車聯(lián)網(wǎng)中針對(duì)性廣告分發(fā)系統(tǒng)的研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 23:14
隨著無(wú)線通信技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)逐漸受到了學(xué)術(shù)及工業(yè)各界的廣泛關(guān)注。車輛節(jié)點(diǎn)之間可以在車聯(lián)網(wǎng)中通過(guò)無(wú)線通信的方式傳遞和交流信息。大量基于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用如雨后春筍般蓬勃發(fā)展,比如實(shí)時(shí)監(jiān)控路面情況,實(shí)時(shí)分享電影和音樂(lè)等信息,以及利用車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣告的分發(fā)。利用車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣告的分發(fā)這一應(yīng)用主要基于車輛社交網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)車輛之間的通信以及車輛與路邊固定設(shè)施的通信形成車輛社交網(wǎng)絡(luò),然后再通過(guò)車輛社交網(wǎng)絡(luò)將廣告?zhèn)鬟f給城市的每一個(gè)角落。廣告商家希望用有限的預(yù)算來(lái)達(dá)到最大的廣告收益。而廣告收益是否能達(dá)到最大化主要是根據(jù)廣告?zhèn)鞑シ秶拇笮∫约坝脩艚邮盏綇V告后產(chǎn)生的潛在收益決定的。前一因素主要對(duì)應(yīng)了廣告分發(fā)系統(tǒng)中的信息傳播過(guò)程,而后一因素則對(duì)應(yīng)著廣告分發(fā)系統(tǒng)中的針對(duì)性精準(zhǔn)推薦過(guò)程。同時(shí)在廣告的針對(duì)性的精準(zhǔn)推薦過(guò)程中還可以增加用戶對(duì)廣告的接受度,提高用戶體驗(yàn)。本文針對(duì)廣告分發(fā)系統(tǒng)的上述兩個(gè)過(guò)程,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中針對(duì)性廣告分發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行研究和設(shè)計(jì),與社交網(wǎng)絡(luò)中的信息傳播機(jī)制以及基于協(xié)同過(guò)濾的推薦思想相結(jié)合,根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)特特性以及廣告信息的內(nèi)容特點(diǎn)和信息屬性,最大化廣告的傳播范圍以及推薦后廣告的潛在收益。在...
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線接入?yún)f(xié)議架構(gòu)圖
北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文?面向車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣告分發(fā)的相關(guān)理論基礎(chǔ)??和下一個(gè)RSU建立連接并繼續(xù)發(fā)送信息。相鄰的RSU之間通過(guò)交換信??息完善該OBU的社交聯(lián)系并存儲(chǔ)在自己的拓?fù)鋱D中。??(4)?RSU-云:每個(gè)RSU定期把自己存儲(chǔ)的社交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖以及自己的社??交聯(lián)系上傳給云端服務(wù)器,這樣在云端服務(wù)器中就會(huì)形成一個(gè)完整的社??交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系拓?fù)鋱D。隨著RSU更新自己的社交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系并不斷上傳給云??端服務(wù)器,云端服務(wù)器中的整體拓?fù)鋱D也在不斷更新。??車輛社交網(wǎng)絡(luò)的整體體系架構(gòu)如圖2-2所示。??
北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文?基于車輛社交網(wǎng)絡(luò)的廣告?zhèn)鞑ツP秃退惴??激勵(lì)幫助轉(zhuǎn)發(fā)的車輛可以在平臺(tái)上登記為“意愿車輛”,“種子車輛”將從登記的“意??愿車輛”中產(chǎn)生。與傳統(tǒng)社交網(wǎng)絡(luò)不同,這種廣告信息傳播方式只關(guān)注廣告信息從??RSU到“種子車輛”以及“種子車輛”到最終接收廣告的車輛這兩跳的信息流動(dòng)??過(guò)程。??如圖3-1所示,路邊商家只需向距離最近的RSU發(fā)送廣告信息,并在廣告信??息更新時(shí)及時(shí)更新給附近的RSU。RSU把接收到的廣告信息發(fā)送給“種子車輛”,??再由“種子車輛”在移動(dòng)的過(guò)程中轉(zhuǎn)發(fā)給其周圍的普通車輛。與此同時(shí),路邊的車??輛定期向RSU更新自己的狀態(tài)信息和社交聯(lián)系,再由RSU定期更新給云端數(shù)據(jù)??庫(kù)。這樣,通過(guò)選取一定量的“種子車輛”,就可以將廣告?zhèn)鞑シ秶鷶U(kuò)大到整個(gè)城??市。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]推薦系統(tǒng)研究進(jìn)展[J]. 朱揚(yáng)勇,孫婧. 計(jì)算機(jī)科學(xué)與探索. 2015(05)
[2]推薦系統(tǒng)中的冷啟動(dòng)問(wèn)題研究綜述[J]. 孫冬婷,何濤,張福海. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2012(05)
本文編號(hào):2940621
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線接入?yún)f(xié)議架構(gòu)圖
北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文?面向車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣告分發(fā)的相關(guān)理論基礎(chǔ)??和下一個(gè)RSU建立連接并繼續(xù)發(fā)送信息。相鄰的RSU之間通過(guò)交換信??息完善該OBU的社交聯(lián)系并存儲(chǔ)在自己的拓?fù)鋱D中。??(4)?RSU-云:每個(gè)RSU定期把自己存儲(chǔ)的社交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖以及自己的社??交聯(lián)系上傳給云端服務(wù)器,這樣在云端服務(wù)器中就會(huì)形成一個(gè)完整的社??交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系拓?fù)鋱D。隨著RSU更新自己的社交網(wǎng)絡(luò)關(guān)系并不斷上傳給云??端服務(wù)器,云端服務(wù)器中的整體拓?fù)鋱D也在不斷更新。??車輛社交網(wǎng)絡(luò)的整體體系架構(gòu)如圖2-2所示。??
北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文?基于車輛社交網(wǎng)絡(luò)的廣告?zhèn)鞑ツP秃退惴??激勵(lì)幫助轉(zhuǎn)發(fā)的車輛可以在平臺(tái)上登記為“意愿車輛”,“種子車輛”將從登記的“意??愿車輛”中產(chǎn)生。與傳統(tǒng)社交網(wǎng)絡(luò)不同,這種廣告信息傳播方式只關(guān)注廣告信息從??RSU到“種子車輛”以及“種子車輛”到最終接收廣告的車輛這兩跳的信息流動(dòng)??過(guò)程。??如圖3-1所示,路邊商家只需向距離最近的RSU發(fā)送廣告信息,并在廣告信??息更新時(shí)及時(shí)更新給附近的RSU。RSU把接收到的廣告信息發(fā)送給“種子車輛”,??再由“種子車輛”在移動(dòng)的過(guò)程中轉(zhuǎn)發(fā)給其周圍的普通車輛。與此同時(shí),路邊的車??輛定期向RSU更新自己的狀態(tài)信息和社交聯(lián)系,再由RSU定期更新給云端數(shù)據(jù)??庫(kù)。這樣,通過(guò)選取一定量的“種子車輛”,就可以將廣告?zhèn)鞑シ秶鷶U(kuò)大到整個(gè)城??市。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]推薦系統(tǒng)研究進(jìn)展[J]. 朱揚(yáng)勇,孫婧. 計(jì)算機(jī)科學(xué)與探索. 2015(05)
[2]推薦系統(tǒng)中的冷啟動(dòng)問(wèn)題研究綜述[J]. 孫冬婷,何濤,張福海. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2012(05)
本文編號(hào):2940621
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