公共交通是城市經濟和社會發(fā)展的重要基礎服務,公共交通對城市發(fā)展至關重要,直接關系到城市經濟與居民生活,對城市經濟起著先導行和全局性重要作用,并且公共交通能夠有效緩解城市當下交通擁堵問題,顯著改善城市人民居住環(huán)境,減少車輛尾氣排放。針對公交配置資源不合理,公交路線規(guī)劃不科學,公交線路效益較低問題上,應當科學的評估公交資源相關問題,保證出行者出行獲取便利的同時,能夠給城市經濟社會發(fā)展帶來提升。現(xiàn)代的信息化時代,各種交通檢測裝置的應用,產生海量的交通數(shù)據(jù),合理的去開發(fā)利用相關的交通數(shù)據(jù)資源。傳統(tǒng)的交通運營優(yōu)化依靠人工的經驗進行相關的調整,但是往往不夠科學合理,不一定能夠有效快速分析出相關存在的問題。本論文首先從目前路面公共交通配置情況,以數(shù)據(jù)驅動為前提,以交通IC卡數(shù)據(jù)和車載GPS為基礎,結合機器學習算法進行數(shù)據(jù)整理分析,利用時間和出行起訖點為標簽,篩選出有效的公交出行數(shù)據(jù),并得出指定路線的公交OD客流量。其次,分析公交線路中不同站點不同時間段出行客流量,對數(shù)據(jù)站點中的起訖點進行客流推算,得出公交出行者的出行時間規(guī)律與出行站點聚集規(guī)律,通過固定的出行時間與出行地點的站點周邊用地性質可以結合出... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

公交IC卡數(shù)據(jù)采集流程

吉林大學碩士論文22圖3.1青島21路公交車上行線路圖城市中的土地性質有不同的用途，城市規(guī)劃中預先對土地進行設定，保證后期城市在運行過程中都存在各異重要區(qū)域，例如正常城市中都需要學校、商嘗農田、醫(yī)院以及工廠等等，所以城市中不同城區(qū)或者不同道路周邊都會有一定的城市用地屬性，公交21路部分站點靠近市北區(qū)濱海新區(qū)區(qū)域，下圖3.2為青島市北區(qū)濱海新區(qū)北片區(qū)用地性質圖。圖3.2青島市北區(qū)濱海新區(qū)北片區(qū)用地性質圖圖3.3是青島市北區(qū)濱海新區(qū)北片區(qū)各用地對應的色塊說明。

青島市北區(qū)濱海新區(qū)北片區(qū)用地性質圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[6]基于手機信令數(shù)據(jù)的通勤定制公交設置研究[D]. 田萬利.吉林大學 2019
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本文編號：2947308