發(fā)布時(shí)間：2020-08-15 20:17

【摘要】：波形鋼腹板組合梁是一種以波形鋼腹板代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土腹板的鋼混新型組合結(jié)構(gòu),受力明確,混凝土頂?shù)装蹇箯�、波形鋼腹板抗�?既能充分利用鋼與混凝土材料各自的優(yōu)勢(shì),同時(shí)又有效解決了傳統(tǒng)鋼筋混凝土橋梁腹板的開(kāi)裂問(wèn)題。波形鋼腹板組合箱梁橋與傳統(tǒng)鋼筋混凝土箱梁橋相比,大幅度減輕了上部結(jié)構(gòu)重量和下部結(jié)構(gòu)工程量,降低了造價(jià),實(shí)現(xiàn)了橋梁的輕型化,提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度及材料的使用率。我國(guó)自建成國(guó)內(nèi)第一座波形鋼腹板組合梁橋以來(lái),波形鋼腹板的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,對(duì)波形鋼腹板橋梁施工技術(shù)的研究很有必要。本文首先對(duì)波形鋼腹板組合梁施工技術(shù)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,明確了本課題的研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容;其次,對(duì)綿陽(yáng)市涪江虹云橋的工程概況進(jìn)行了介紹,主要包括:項(xiàng)目背景、工程地質(zhì)條件、橋梁總體設(shè)計(jì)、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋面系設(shè)計(jì)等;然后重點(diǎn)對(duì)綿陽(yáng)市涪江虹云橋波形鋼腹板箱梁的關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與研究,主要包括:掛籃施工方案的比選,波形鋼腹板主要施工工藝的研究,以及施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及處置措施。最后,對(duì)綿陽(yáng)市涪江虹云橋波形鋼腹板箱梁施工掛籃進(jìn)行了設(shè)計(jì)和驗(yàn)算,主要對(duì)主桁架、后錨固系統(tǒng)、橫梁、縱梁、懸吊系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和驗(yàn)算,通過(guò)驗(yàn)算進(jìn)一步驗(yàn)證了波形鋼腹板對(duì)減輕上部構(gòu)造重量的重要意義。通過(guò)對(duì)綿陽(yáng)市涪江虹云橋波形鋼腹板箱梁施工技術(shù)的研究,為以后類(lèi)似項(xiàng)目的施工提供了參考。
【學(xué)位授予單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4
【圖文】：

2c)斜裂縫圖 1-1 常見(jiàn)混凝土橋梁裂縫Fig1-1 Common cracks in Concrete Bridges橋梁上部結(jié)構(gòu)中最容易出現(xiàn)的裂縫有三種類(lèi)縫；其二為 1-2.b 所示的腹板斜向裂縫；其

在橋梁上部結(jié)構(gòu)中最容易出現(xiàn)的裂縫有三種類(lèi)型，其一就是如圖1-2.a 所示的垂直彎曲裂縫；其二為 1-2.b 所示的腹板斜向裂縫；其三為 1-2.c 所示的預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)裂縫。

圖 2-1 項(xiàng)目地理位置圖Fig2-1 Geographical Position水文氣象特征象材料數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，虹云橋所在區(qū)域氣候類(lèi)型為亞熱地啊季風(fēng)氣候，雨水充足。最高溫度可達(dá)到 36.1~37°C，最低氣溫零下 4.8~7.3 攝氏度在 16-17 攝氏度左右；雨水主要集中在全年六--九月期間，主要以風(fēng)為主，每秒風(fēng)速平均為 0.8-1.6 米，每秒最大風(fēng)速可達(dá)到 15.7 米。工程地質(zhì)地質(zhì)資料和擬建工程的勘探揭示，場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要為第四系全新統(tǒng)河流沖羅系上統(tǒng)地七曲寺組。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘察，以下進(jìn)行具體闡述：四系人工堆積層（Q4ml）：：表層 0.3~0.5 米由混凝土或條石砌體組成的路面或防洪河堤面層。下石組成的道路填土或防洪河堤填土。厚度為0.4~7.1米，主要分布兩岸地土級(jí)配較差，結(jié)構(gòu)松散。四系全新統(tǒng)河流沖洪積層（Q4apl）沖基層主要為卵石土，其中卵石所占整體一半及以上比例。石英骨架

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