為避免邊坡施工過程中發(fā)生失穩(wěn)破壞,以廣東省仁化至博羅高速公路K443+260~K443+585路塹邊坡為研究對象,通過現(xiàn)場調(diào)查和資料收集,分析造成邊坡局部滑塌的原因。運用有限元強度折減法,研究邊坡進一步施工的安全穩(wěn)定性和變形規(guī)律,為控制邊坡安全風險提供依據(jù)。研究表明:邊坡巖體裂隙發(fā)育,遇水軟化,強度低是造成邊坡局部滑塌的主要原因;邊坡開挖過程中如果不及時支護,邊坡的安全系數(shù)將下降約10%,不利于邊坡的穩(wěn)定。當遵循開挖一級支護一級原則時,邊坡安全性可得到保證;高速公路路塹高邊坡施工時采取合理安排施工工序、做好防排水措施、加強施工監(jiān)控等安全風險控制措施十分必要。
【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
    1.1 邊坡工程地質(zhì)條件
    1.2 邊坡設(shè)計方案及安全風險評估
    1.3 邊坡施工中出現(xiàn)的問題及處理方案
2 邊坡施工安全穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
    2.1 數(shù)值模型建立
    2.2 計算步驟
    2.3 邊坡安全性計算分析
    2.4 邊坡分級開挖與加固的影響分析
3 邊坡施工安全風險控制方法
    3.1 合理安排施工工序
    3.2 做好防排水措施
    3.3 加強施工監(jiān)控
4 結(jié)論

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本文編號：2844109