發(fā)布時間：2020-10-28 00:38

　　 本文依托于一座兩跨的鋼箱梁獨塔斜拉橋建設項目,研究斜拉橋施工及施工監(jiān)控過程中的若干關鍵技術問題。首先,本文運用有限元軟件Midas civil對斜拉橋進行了整體受力及穩(wěn)定性分析,確定合理的成橋狀態(tài),并進一步對斜拉橋在各施工階段中的主梁內(nèi)力與變形、主塔偏位及斜拉索索力變化等進行全面分析以指導施工監(jiān)控工作。其次,結合本橋特殊的斜塔構造,提出合理的主塔支架施工方案,建立有限元模型進行施工中的鋼管支架受力和局部穩(wěn)定性分析,并提出應在主跨側先進行掛索預張拉的施工措施以保證支架拆除以及拉索對稱初張拉施工時主塔的穩(wěn)定和安全。接著在闡述影響矩陣法理論的基礎上,建立了斜拉橋二次調(diào)索最優(yōu)控制的數(shù)學模型,并分析了懲罰函數(shù)法的求解過程。進一步運用影響矩陣法理論對斜拉橋進行施工階段的索力調(diào)整優(yōu)化,引出局部調(diào)索的概念,根據(jù)選用索力影響矩陣的不同介紹了兩種不同的局部調(diào)索計算方式,并比較兩種局部調(diào)索計算方式下的索力調(diào)整精度。最后運用大型通用有限元軟件ANSYS,選取最不利索力狀態(tài)下的10m標準梁段建立索梁錨固區(qū)的局部模型,對其局部應力和位移變化進行了全面分析,并對錨固區(qū)域各構件進行了安全性評價和提出合理建議。
【學位單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：U448.27;U445.4
【部分圖文】：

1.2.1 斜拉橋結構體系及受力特點斜拉橋又稱斜張橋，是利用斜拉索代替彈性支撐將主梁、主塔和主墩組合起來的一種結構體系。其可看作是斜拉索將梁多點吊起，恒載及活載通過斜拉索傳至塔柱，再通過塔柱基礎傳遞至地基。斜拉橋可以使梁體內(nèi)彎矩減小，降低主梁高度，節(jié)省了材料，減輕了結構重量。通過橋塔上斜拉索的力量將主梁吊起，斜拉橋結構擁有著優(yōu)秀的跨越能力，比一般的梁式橋的跨度更大�，F(xiàn)如今，斜拉橋廣受歡迎，是大跨度橋梁的主要橋型[2]。斜拉橋(Cable-stayed bridge)是一種橋面體系以加勁梁受壓(密索)或受彎(稀索)為主、支承體系以斜索受拉及橋塔受壓為主的橋梁[3]。它是由索、塔、梁三種上部基本構件和基礎、墩臺兩種下部基本構件組成的結構體系。墩、塔、梁之間的結合方式是影響斜拉橋結構受力的根本因素，根據(jù)斜拉橋墩、塔、梁的不同結合方式可以將斜拉橋劃分為四種結構體系[4]: (1) 塔梁固結體系；(2) 半漂浮體系；(3) 漂浮體系；(4)剛構體系。

合肥工業(yè)大學碩士學位論文梁固結體系及特點固結體系是將塔梁固結并設支座支承在橋墩上，斜拉索為彈系結構整體剛度較小，相當于配置體外索的連續(xù)梁。這種體系座，一般是塔柱處梁底一個支座固定，而其他支座可縱向活固結體系的特點：塔、墩內(nèi)力最小，溫變內(nèi)力也小，主梁邊跨

固結體系的特點：塔、墩內(nèi)力最小，溫變內(nèi)力也小，主梁邊跨圖 1.2 塔梁固結體系斜拉橋Fig.1.2 Pylon and girder consolided system of cable-stayed bridge半漂浮體系及特點浮體系一般在塔梁之間設置豎向支承約束豎向位移，主梁通常種結構體系類似主梁具有彈性支承的連續(xù)梁結構[6]。半漂浮體大，容易在主梁處產(chǎn)生較大的負彎矩。浮體系的特點：受力較均勻，有足夠剛度，抗風抗震性能好，面以簡化施工。
【參考文獻】

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本文編號：2859311