公路作為道路交通體系中的主要組成部分,其景觀綠化設置標準對交通系統(tǒng)有著較為重要的影響。本文針對當前道路景觀綠化設計工作過程中研究方法單一、無法進行定量評價等問題,把駕駛模擬實驗與駕駛者感受相結合,開展了道路景觀因素與駕駛行為關系的駕駛模擬實驗。參考前人文獻的基礎上將速度均值、橫向位置偏移量以及速度、橫向位置參數(shù)的標準差作為駕駛行為的表征指標,利用uc-win/road等道路建模軟件進行道路環(huán)境以及路邊樹木的建模,依托駕駛模擬仿真器將設計出的不同類型路邊樹木場景從道路建模軟件中導入,邀請被試駕駛人員進行模擬仿真實驗與主觀評價,然后利用相關軟件對實驗得出的數(shù)據進行處理和分類,最后對相關數(shù)據進行對比分析來研究道路景觀因素的不同設置是否會對駕駛行為產生影響。通過速度及橫向位置偏移量的變化,從結果所示的曲線變化幅度和定量的標準差大小比較了不同景觀因素下駕駛人的駕駛行為變化。從駕駛行為數(shù)據的數(shù)學分析來看,路側樹木的高度、間距、路邊距、顏色搭配因素的不同水平選擇會影響駕駛員對道路景觀的感受及其駕駛行為。不合理的道路景觀因素易使駕駛人對橫向位置與速度的控制減弱,刺激頻率較高的道路景觀綠化因素則易導致增... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１?２０００年－２０１５年全國交通事故傷亡情況匯總??過去的道路設計由于相應的科研工作較為落后故在道路修建的過程中更多的是考??

圖２－１公路路體綠化組成示意圖??公路景觀綠化設計是一項較為系統(tǒng)且具有較大復雜程度的工作？，它不僅僅是著簡單的植樹、種草。而是要在考慮綠化景觀功能的同時將促進公路交通安全駕為納入重要考慮范疇。景觀綠化設計應大力彰顯出其道路的景觀功能、交通功能，??駕駛人員以及乘客帶來舒適體驗，并能提高良好且安全的的安全行車氛圍。??植物所帶給人們的美好感受，是通過展現(xiàn)它自身的色彩、大小、形態(tài)等特征而體現(xiàn)的。不同種類類型的植株其顏色、樹形、高度等也不相同，在公路景觀綠化中，植株種類和顏色的變換就成為改變道路景觀的一個手段。選擇利用眾多的的類型，在不同的行車環(huán)境中變換出不同的景觀特別是當被人藝術地運用來進行植置時，能給司乘人員帶來新鮮感和舒適感，給駕駛體驗者增加出行樂趣［１°］。每一株都有它獨特的的色澤、種類和形態(tài)，利用植株的這些特有個性進行合理的配置，??起到突出有利于駕駛安全的信息的表征，同時遮蔽或者減弱錯誤和無用信息對駕員的干擾，這便是景觀綠化設計的最高境界，也是本文探究所涉及到的內容。??道路綠化作為城市綠地系統(tǒng)的骨架和網絡，是城市綠地系統(tǒng)連續(xù)性的主要構成［４３］。它的一個最突出作用是能直觀反映城市風貌。針對路側植株的選擇上，枝繁

經大腦中樞分析判斷后作出決策，支配肢體器官來操縱車輛，進而讓車輛依照駕駛員??的意志方向運動。在這個過程中駕駛人的感知、決策、操控三個環(huán)節(jié)相互影響，其信??息處理的過程如圖３－１所示：??反饋??Ｉ?１??Ｉ?Ｉ??Ｉ?Ｉ??車內外環(huán)境Ｊ＾信息感知一－分析判斷一＾操作反應ｈ車輛行駛??＼???ｙ?＼?／?Ｖ??ｙ?ｖ?Ｊ?ｖ?Ｊ??＜?Ｍ?？??環(huán)境?駕駛行為?車輛??圖３－１駕駛行為信息處理過程??＇?駕駛行為不僅是道路交通環(huán)境信息感知、駕駛人信息分析判斷、以及最終操作駕??駛車輛的總稱，也是三者共同反映的整合。道路交通系統(tǒng)中駕駛行為（Ｂ）可以看成是??駕駛人（Ｄ）、車輛（Ａ）和道路環(huán)境（Ｒ）交互作用的函數(shù)，Ｂ卩：Ｂ＝ｆ?（Ｄ，?Ａ，?Ｒ）。??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]駕駛員危險感知測評系統(tǒng)研究[D]. 趙姝.西南交通大學 2015
[2]基于虛擬現(xiàn)實模擬的道路景觀尺度設計研究[D]. 肖琛.天津大學 2014
[3]道路景觀連續(xù)性對駕駛行為影響研究[D]. 宮澤龍.吉林大學 2014
[4]基于認知行為的高速公路減速標線研究[D]. 周光濤.西南交通大學 2014
[5]基于駕駛模擬實驗的霧天對駕駛行為影響的研究[D]. 趙佳.北京交通大學 2012
[6]基于實時仿真系統(tǒng)的道路交通設施與駕駛行為關系研究[D]. 任余華.青島理工大學 2011
[7]道路運行車輛速度離散對交通安全的影響研究[D]. 郝亮.青島理工大學 2011
[8]基于交通安全的公路景觀設計與評價[D]. 趙宏彧.長安大學 2011
[9]豫南木本園林植物季相特征及植物造景初探[D]. 陳軼.河南農業(yè)大學 2009
[10]公路視覺環(huán)境對行車安全的影響[D]. 陳芳.重慶交通大學 2009



本文編號：2965353