發(fā)布時(shí)間：2020-07-01 11:25

【摘要】：隨著我國(guó)路網(wǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,高速公路機(jī)電系統(tǒng)在生產(chǎn)管理中的作用也越來越顯著。機(jī)電系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致高速公路的非正常營(yíng)運(yùn)并引發(fā)系列生產(chǎn)安全問題,更會(huì)波及到整個(gè)路網(wǎng),甚至影響到司乘人員的人身安全。因而,保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)的完備性成為了保證路網(wǎng)正常運(yùn)行的前提,合理的庫存需求預(yù)測(cè)對(duì)于提高備品備件的管理水平變得尤為重要。由于目前積累的維護(hù)數(shù)據(jù)有限,歷史維護(hù)樣本數(shù)據(jù)較小,在此背景下,本文以X市高速公路維護(hù)單位為例,進(jìn)行了小樣本下的高速公路機(jī)電設(shè)備的備品備件預(yù)測(cè)與管理研究。本文通過實(shí)踐調(diào)研獲取到X市高速公路管理單位的備件庫存相關(guān)數(shù)據(jù)信息,梳理資料并進(jìn)行了詳細(xì)問題分析。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的備品備件管理采購盲目,出入庫記錄存在紕漏,管理模式過于傳統(tǒng)。通過對(duì)庫存需求預(yù)測(cè)相關(guān)理論進(jìn)行整理研究,根據(jù)需求產(chǎn)生是否連續(xù),將備件分類為連續(xù)型備件與間斷型備件,對(duì)二者的需求預(yù)測(cè)辦法分別進(jìn)行歸納。因?yàn)樵O(shè)備故障與需求關(guān)系直接相關(guān),本文通過整理設(shè)備的壽命可靠性研究現(xiàn)狀,構(gòu)建了高速公路機(jī)電設(shè)備的分段式故障模型,對(duì)設(shè)備的早期故障期與損耗故障期的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了推算。基于設(shè)備的可靠性模型,將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為故障率作為主要因素,并結(jié)合其他相關(guān)因素構(gòu)建了高速公路機(jī)電系統(tǒng)備件需求影響因素序列。最后以欄桿機(jī)頭設(shè)備為例,首先采用基于隨機(jī)森林與梯度提升回歸的傳統(tǒng)預(yù)測(cè)方法對(duì)模型進(jìn)行了構(gòu)建。其次,使用了改進(jìn)隨機(jī)森林預(yù)測(cè)算法對(duì)模型進(jìn)行了優(yōu)化,驗(yàn)證了本文提出的預(yù)測(cè)方法具有有效性與合理性。結(jié)果表明設(shè)備故障模型在整個(gè)訓(xùn)練過程中占有較高的權(quán)重,對(duì)設(shè)備的需求預(yù)測(cè)起了主要推進(jìn)作用。為了證明有效性,在去除設(shè)備可靠性因素后采用同樣方法進(jìn)行了預(yù)測(cè),發(fā)現(xiàn)結(jié)合了可靠性函數(shù)的預(yù)測(cè)模型顯著提高了預(yù)測(cè)精度。此外,針對(duì)目前X市高速公路維護(hù)單位的備件管理方法的缺陷,結(jié)合本文的研究?jī)?nèi)容提出了庫存優(yōu)化管理辦法,在高速公路的備件庫存管理方面具有良好的應(yīng)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U418.7
【圖文】：

相關(guān)性分析步驟表4.1各設(shè)備與欄桿機(jī)頭相關(guān)性表

各類預(yù)測(cè)模型的交叉訓(xùn)練效果圖

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2736696