 白文琦,TIONG L K R. 中國公路學報. 2016(08)
博士論文
[1]大斷面淺埋高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 朱浩波.北京交通大學 2015
[2]干旱地區(qū)水電樞紐工程軟巖邊坡及隧洞圍巖穩(wěn)定研究[D]. 余超.新疆農(nóng)業(yè)大學 2012
碩士論文
[1]基于G2-熵權(quán)法的接觸網(wǎng)狀態(tài)特性評估[D]. 王小藝.華東交通大學 2018
[2]基于熵權(quán)法和可拓理論的西北油氣管道坡面水毀危險性評價研究[D]. 章清.蘭州大學 2018
[3]關(guān)于信息論中的若干理論問題的研究[D]. 王海如.安徽工業(yè)大學 2018
[4]昔格達地層長大鐵路隧道變形—災(zāi)變特征及失穩(wěn)機理研究[D]. 周平.西南交通大學 2018
[5]基于灰色系統(tǒng)理論對生產(chǎn)企業(yè)的風險分析與管理研究[D]. 周宇曈.沈陽航空航天大學 2018
[6]基于灰色系統(tǒng)理論的裝配式建筑成本估算研究[D]. 李素芳.安徽建筑大學 2017
[7]基于熵權(quán)法的BL公司債項目風險模糊綜合評價與控制研究[D]. 蔡曉偉.南京大學 2017
[8]基于FAHP和熵權(quán)的水利工程社會穩(wěn)定風險評價研究[D]. 馬成功.華北水利水電大學 2017
[9]層次分析法在基礎(chǔ)設(shè)施項目融資決策中的應(yīng)用研究[D]. 張志堅.南昌大學 2016
[10]長大隧道施工安全風險評估及其應(yīng)用研究[D]. 馬安震.西南交通大學 2016
本文編號:2974670
【文章來源】:蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
昔格達巖龍
分析較為顯著的安全風險因素,并提出相應(yīng)的管理對策。??1.4.?2技術(shù)路線??本文技術(shù)路線如圖1.2所示。??分析隧道開挖過程中的??危險源,闡釋隧道開挖??安全風險致因機理??從人員、設(shè)備、環(huán)境、?|軟巖隧道開^安全風險?xT-,—^?n老??管理四個角度,系統(tǒng)分??因素識別及指標體系建?^閱1頭問,調(diào)查、)??析隧道開全風險??^^?參考相關(guān)標準?J???ii???通過層次分析法計算出?|軟巖險道開挖安全風險丨?^利用熵權(quán)法計算指標??各風險因素主觀權(quán)重?1?因素權(quán)重確定?P?^?觀權(quán)重?J???i???建_1L模糊綜合評價模?丨軟巖陪道風險評價?廣?^?\??型,進行一級模糊評價??從石險1?干價?模糊綜合評價理論)??和二級模糊?價????V?-1-?)??賤t建議?卜?(以楊家灣聶為雛,???Y???總結(jié)和展望??
人aJ蓋A人全場I人管施險安教施J安??員員員員安5S地員SS¥理工源全育工S全??文安合會應(yīng)調(diào)||;|訊||全布作嘗5丟機技的應(yīng)培獎g信??牽素|潔S3率備入性j性|SS重:制控SISjS??圖3.1軟巖隧道開挖安全管理指標體系??根據(jù)前文對軟巖隧道開挖安全影響因素的分析以及對圖3.1中指標體系分析可知,??安全風險評價指標主要集中在人員素質(zhì)、設(shè)備管理、施工環(huán)境、安全作業(yè)管理四個方面,??因此本文將軟巖隧道開挖安全風險評價指標分四個方面:分別是人員素質(zhì)因素、設(shè)備管??理因素、施工環(huán)境因素和安全作業(yè)管理因素。以軟巖隧道開挖安全管理評價作為目標層,??構(gòu)建的一級指標層如圖3.2所示:??軟巖隧道開挖安全管理評價R????I????I?I?I?I??人員素質(zhì)因素R1?設(shè)備管理因素R2?施工環(huán)境因素R3?安全作業(yè)管理因素R4??圖3.2軟巖隧道開挖安全風險一級指標體系??(1)人員素質(zhì)因素下的二級指標??在軟巖隧道開挖過程中施工作業(yè)人員和管理人員起著重要作用,他們是施工現(xiàn)場的??主體,隧道開挖現(xiàn)場危險重重,作業(yè)人員的文化水平和安全意識很重要,這決定了他們??預(yù)防事故的水平;當危險發(fā)生時,作業(yè)人員的應(yīng)急技能則會體現(xiàn)處置事故的應(yīng)變能力。??管理人員和專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)是他們的基本要求,隧道開挖現(xiàn)場工序錯綜復雜,??不僅需要技術(shù)人員的專業(yè)知識
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于AHP-TOPSIS的小型堅硬隧道開挖掏槽方案優(yōu)選[J]. 汪權(quán)明,羅佳,徐桂弘. 江西建材. 2019(02)
[2]基于模糊層次分析法的高層建筑施工安全評價[J]. 蔡振禹,竟莉. 邢臺學院學報. 2018(04)
[3]基于AHP的Yaahp軟件實現(xiàn)農(nóng)村污水處理技術(shù)優(yōu)選的實證研究[J]. 郜彗,沈喻穎,劉明華,李婷婷. 信陽師范學院學報(自然科學版). 2018(04)
[4]采用蒙特卡羅法對鐵路隧道進行風險分析[J]. 周啟紅,駱城. 山西建筑. 2018(26)
[5]基于強度折減法的昔格達地層隧道穩(wěn)定性分析[J]. 何能方,曹曉川,張選龍. 四川建筑. 2018(03)
[6]基于風險矩陣法的淺埋隧道施工風險評估及控制[J]. 李平. 工程建設(shè)與設(shè)計. 2018(11)
[7]昔格達地層隧道圍巖災(zāi)變特征及致災(zāi)因子研究[J]. 王志杰,周平,徐海巖,侯偉名,雷飛亞,王李,劉川昆. 鐵道工程學報. 2017(11)
[8]基于區(qū)間數(shù)觀察值的灰色白化權(quán)函數(shù)聚類模型重構(gòu)[J]. 強鳳嬌,王化中,祝福云. 統(tǒng)計與決策. 2017(16)
[9]昔格達組地層大斷面隧道變形特征分析[J]. 王志杰,許瑞寧,何能方. 隧道建設(shè). 2016(12)
[10]隧道開挖中地質(zhì)風險評估的敏感性分析(英文)[J]. 白文琦,TIONG L K R. 中國公路學報. 2016(08)
博士論文
[1]大斷面淺埋高速鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 朱浩波.北京交通大學 2015
[2]干旱地區(qū)水電樞紐工程軟巖邊坡及隧洞圍巖穩(wěn)定研究[D]. 余超.新疆農(nóng)業(yè)大學 2012
碩士論文
[1]基于G2-熵權(quán)法的接觸網(wǎng)狀態(tài)特性評估[D]. 王小藝.華東交通大學 2018
[2]基于熵權(quán)法和可拓理論的西北油氣管道坡面水毀危險性評價研究[D]. 章清.蘭州大學 2018
[3]關(guān)于信息論中的若干理論問題的研究[D]. 王海如.安徽工業(yè)大學 2018
[4]昔格達地層長大鐵路隧道變形—災(zāi)變特征及失穩(wěn)機理研究[D]. 周平.西南交通大學 2018
[5]基于灰色系統(tǒng)理論對生產(chǎn)企業(yè)的風險分析與管理研究[D]. 周宇曈.沈陽航空航天大學 2018
[6]基于灰色系統(tǒng)理論的裝配式建筑成本估算研究[D]. 李素芳.安徽建筑大學 2017
[7]基于熵權(quán)法的BL公司債項目風險模糊綜合評價與控制研究[D]. 蔡曉偉.南京大學 2017
[8]基于FAHP和熵權(quán)的水利工程社會穩(wěn)定風險評價研究[D]. 馬成功.華北水利水電大學 2017
[9]層次分析法在基礎(chǔ)設(shè)施項目融資決策中的應(yīng)用研究[D]. 張志堅.南昌大學 2016
[10]長大隧道施工安全風險評估及其應(yīng)用研究[D]. 馬安震.西南交通大學 2016
本文編號:2974670
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