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西北干寒地區(qū)在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 15:12
【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路橋梁發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用,如何保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)成為橋梁管理者急需解決的問(wèn)題,而保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵任務(wù)是對(duì)在役橋梁進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,因此有必要對(duì)在役橋梁開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究。本文研究建立了在役橋梁的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,并結(jié)合西北干寒地區(qū)在役橋梁的結(jié)構(gòu)缺損數(shù)據(jù)對(duì)病害統(tǒng)計(jì)分析問(wèn)題、安全風(fēng)險(xiǎn)概率和損失問(wèn)題、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問(wèn)題等進(jìn)行了研究。在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的研究建立階段。本文給出了在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的概念,并明確了在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究的基本思路是基于橋梁安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究過(guò)程,同時(shí)確定了在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究?jī)?nèi)容包括評(píng)估理論和評(píng)估方法兩項(xiàng),進(jìn)一步揭示了在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估各項(xiàng)研究?jī)?nèi)容間的相互關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),建立了在役鋼筋混凝土梁橋的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,為本文的后續(xù)研究做必要準(zhǔn)備。在安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別估計(jì)階段。經(jīng)過(guò)對(duì)連霍高速永昌至山丹段141座在役橋梁病害數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、整理及分析,對(duì)西北干寒地區(qū)在役鋼筋砼梁橋的主要病害進(jìn)行了識(shí)別,并以極大似然估計(jì)法和科爾莫哥羅夫檢驗(yàn)法建立了主要病害的安全風(fēng)險(xiǎn)概率模型。對(duì)于數(shù)據(jù)量少、不足以建立其概率分布的病害,利用隸屬度函數(shù)法給出其概率模型,并嘗試將人機(jī)可靠性分析法、榮克人因失誤分析法引入在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域,分別用來(lái)確定橋梁在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、施工階段埋下的安全風(fēng)險(xiǎn)因素在運(yùn)營(yíng)期發(fā)生的概率。文章將在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)損失分為了經(jīng)濟(jì)損失和非經(jīng)濟(jì)損失,以資產(chǎn)成本評(píng)估法建立了橋梁結(jié)構(gòu)損失、橋梁附屬結(jié)構(gòu)損失、橋上流動(dòng)財(cái)產(chǎn)損失等經(jīng)濟(jì)損失模型;對(duì)于非經(jīng)濟(jì)損失,以支付意愿法建立不同行業(yè)人的生命價(jià)值量化模型,同時(shí)給出在途旅客和在途貨物的時(shí)間損失量化模型,對(duì)于生態(tài)保護(hù)區(qū)考慮了環(huán)境損失和社會(huì)損失的量化模型。在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)階段。建立了含權(quán)重的西北干寒地區(qū)在役鋼筋砼梁橋的故障樹(shù)模型,推導(dǎo)出了頂事件概率的計(jì)算公式,并建立了基于可拓判別法的安全風(fēng)險(xiǎn)決策模型?赏匦耘袆e法能夠?qū)Χ鄠(gè)度量單位各不相同的決策指標(biāo)進(jìn)行綜合決策,并且在應(yīng)用過(guò)程中,可充分根據(jù)實(shí)際工程情況及決策者的偏好賦予決策指標(biāo)權(quán)重,輔助決策者制定更加有效的決策方案。本文將風(fēng)險(xiǎn)管理方法引入在役橋梁安全評(píng)估領(lǐng)域,綜合運(yùn)用各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全評(píng)估的方法,對(duì)西北干寒地區(qū)在役橋梁進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)等一系列研究,旨在嘗試構(gòu)建一套在役橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)用體系,一方面充實(shí)在役橋梁的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論和評(píng)估方法,另一方面運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法為橋梁管理者提供決策依據(jù),充分保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:U446

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4 楊R

本文編號(hào):2781663


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