發(fā)布時(shí)間：2020-10-26 08:36

　　 在過去十年中,供需之間的能源不平衡問題以及可再生能源的整合引起了人們的廣泛關(guān)注。在內(nèi)燃機(jī)主導(dǎo)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域,電動(dòng)汽車發(fā)展迅速,給社會(huì)帶來(lái)了環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車只要通過可再生能源充電,就會(huì)達(dá)到幾乎為零的碳排放。電動(dòng)汽車減少了我們對(duì)外國(guó)石油的依賴,還提供了額外的好處,如汽車到電網(wǎng)(Vehicle to grid,V2G)。V2G是一種技術(shù),它允許電動(dòng)汽車電池中儲(chǔ)存的電能在高峰需求時(shí)返回電網(wǎng)。V2G還可以提供調(diào)壓、調(diào)頻、無(wú)功補(bǔ)償和分布式發(fā)電。車輛到電網(wǎng)(V2G)是通過具有雙向電池充電器(Bidirectional Battery Charger,BBC)的電動(dòng)車輛(Electric Vehicle,EV)執(zhí)行有利于電網(wǎng)的服務(wù)的一種方式。用于負(fù)載均衡目的的有功功率的交換V2G服務(wù)吸引了很多關(guān)注。較少注意到所謂的輔助V2G服務(wù),如無(wú)功補(bǔ)償。然而無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)在配電系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,以提高系統(tǒng)的電壓支持、暫態(tài)穩(wěn)定性和功率振蕩阻尼。這項(xiàng)服務(wù)非常有吸引力,因?yàn)樗簧婕叭魏斡泄β实慕粨Q,因此,使EV電池充電并且不使它們暴露于額外的放電-充電周期。本文旨在探討啟用V2G的電動(dòng)汽車執(zhí)行無(wú)功功率補(bǔ)償?shù)哪芰��？紤]設(shè)計(jì)用于給定EV的電池充電的雙向電池充電器,因此,補(bǔ)償量大小根據(jù)該電動(dòng)汽車的電池規(guī)格。分析電池充電時(shí)AC-DC的額定電壓和電流的理論計(jì)算,電池放電時(shí)在不影響電池壽命情況下的最大電流與最低電壓。以定量的方式確定雙向電池充電器拓?fù)溥x擇條件,研究雙向電池充電器的運(yùn)行區(qū)域。然后,根據(jù)BBC吸收的最大無(wú)功功率,作為實(shí)際電池充電狀態(tài)和BBC任務(wù)的函數(shù),即BBC是單獨(dú)執(zhí)行無(wú)功功率補(bǔ)償,還是同時(shí)執(zhí)行電池充電或電池供電。通過仿真對(duì)電池充放電過程中BBC吸收的最大有功功率和無(wú)功功率的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試,對(duì)單級(jí)式BBC在CC階段充電過程中沿軌跡F-G-A'研究,通過調(diào)整AC-DC輸入電流的大小和相位,以保持電池充電電流恒定在11A,并滿足AC-DC輸入電壓限制的條件;在電池充電的CV階段,對(duì)軌跡A'-G-D進(jìn)行了探索。通過將AC-DC輸入電流保持在額定值并且通過調(diào)整其相位角以逐漸減小電池電流直到其在0.1I_(CC)。結(jié)果表明所獲得的功率值與理論結(jié)果一致。
【學(xué)位單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TM761.12;U491.8
【部分圖文】：

圖 1-1 V2G 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)Fig.1-1 V2G system architecture.2.2 V2G 實(shí)現(xiàn)方法就國(guó)內(nèi)目前的能源形式而言，大力發(fā)展電動(dòng)汽車可謂是迫在眉睫，且符合國(guó)家和人

圖 5-1 單級(jí)式 V2G 雙向充電器仿真模型Figure.5-1 Simulation Model of Single-stage V2G Bidirectional ChargerDSP 的脈寬調(diào)制頻率采樣率固定在 10kHz�？刂瞥绦虻膱�(zhí)行頻率也為 10kHz，該控制程序在代碼編輯器環(huán)境中使用 C 語(yǔ)言編寫，并在 DSP 仿真中實(shí)現(xiàn)�？刂瞥绦蚬ぷ髟�
【參考文獻(xiàn)】

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1 項(xiàng)頂;宋永華;胡澤春;徐智威;;電動(dòng)汽車參與V2G的最優(yōu)峰谷電價(jià)研究[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2013年31期

2 樊英;張麗;薛鐘兵;鄒志翔;;基于V2G的無(wú)功功率補(bǔ)償技術(shù)[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年02期

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本文編號(hào)：2856768