路口環(huán)境下車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用研究
【學(xué)位單位】:安徽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U495
【部分圖文】:
圖 1. 1 智能交通系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖由圖 1.1 知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能交通系統(tǒng)的一個很重要的部分,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車更能推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。國務(wù)院[7]在 2015 年 5 月出臺的《中國制造 2025》中第一次提到要推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化,并制定了技術(shù)路線圖,其路線圖如圖 1.2 所示。
圖 1. 1 智能交通系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖由圖 1.1 知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能交通系統(tǒng)的一個很重要的部分,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車更能推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。國務(wù)院[7]在 2015 年 5 月出臺的《中國制造 2025》中第一次提到要推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化,并制定了技術(shù)路線圖,其路線圖如圖 1.2 所示。
圖 1. 3 車輛網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)和智能汽車關(guān)系圖1.3 中, 代表智能網(wǎng)聯(lián)汽車:的智能指的是無人駕駛技術(shù)[11-13],無人駕駛技術(shù)就是由裝配在感器獲取外界環(huán)境和車輛自身的狀態(tài)信息,通過智能控制平臺,使車輛達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)任務(wù)的技術(shù)。駕駛技術(shù)是各國研究的熱點,旨在減少交通意外事故發(fā)生的概。據(jù)預(yù)測,到 2020 年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場估值能有 1000 億
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本文編號:2858274
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